4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
普段はショウエイのZ7を使っていますが、ドゥカティ996も乗る様になって前傾ポジションでは視界の確保がちと厳しい。
うたい文句通りの性能を期待して購入してみました。
最初にびっくりしたのが届いた梱包。
従来のショウエイの箱より長い長方形。さらにヘルメットが上下発泡スチロールで保護してある。ん?、最高グレード?
以下、Z7との比較も。
・軽さは驚きの軽さのZ7とほぼ同じくらい。軽いです。
・フィット感。Z7も締めつけ過ぎず緩すぎず、素晴らしいフィット感ですが、X-Fourteen はさらにその上を行くフィット感です!
驚くのは、それだけのフィット感ですが着脱がとてもラク。
Z7はそのフィット感だけに、着脱が厳しく特に脱ぐ時目やほほが上に引っ張られる位で した。
しかしX-FourteenはZ7よりタイトなフィット感なのに、スルッと脱ぐ事ができる。
・期待のレーシングポジション対応。
うたい文句通りの視界の良さです。驚きました。
しかも、その調整方法がとてもカンタン。チークパットとネックパットの固定スナップの 位置を指定ポジションの位置に変えて装着するだけ。
これだけでそのまま被った時にすんなりとレーシングポジションで被る事ができます。
これは良くできている!しかも効果絶大。
<その他>
・強化されたベンチレーションの効果もうたい文句通り。
特に新設されたチークパットへの外気導入はしっかり体感できます。
・Z7でも効果を実感したピンロックシートがより広い視野のEVOタイプに。
・標準装備のブレスガード、チンカーテン、チンスポイラーも効果大。
すべて同時に装着できる点も○。
・シェルの形がいかにも空力に効果ありそうですが、本当に効果あり、でした。
高速走行でも強化された空力形状のおかげ?でヘルメットが「軽く」感じます。
・シールド側面の「ボーテックスジェネレーター」。風切り音は当然しますが、不快な音は しません。音量も明らかにZ7より小さい。
・シールドのロックシステムは、ちょっと面倒ですが確実にロックしてくれます。
使うかどうか微妙ですが、ティアオフシートが装着できるのも楽しみ。
現在のショウエイラインナップの中で、間違いなく最高峰のヘルメットだと思います。
ただ、セール期間でお安く購入できたものの、やっぱりお高い。
性能とのトレードオフにしても、ちょっと・・・。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
派手さとシンプルさを併せ持つデザインがとても良い!
最初被った時のあれ?サイズ間違えたかもと思うキツキツ感。
使うたびに自分の顔に馴染む感じが最高です。
頭のサイズが62CMと大きいためアライの小っちゃく見えるヘルメットが昔から大好きです。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
買ったヘルメットのデザイン上クリアだとみっともないので購入。
定価5200円と考えると安く、スモークにしただけでヘルメットが格好良くなりました。
他の人は夜でも何とか見えると言っていますが私個人としては見えずらいです。
特に冬になると黒い服を着る人が増えて危ないと思われます。
あとはピンロックシートが取付できるのはいいですね。
(一緒に買いました。)
あとは真冬のときにどれくらい機能するかが楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
PCXのメットインに自分のヘルメットが入らない為リアBOX購入を決意しました。
リアBOXの見た目のイメージとしては丸みを帯びたものでしたが、このBOXは他のものと形状が違ってカッコイイし、作りがしっかりしていて丈夫そう、更にインナーマットのおまけ付き、そして一番のお気に入りが開閉のしやすさ、ワンタッチで開閉ができるので凄く楽です、ただ一つ気になった点は、キャリアの取り付けで、中間のカラーを斜めにしないとボルトを締め付けられない点です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
今までのヘルメットは約20,000円ぐらいで購入、
PINロック、ベンチレーション(額部分と口元)とインナーバイザーがありました。
しかし走り出してからすぐに風切り音がすごい事と口元のベンチレーションが
うまく機能していないようでした。
購入の際のポイント
1.風切り音が少ない
(皆さんのレビューや実際に聞いた人の意見を参考にした)
2.インナーバイザーは付いていても良いが特に必要無し
(あまり使用していない、自然そのままの景色が良いみたいなので)
3.軽い
(現在のヘルメットが重いとは思わないが軽い方が疲れないようなので)
4.ツヤ消し色ではなく、クリア系でグラフィックモデル
(現在はソリッドのブラック)
重さという部分ではOGK KAZAMIとKAMUI??が重く感じ、
最終的に風切り音が少ないという意見を重視して
SHOEIの3種類(QWEST、Z?7、GT?Air)に絞りました。
1.重さは Z?7 < QWEST < GT?Air
2.大きさは Z?7 < QWEST < GT?Air
※ ここでインナーバイザー付きの GT?Air を候補から外す
現在使用しているヘルメットはワンタッチタイプのあごヒモで
Z?7 と QWEST は普通のあごヒモタイプですが、
どちらでも良かったので重要視していません。
Z?7 で気になる部分がサイドのパット部分で
雨の時に必ず当たるので耐久性が心配なのと
ベンチ等ヘルメットを置くと必ずパッド部分が汚れそうなので
1番販売期間の長いQWESTに決めました。
使用した感想
まずはとても軽い。
そして時速50キロぐらいまでは風切り音があまりせず静かでかつ、
ベンチレーションを開けた時はスーと音がしているが、
閉めた時に音が静かになるのがわかる(額部分、口元両方ともに)
横を向いても風圧で持っていかれない。
約400キロのツーリングをした後の疲れの残り方が今までみたいに無かった。
ヘルメット自体が軽い事と風切り音が少ない事が疲労軽減となっていると思います。
冬用に購入しましたが、ベンチレーションの性能が良いので通年使用出来そうです。
私には高価でしたが、買って良かったと思えるヘルメットで
私のバイクライフに欠かせないアイテムになりました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダ党なので購入してみました。まずデザインですがこれは画像通りのデザインであり目立ち過ぎず寂しすぎずいいバランスのデザインだとおもいます。
予想外あだったのが色ですね?グレーを購入しましたが思っていた色とは違いました。結構濃いめのグレーで少しグリーンっぽい感じの色です。気になる方は現物を確認してから購入したほうがいいでしょう。
ちなみにサイズですがLサイズを購入しました。体型は176cmで痩せ型です。横に少しゆとりがありますが着丈や袖はぴったりでした。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】他店よりも安かった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】夕方から夜にかけてはやはり怖いですね。ツーリングの時はクリアも持参してほうが安心です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】とても簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り付け前に手洗いし手の油分を取っておくとシールドもピンロックも汚れません。
【期待外れだった点はありますか?】もう少し薄い色だと使いやすかった。ヒップバッグにシールドが入らない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】クリアとミラー(スモーク)の間の濃さの商品を希望します。
【比較した商品はありますか?】スモークミラー
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】802RRで一番安かったのとNEWデザインだった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】ヘルメット外観が大きいですがおおむね満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】SHOEIGT?AIRでLでした。802RRのLは横幅が狭く締め付けがきつかったのでXLにしてスポンジを追加して使用しています。
【期待外れだった点はありますか?】センターパッドのへたりがはやい気がする
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】センターパッドのサイズも選べるように仕手ほしい。XL帽体をコンパクトにしてほしい。
【比較した商品はありますか?】AGV T-4 K-3
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フルフェイス着用時に使用すると、被る時にずり下がってしまい残念。
仕方なくネックウォーマーとして使用したが、期待以上に暖かく大変満足。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
タンクバッグは過去にマグネット式、吸盤式で
良い思い出が無いのだが、色々探していて本製品を見つけた。
置くだけでで装着、外すのもサイドのレバーをスライドで外せます。
3D603から本製品ST602に代わり携帯電話のスペースの拡充が行われた。
これにてiPhone6S PLUSサイズ相当まで入るらしい。
私のはiPhone6なので問題無い。
それから上面にメタルの銘板が付き全体の質感が上がっている。
メガネ&サングラスの使用者には嬉しい?
メガネトレーが付いてます!
上蓋側にはチャックの付いたネットがあり、二気室のようになっている。
普段、上には携帯を入れて防水カバーを入れて置くのかな。
防水カバーは嵩張るので出来れば他のスペースに締まっておきたいが
中央に透明のスクリーンがあるので無理には畳めなかったのだろう。
それでもST602は高さが低いので乗車していても
邪魔になりにくい。
降車しても取っ手が付いているので持ち運びもしやすい。
また付属のストラップを付ければ肩掛けもできる。
上部の携帯ケースが不要の場合は同梱のカードケース入れを外付け出来る。
最後に取り付けには車種(メーカー)毎に専用の出ている
スペーサーが必要です。
※オフ車は給油口形状から装着出来ません。
詳しくはメーカーホームページで確認してください。
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