3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
約6年間使い続けたリュックに別れをつげ、初めてSWモテックをチョイスしました。防水、大容量、使い慣れた巻タイプの鞄口を条件に、バラクーダを購入しましたが、概ね満足です。
「大容量、中も機能的」
大容量なため、いろいろ入ります。毎日カッパ、お弁当箱、ノートパソコン、寒い時期はインナーなど常に入れています。それでもまだまだ余裕有りなので、ツーリング先でも困らなそうです。
大容量ゆえに、奥行きがかなりあるので、奥にしまったものを取り出す時に腕を伸ばして、探りながらとなります。バックの中については、パソコンや書類が入るような専用スペースがあり、他にもネット状の小物収納スペースなど、機能的な面も持ち合わせています。
ベルトは肩、腰についているので、バイクに乗る際のずり落ちやフィット感に貢献しています。ライダーのことをよく考えた構造なので、非常に使いやすいです。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
自分は、脱いだヘルメットをミラーにかけたりするのが嫌な人です(一度盗まれた事もあるので・・・)。
かといってバイク降りる度に持ち運ぶのも荷物になるし・・・。
という事で今までは、基本的にはどのバイクにも付いているリアシートのヘルメットフックを使っていたのですが、このバイク(GSX-S125/R125)は非常に使い難い・・・。
フックが寸足らずでヘルメットのDリングに通すのがやっかいだし、その肝心のフックも(車体側ではなく)シート側に付いてる。
「そのうちいつか必ず、ヘルメット落っことすだろうなぁ」と我ながら感じていたので今回導入。
取付は左側タンデムステーを一度取り外し、それに共締めする形なので、難しくはないです。
取説には「ねじロックが付いていて固い」と書かれていましたが、ねじロックは付いておらず、そんなに固く締め付けられてもなかったです。
使用感は問題無し。
鍵は2本付属していますが、2個共無くしても「補修部品」として鍵単体のみ購入も可能。
(鍵に一つ一つIDがあるわけではなく、溝が左右位置違いの2種類のみ)
ただ、逆を言えば「鍵単体のみ簡単に購入」できるので、赤の他人が、同じキジマ製ヘルメットロックの鍵を持っていれば、その鍵で開錠される可能性有。
ゆえに「防犯性」を求めるのにはちょっと不向きかと思います。
あくまで「一時的に車体にぶら下げておく」ものと認識しておいた方がよいかと思います。
こうはいうものの、やっぱり気軽にバイクにぶら下げておけるのはやっぱり便利です。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
本来の使い方ではなく、lead工業のナビケースに使用しました。微妙にサイズが違ったので少し削って使用可能にしました。goproのアダプターと組み合わせることができるようになり、位置調整や脱着が楽になりました。
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 2 |
フリーライドウェアというジャンルに属するパンツ。
MTB、BMXなんかでも履くのかは知らないが、既存のエンデューロウェアやMXウェアより普通っぽいデザインでツーリング先の街中でも違和感なく履けそう。
ショートブーツにアウトでも、ロングブーツにインでも可。こういう感じで各社から出してくれると嬉しい。
かなりしっかりした生地で裏地もあり丈夫そう。その分暑そうではある。
程々にストレッチも効いている。信頼のベトナム製。
30サイズの寸法、ウエスト約76cm、股下約77cm、前股上約20cm、平置き太腿幅約28cm、平置き裾幅約18cm(素人採寸)
【期待外れだった点はありますか?】
思ったよりゆったりサイズ。
短足なので股下がちょっと長い。モトパンならこのサイズでもギリいけたのに…
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この価格ならプロテクターくらい付けて欲しい。
?【比較した商品はありますか?】
同じSHIFTのrecon pants2018年モデルのブーツアウトタイプ、ファットグリーン。
FOXのLEGION LT EX、ブラック。
goldwinのマルチライドパンツ、グレー。
KADOYAのCORSA DENIM OLD MOTO パンツ、ブラック。
【何が購入の決め手になりましたか?】
今回の購入動機が現在使用中の草臥れたTLDのREVパンツの代替+カラーバリエーションの増強であったので、オフ遊びに使えてツーリングにも使える物という事で物色。
goldwinのマルチライドパンツはかなりお気に入りで、グレー以外の2色を所有しているので全色入手してもいいかなと思っていた。しかし、生地が薄手なのと登山パンツデザインとは違うテイストのものにしたいと思い候補から外した。
FOXのLEGIONパンツは手持ちのジャケットと同シリーズなので間違いない組み合わせなのだが、インプレでの生地が薄手という情報とキツネマークがクドいという点、またカラーが黒で被るので却下。
SHIFTはどちらもデザインも良く色味も悪くなかったが、ブーツアウトタイプはREVパンツの不満点であるダボダボ感がありそうだったのでこちらをチョイス。
KADOYAはおしゃれすぎて多分履きこなせないので…これが似合う大人にはなれそうにない。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
まだ試着しただけだが、予想通りというか懸念していたサイズ感がやはり少し大きめでした。
【取付は難しかったですか?】
ボタンフライのパンツはリーバイス501で慣れているので殆ど違和感なく履けました。
膝のプロテクターはポケットが小さめでgoldwinのマルチライドパンツのプロテクターは入らなかった。タイチのパーカーの肩プロテクターを入れましたが、ポケットの入り口もかなり狭くて入れる際折り畳んで入れる感じです。折れないような硬いものも入れられません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長164cm48kg、タイチウォームライドベーシックシャツ着衣ウエスト72cmでリーバイス501ならW29L30でパンツインでピッタリ、W30ならややリラックスフィットという感じ。モトパンならTLDの28サイズがジャスト、FOX、SHIFTなら30でもゆるすぎではない感じですが、こちらはウエストアジャスターが無いのでガバガバでした。返品も考えたがウェビックでは28の取り扱いが無く、海外通販でなら28サイズがあったが面倒くさくて諦めた。
ちなみにウエストボタンを外さなくても脱げます。
股上は浅めなので腰骨あたりで履く感じ。結構なテーパードストレート、履いた印象はディッキーズのローライズチノパンに近い感覚。
生地もディッキーズに似た感じで、より分厚く少ししっとりした手触り。WAXコーティングみたいな質感。
【ポケット数やプロテクターの有無】
ポケットはジーパンと同じ位置のフロントハンドポケット2箇所+右脚に縦ジッパーで太腿の外側?裏の位置に1箇所+左脚に横ジッパーで太腿前面に1箇所+左ケツにジッパーポケット1箇所。
プロテクターは膝に小さめのポケットがあるがプロテクター自体は別売。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
身長180、体重75kgでXLを購入しました。
安心のコミネ製ということで、肩、肘、胸、背にプロテクターが入っています。サイズ感ですがややタイトな感じはしますが、問題のない範囲です。
メッシュのためプロテクターを入れる各ポケットの縫い合わせ強度にやや不安を覚えますが、1シーズン使用では何の問題もありませんでした。
デザインは昔ながらのコミネ製品と言いますが、スタイリッシュやカジュアルとは言えず、バイク乗りとひと目でわかるジャケットです笑
性能はメッシュジャケットと言えど暑いときは暑いし、日陰を走れば涼しいので、その他の商品と大差は無いと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキランプを追加するだけのためにかけるコストとしてはやや高めだが、安全のためにはよい選択であった。説明書はわかりやすないが、すべてトップケース側にフィットするので、わからないことはなかった。取り付けたボックスが古いものであったため、蓋と底の間の接点で接触不良が起こりがちであったが、かさ上げなどで対処した。細かい作業にはやや時間がかかるが、良い製品であることは間違いない。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
いわゆるスマホのポンチョ!?
試着?してみましたが、ピッチリ感
ハンパねーっd( ̄  ̄)
ただコネクタか接続する部分は切り欠き
しなきゃいけないようで…
切り欠きすれば密封性はガタ落ち必至に!
今後の使い方で評価変わるとおもいます。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| フィット感 | 4 |
間違いなくダサい。グラフィックモデルもダサい。
ベンチレーションは冬なので口元も頭もはっきり感じられた。
顎上げないフルフェイス状態でも割と普通に被れる。
シェードはそんなに濃くないライトスモークくらいか。
ミラーシェードかクリアベースミラーシールドを出さないのは最大の不満。
下からの巻き込み風は少ない方かな。アライのXDに後付け顎カバーをつけてネックウォーマーしても風は入ってくるが、こいつはネックウォーマーでほとんど風は感じない。
顎紐バックルを締めて乗車姿勢をとると、喉仏にバックルが当たってうざい苦しい。紐を長くして少し解消したが緩くしないといけないのはヘルメットの目的からしてひどい話だ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前もシグナスに取り付けていたが、カブに乗り換え、すっきりさせる為にスイッチ一体型を購入。
スロットル側はスロットルコーンの突起をほぼ全て削り取り、さらにヤスリで径を調整しながら緩くない程度に仕上げました。
取り付けは簡単ではないかもしれませんが、効果はあると思う。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
リード工業のチェーンロック(https://www.webike.net/sd/1335306/)を利用していましたが、3年ほど利用したところでキーシリンダーが壊れてしまい、替えのキーシリンダー代わりにこの商品を利用しています。
もともとディスクロックとしての利用が想定されているため、U字部分が少々長く、チェーンロックとして利用するときは少々不便です。
それ以外は価格も安く、作りも頑丈にできているため特に不満はありません。
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