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バイク用品のインプレッション (全 13187 件中 7811 - 7820 件)

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コマさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RG80 | MAJESTY125 [マジェスティ] | VT250 )

3.0/5

★★★★★

昔北海道に行ってたときはコールマンの
ガスランタン使ってました。
ガラスが割れるリスク
テントの中で使用してそのまま寝てしまう。
今回のランタンは電池使用で100円ショップで10個108円で売ってるし。
明るさも3パタ?ン変えられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/26 22:44

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scarface1さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R )

3.0/5

★★★★★

軽量かつガッチリとした形状なので、特に問題なく使えますが、一方でジャケットの各所に開けられた冷却穴の効果が高すぎて、冷え込みの激しい日などには若干不適合です。真夏日の高温を主眼においた代物なので、状況をよく考えて使いこなしてみましょう。

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投稿日付: 2015/04/26 09:48
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ミートチョッパーXさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: マジェスティS )

3.0/5

★★★★★

突然の雨対策で、通常乗るときは身に着けています。
みなさん書かれているように、ファスナー部分から若干の浸み込みはありますが、短時間なら問題ないと思っています。日常使いもできるかと思って購入しましたが、デカすぎて街に待っていくのは若干不便に感じますが、バイクに乗るときはとても役に立っています…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/26 01:47

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

3.0/5

★★★★★

バリオス用にサービスマニュアルを検索すると基本版と補足版が出てきます。普通、まずは基本だろうと思い基本版を買うと、ZXR250のサービスマニュアルが届きます。もしかして間違えたかと思っても、これで正しいのです。バリオスに関してはひとつも必要なところがありません。
たぶんエンジンが同じだからエンジン内部を触るような場合にかぎり、必要になると思います。それ以外は必要ありません。ちなみにこのサービスマニュアルにはバリオスの写真どころかバリオスのバの字も出てきません。これはZXR250専用です。
ただZXR250に乗っている人には、値段も安いしとてもいいです。

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投稿日付: 2015/04/24 16:45
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ハミィさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

CT110のHONDA純正フロントキャリアがとても使いやすく、クロスカブにもと思い購入しました。
写真では判りませんでしたが、キラキラのメッキではなくスプレーの銀色で仕上げたのような状態です。
取り付けは難しくありませんが、コツがあるようです。
バネクリップが純正のように強力ではなく、強度・挟む力共に少し頼りないです。
いまだにメーカーから出ているCT用キャリアより高額な商品ですので、もう少ししっかりした素材・仕上げでも良かったのでは…、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/23 21:23
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MAITY都筑さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400FOUR )

利用車種: 400X

3.0/5

★★★★★

Daytonaのサイドバッグの補強のために購入。ロープやベルトだけでは、バッグが水平にならなかっつたのでこの製品を利用。ただ、リヤキャリアーとの絡みでバッグの位置が若干、ずれているが、機能的には問題ないので満足している。

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投稿日付: 2015/04/22 20:36
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KJさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バリオス2 )

3.0/5

★★★★★

着た感じゆったり目ですが、重ね着してもゴワゴワしずに着れます。
また春夏なら問題なく着れそうです。
もう少し細身だと尚良かったです。

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投稿日付: 2015/04/21 15:48
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BRONXさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800 )

3.0/5

★★★★★

バリがひどいですが、簡易ロックと考えるとコストパフォーマンスに優れていると思います。

材質はステンレスでしっかりしてますよ。
色はイエローにしましたが、結構目立った色でロックの取り忘れ防止になります。念のため、ワイヤーをロックとハンドルに取り付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/20 22:23

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Biginerさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。

当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。

その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。

気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。

サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/20 12:48
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kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

3.0/5

★★★★★

当たり前ですが、専用設計なので
DAYTONAのNM4用のキャリアには取付不可でした。
まー人柱のつもりで購入しているので
しかたありませんが、参考まで

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/20 12:01

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