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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオスⅡ(国産4気筒250ccネイキッド)にて8年10万キロ以上使用しております。
この点から耐久性については最高であることが証明されていますね。
取り付けはシンプルな構造のため簡単で大きめのノブのおかげでがっちりと固定することもできます。少し稼働するような締め具合で使用しておりますが自然に緩んだことは一度も無く、一日に何回もスマホを着脱してもグラグラしません。
樹脂製品にありがちな表面の変色やひび割れベタ付きは一切ありません。
製品は最高なものですのであとは車体側のクランプとどの長さをチョイスするかですね♪
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DAYTONA マルチバーUSB電源ハンドルポストクランプタイプと共に装着。オートバイは他に2台所持しておりますが、全車にこのホルダーを装着しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DAYTONA バイク用スマートフォンホルダーと共に装着。
目立たないように「黒」を選びました、とてもスッキリしてていいです♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Arai VECTORに装着。
頭の上を風が抜けるのがわかります。
頭皮と内装の間に空間が生まれますし、何度でも洗えるので衛生的でもあります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
RX-7Xに装着
ファッション感覚で付けましたが高速道路での頭のブレが無くなりました。
またサーキットでも首への負担が圧倒的に無くなりました。
フォルムもカッコ良くなり性能も良くなりますので買って損はしません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Foxはヘビーユーザーです。過去のモデルの全て、そして今回新作となったmain2viewも全て愛用中です！
今回このairspace2はたまたま知り合いに頂いたのでレビューです。
Main2とviewのインプレはすでに投稿済みですのでご参照下さい。
airspace2はフレームとレンズとスポンジはmain2と共通です。
新作フレーム形状は非常に素晴らしく視界の広さ、安定感、品質向上が過去のモデルを１蹴する進化です?信号待ち雨降り、高湿度、一切曇らず常に視界良好です。
過去のAIRDEFENCEを手に入れた時も視界の広さに感動しましたが、今回の新作は本当に視界が広いです！特に下方向の視野は何も着けていない錯覚に陥ります、さてmain2とairspace2一番の違いは何かと言いますと、バンド固定の違いです、airspace2はバンド固定部分を別フレームとして構成し、main2よりも幅が広いです！そのお陰で点では面で固定できることになり、顔面全体に均一の圧力でしっかりと固定出来ます?これはviewも同じで、ものすごくしっかりと顔面に密着出来るのに締め付け間がなくて疲れないんです。是非foxの新作をお試しあれ
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
このゴーグルはひょんなことからモニターを頼まれて、使い始めました。
Foxは過去のモデルのairspace.airdefence.そして新作のairspace2.main2とすべてのモデルを愛用してきましたが、このモデルの視界の広さと言ったら、もう何も着けていないかと思うほどです??
しかもフレームと別整形のバンド固定部とのダブルフレーム構成ですので、モトクロスや、ハードエンデューロで酷使しても、しっかりと顔面にゴーグルを密着させることが出来ますので、ジャンプや小刻みな揺れにも一切ずれません??
しかもレンズ交換がむちゃくちゃスムーズに出来るんです??バンド固定用フレームがワンタッチで分離出来るので、天候が急変しても、１分程でサクサクと交換出来ます?これはもう革命です
今回foxがモデルチェンジしたairspace2.main2も基本的にはこのviewのフレームを基本設計として作成されているので、どのグレードを選んでも、視界の広さ、フレーム形状の安定感、スポンジの品質向上に感動します?唯一残念なのはノーズガードが付いたモデルがないことです。
しかしフレーム構造が一新されたため、ノーズガード無しでも飛び石などによる鼻のダメージは回避出来ます、ただ、普通にツーリングに使うと、鼻先が寒いです。
まあモトクロス、エンデューロ、モタード競技や、練習には最適です！真冬でも汗だくになりますから?
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もともと寒がりなもので、暖かいソックスが欲しくてこちらを購入しましたが、とても暖かくて良かったです。
とくにすねの部分も厚手の生地なので良いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
新型ファストバックはオールブラックで引き締まったイメージです??
購入から4000キロ以上走行してのインプレです?
2007年式wr250xの相棒に購入しました、当方のモタードの使い道はコロナ状況下なのでサーキットには行くのは危険なのでもっぱら限界集落住まいの当方お得意の近所の農道や田舎峠道に林道と、一切人に出会うことも関わることもないボッチツーリングというかモタード修行です。
オンメインで２割程度農地です?
ステップは色々試してきた結果、今は純正ステップ、ラバーなしです。
Edproや、Gアドベンチャーのソールは柔らかくて歩きやすいですが、すぐに土踏まずが削れてしまい10000キロ程度でアウトです?
こいつのソールは程よい固さとグリップ、モトクロスソール程もカチカチでないので足の裏感覚も良く掴める良い塩梅です、写真を見てください。4000キロ走ってもほとんど削れず、むちゃくちゃ強いです??
多分ブーツよりも先にwr250xのエンジンが壊れると思います、20000キロは確実に持ちますねこのソールは！交換は30000キロに１回でいけそうです。まあその頃にはアンクルピボットや、バックル金具やら色々交換が必要でしょうが、そこは安心のガエルネリペアーサービスですから、恐らく当方の寿命が尽きた先もこのブーツは息子が履いてくれることでしょう
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入から約1000キロ走行しての感想です。
スポンジの質が以前のモデルと変わったことは前回のインプレでお伝えしましたが、長距離乗ってそのスポンジの固さがしっとりとしたお陰でゴーグルのズレが減少し、しかもフレーム形状が大きく変化したことによる恩恵で、目の疲れがAIRDEFENCEや、過去のairspaceと比較して全然違います。
以前のモデルは最高です?ですがこの新型モデルの出来が良すぎます??本当に目が疲れないんです?もうひとつ買おうかと思案しています。
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