エヴァンゲリオンファンにとっては、たまらない一品！
最近着実に増えてきた新劇場版エヴァンゲリオンQがテーマとなった、WILLEのイヤホンジャックです。

物的には人差し指に載るくらいの大きさで、つけ方はイヤホンジャックに指すだけ！

削りだしの高級感のあるディティールと、精巧に記されたWILLEのロゴがそそります！
性能的には・・・まぁ正直イヤホンジャックなので、これ以外に書くことはないのですが・・・

ひとつだけ、残念だったと思うことは、固定するためのゴムのOリングの精度が若干悪かったこと。
ジャックに挿入すると、Oリングがずれて伸びます。

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長年欲しかったsb13を新調しました、
とにかくかっこいいヘルメットです、
欠点は少し視野が狭いです、
外見が気にいってる人にはおすすめです、

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今から4年前、東日本大震災の前日（！）に立川の輸入元まで行って購入した感慨深い逸品。
材質は本革で、ブラウンカラーは表面が起毛したヌパック仕様になってます。「ウォータープルーフ」とある通り、防水仕様になっていて、最初のワンシーズンくらいは特にメンテしなくても水滴が玉になって表面を滑り落ちていく…という素晴らしいものでした。まぁ今はだいぶ防水性が落ちてますので、写真に写ってる「革の達人」をベタベタ塗ってます（ヌパックがなくなります）。
写真にある通り、履くときはまずストラップを締めてからバックルを止める形ですので、脱ぎ履きがやや面倒です。
ソールはそれほど分厚くなく、耐久性があって滑りづらいものですので、バイクを降りても歩きやすいです。
私の足サイズは26.5ですが、試着の結果9.5で少し厚めの靴下を履いてOKでした。
輸入元によると、ソール張替えやバックル取り替えにも対応可とのこと。
バックルタイプのライディングシューズが欲しいけど、ガエルネやELFは履きたくない…というへそ曲がりにおススメの逸品です！

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形状や色使いがバイクのデザインに干渉しなくていいです。
鍵は固めで操作にはコツが要ります。
箱共々バイクにシートを被せていますが、雨が降ると浸水します。
濡らしたくないものは入れない方がいいです。
この大きさだとフリップアップのヘルメットは入りません。
一般的なフルフェイスならば入ると思います。
長く使っていませんが、耐久性はありそうです。

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出先での、手頃な防犯ロックに購入！　　案外重かった(*_*)　でも、ガッチリしてて頼りがいアリ！　　色も派手な蛍光イエローで視覚効果も期待できそう(^-^)　　外し忘れ防止ワイヤーもイイ感じです。
コンパクトで付属の専用ケースに入れて、持ち運びも容易。
この作りでのコスパも満足！
新品なのに、鍵挿入時シリンダー内部でひっかかり、入りづらいのが残念…。
当たりがついてきたらスムーズなのかもしれませんが(^_^;)
トータル、期待も含めて満足です(^_^)v

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自車のアクセサリーカタログ掲載商品で、見た目もザ・ツーリング！て感じでしっくりきて○　容量も自分的に程よく収まりそうだったので購入。　　初めは、バイクのスポーティーなシルエットを損ないたくなかったので、純正バッグを検討してましたが、他のインプレで固定ベルトとカウルの接触による傷防止保護フィルムを自分でカットして貼るとか、脱着バックルがカウルに接触…とか、骨が無いので空状態だと潰れて不格好…など色々あり、傷防止とは言えフィルム貼る自体嫌だし、不格好なインプレ写真でちょっと幻滅したし…容量も（自分的に）物足りなさそう…値段もこちらより高いし…悩みすえた結果、機能性を重視してこちらに決定、　　見た目・機能性は満足ですが、取り付けが大変でした(*_*;　　単純にベルトで固定するだけですが、他の商品と違い前後でのベルト固定タイプで、自分はカウルに接触しない様にタンデムシート下を潜らせての取り付けを選択、何分スリムなCB250Fのタンデムシート！ベルトの取り回しや長さ調整、バッグ位置の微調整などで、かなり手こずりました(+o+)　　…不器用な自分だけに悪戦苦闘の末2時間程かかり、なんとか取り付け完了！(^。^;)　　実用的には、日帰り~一泊程なら備品・着替え・ちょっとした土産などなど…余裕そう(^_^)v　　ロンツーが楽しみです(^-^)
　　ちなみに普段はバッグ外して、ベルトはタンデムシート下へ格納でスッキリです！　

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届いたばかりなので性能はわかりませんが、デザイン・色合いも写真で見た通りの格好良さでした！
試着した着心地も悪くなく実用時もしっかり防雨してくれる感たっぷりです。(^-^)
サイズはLLを購入。身長176・ウエスト84の自分ですが、上着は少しゆとりがあって動きやすいので丁度イイ感じでした。
ズボンがウエストのゴムは程よい締め具合ですが、足の丈が結構長めで、『オレ足短いのか！？(゜o゜;』と思うくらいダブついてました(・_・;)　後でLサイズでも良かったかな？…と思いましたが、自分は密着するのが好きではないのでゆとりがあって良かった！とポジティブに考えました(^。^;)
実際はシューズ履いた状態で、足首のマジックテープで締めれば、多少ダブっていても、問題ないのでは？と思います(^_^;)
長距離ツーリング用の御守りに購入したので、安心です(^_^)

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今着ているフルメッシュジャケットがインナー無しの物なので、日中は中に半そでTシャツだけとか、プラスもう一枚薄手の長袖で走ってましたが、今の時期は流石に日が暮れてくるとガタガタ震えてくるので、防風インナーを購入！
まだ実戦してませんが、冷房の効いた自室で試着したときはサウナスーツの様にジリジリ汗ばんできたので、効果に期待大です！
ただ、ジャケットとインナーのメーカーが違うので、合体機能付きインナーでも、それ自体は意味を成さず…(^_^;)
縫い目も雑な所が目につき、糸くずもチラホラ…　少し残念な気もするが。
まあでも、自分的にはコスパもまあまあ満足ですし、防風効果が有れば十分なので納得してます。
実用が楽しみです(^-^)

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ピンロックシートの取り付け方が、良くなりました。
確実で、しっかりつきます。安心です。
難点を挙げるとすれば、部品点数が多くなる分重くなります。・・・当たり前ですが、少し気になります。

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Hyperstradaはタンク周りがすべて樹脂製なのでマグネットタイプは不可。
吸盤タイプではタンク形状に合わなさそうなためベルト式かなと。セローオーナー御用達のタナックスのオフロードタンクバッグがサイズ的にベストですが固定されてしまうと給油時に大変なため、DUCATI PERFORMANCE にしました。
タンクバッグとバッグマウントをバックルで留めるタイプで、バッグマウントには給油キャップ部分に穴が開いています。
純正だし、脱着でタンク周りにもキズが付かないからベストだと思ってたんですが・・・写真のようにベルトをフレームに固定するため、位置合わせが意外と大変で試行錯誤が必要でした。
キツく締めすぎるとシートがはめられないし、緩いとタンクバッグの固定が甘くなり高速でタンクバッグが揺れたりしました。

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