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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
175cm、70kgです。お腹はそれなりに出てます。
サイズはLです。薄着にタイチの胸部プロテクター装備でジャストサイズです。ワンサイズ上げるのはおすすめしません。
プロテクターがズレてしまい意味が無くなり、ただただ重くて暑くて真夏の修行になってしまいます。
せっかく購入するのですから万が一に対応出来るようにと思います。使用感はとても良く、これのパンツも欲しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
なるべく安価なｵﾌﾍﾙを察がして こちらを発見
ｱﾗｲのﾂｱｰｸﾛｽとの比較ですが
ｻｲｽﾞ的には ほぼ一緒
ただ 耳周りのﾌｨｯﾄ感が まるで違う いい意味で
点で当たってるって感触 これはこれで いいかも
あとは 軽いですね
ｺｽﾊﾟ的に 大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
怪我防止のため 購入
手ごろな物をさがし こちらを購入
他のｲﾝﾌﾟﾚにもあるよう 少しﾊﾞﾝﾄﾞが緩みやすいかも・・・走っていると 緩んでﾀﾞﾗﾀﾞﾗになります
ﾌﾞｰﾂと一緒の使用だと 下2段目までは 押さえられ緩むのは 一番上だけになるかな？
何か 工夫すれば 緩むのを防止できるかも
使用感は 普通にﾌｨｯﾄしてくれますし 良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ｵﾌﾛｰﾄﾞのﾍﾙﾒｯﾄが欲しくなり
けど やっぱり どれも結構な値段がします ｷｽﾞも付くだろうし なるべく安価な物が
いいなぁ っと 探していたら こちらを発見
ｱﾗｲのﾂｱｰｸﾛｽとの比較ですが かぶった感想は 耳周りのﾌｨｯﾄ感が 別物です
これはこれで いいかも 耳の周りが点で抑えられている感じ
ｻｲｽﾞはSにしましたが 僕の場合 ﾂｱｰｸﾛｽと大して変わらぬ感じでした
ｸﾞﾗﾌｨｯｸｽも なかなかで 満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーキ×ブラックのカラーリングジャケットを探していたので良かったです。クシタニサイズに悩みました。Mだとインナースウェットとプロテクター着用すると小さい。Lだと若干大きいですが腕と腰もしぼれるのでL購入。クオリティーもとても良く大変満足しています。冬になるのが楽しみです。・
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サイズ：L（29mm）
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
比較的安価で新品が購入でき満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
FTRにと購入
デザイン・質感・品質はさすがのショウエイ
大満足！
ただし、中速以上では風切音が酷くインカムが使えません（聞こえない）。インカムのスピーカーは内装の段差に注意しないと耳が痛くなります
シールドの下から走行風が入り目が痛くなります、目薬で対策中
デザイン重視でネガな部分も多いです
でも、それ以上に気に入ってます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
ロングツーリングのために購入。
タナックスのキャンピングシートバッグ等と比較して、装着時のスタイルを重視してこちらにしました。
サイド振り分け風の形になっていますが、実際再度部分にかなり収納容積があります。
反面中央部分の容積については、通常時は問題ないのですが、上部に荷物を積み上げていくと、形が潰れてしまい実質容積が減ってしまうことがありました。
ただ上部についているモールシステム（追加のバッグが取り付けられる網状部分）を使ってテント等をタイダウンで固定できるのが非常に便利でした。
サイド部分にもこういったモールシステムがあるので、拡張性は結構高いと思います。
また固定に関しては、ウインカーの装着位置によってはテンションがかけずらく、バッグの固定位置が前よりになってしまうかもしれません。
ウインカー位置が後ろめなスポーツバイク系なら問題ありませんが、古めのオフ車は少し固定に苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前EXA11を使ってましたが、３シーズン目でつま先の口が開いてのでシンテーゼ13に買い換えました。
以前はEXA11は気に入っていて、ちょくちょく見てのですが最近見なくなってシンテーゼ１３にしました。
EXA11と違って靴そのものがカチッとしていて安全面でも良い様に感じました。
風通しも良く真夏のライディングも気持ち良く走れました。
お薦めの品物です。
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サイズ：M10
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トランポの至る所につけています。
写真はハイエースのベッドキットに共締めしています。
アマゾン等々で売っている安物の中には、Dリングのマウント軸がはみ出てしまい床にキレイにマウントできないゴミも混ざっていますが、デイトナさんのはちゃんと面が出ているの◎
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