4.2/5
30年振りのライダーです。以前はアライのフルフェイスを被ってましたが今回は気になっていたショウエイにしました。Jフォースと迷いましたがチンストラップの手軽さでJクルーズにしました。使ってみると風切り音等雑音がほとんど無く聞こえてくるのは排気音とバイクが古いせいで走行ノイズです、信号待ちでうるさいトラックの横に付いてもしっかりマフラーの音が聞こえます、古いバイクはこれが大事だよね?。買って良かった!フィット感が良すぎて長く被っていると頭が痛くなるので取り敢えずイヤーパットを外しチークパットを注文中です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段、靴のサイズは26.5を使用しているのですが、他の皆さんのインプレッションを見て「大きめ」とのことで26cmを購入、正解でした。通常のサイズより大きめに出来ているようで、私は5mm小さめで丁度良いです。
一番の売りであるBOAシステム、最高です。今まではジッパー式のタクティカルショートブーツを履いていたのですが、脱ぎ履きが別次元です、上部のカットが絶妙に計算されていて、履きやすく脱ぎやすいがくるぶしをちゃんと保護する形状になっていますし、BOAワイヤーが淀み渋りなくスッと緩んでちゃんと閉まるので、今までのブーツとは全く別次元の脱ぎ履きしやすさです。
履き心地ですが、これは質感や防御性能、新品だから等仕方ないのかもという事を考慮して、私には足首の前後屈が「固い」と感じます、動きが固いのではなく、柔軟に動くのですが反発が強く、足首を長時間曲げた状態だとちょっと辛くなる感じがします、使い込めば解消するかもしれません。
質感にについては、革部分は文句なく星5つ、しっかりした革製品です、しかし、迷彩を買ったからかもしれませんが、迷彩の白味が多く安っぽく見えてしまうので、迷彩を買われる方は現物を御覧になった方が良いかもしれません。
脱ぎ履きのしやすさと防御性の両立は他製品とは別格ですので、通勤用等脱ぎ履きの多い方のライディングシューズとすれば最高です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
使用中の車体カバーが古くなって、更に少しの衝撃で破れてしまいました。
色々検索してみたんですが、価格がピンから桐で更にトップケースがつけてあるんで
サイズ的にも決めかねていたところ、この商品を見つけて購入しました。
インプレを少し。
1.PCX用とは書いてあるんですが少し大きかったようですね
2.商品的には厚みもありますが、被せるには手間が掛からずに出来るんで良いです
3.フロント側は丁度良さそうですがリヤは少し大きいかも。
4.ロック穴がフロント、リヤにありこの点は風に煽られる等した時には効果が有りそうです
5.後使用しないときは小さく畳めて場所を取らない。
少し大きいのが難点ですが、買い換えた時に使用が出来れば良いんですが。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
薄いスモークなので明かる過ぎず、暗過ぎずで安心です。トンネル内でも全然見えますので安心です。シールドは日常的にタオルなどで拭いたりしていると傷が付いて見にくくなってくるので、たまに交換するのも良いかと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
猛暑対策にフルメッシュジャケットを購入しましたのでアンダーとして購入。
発汗した後に風邪を受けると涼しく感じられます。トンネル内ですと寒いくらいです。
吸汗素材の白いTシャツと組み合わせて着用していますが、ジャケット脱いでも普段着
みたいで街中やショッピングモールでも違和感ないですよ
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 5 |
1)ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事
2)足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事
3)ツーリング主体なので防水
の3点が外せない事でした
前回まではコミネのツーリングブーツでかなり持ってくれました。
今回実店舗でさまざまなブランド・ブーツを試着してみてこれが一番しっくりきました
サイドジッパーで脱ぎ履きは楽で、踵を樹脂で包み込むようになっているのでつま先で踵を抑え込んで脱ぐこともできます(自己責任で)
靴底はほぼフラットでバイクに跨っている時のステップワークも意識せず行える
足首の動きはな硬さがありましたがが半年も使っていれば異和感はなくなりました。
大雨の中、3時間ほど移動しましたが防水は完ぺきです。
外からの水の浸入はありませんが暖かい時期での使用は蒸れてくるけどそれは仕方ないんじゃないかと思ってます。
毎日の使用ではないけど、1年以上たってもブーツ自体に型崩れとか一切ないので作りはイイものだと実感しています。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
SHOEIのJ-FORCE4購入に合わせてメロースモークを選んでみました。
夜遅くなってもこの位のスモークだったら私には問題無いですね。
もう少し暗くても良いかなとも思いましたが、年齢と共に視力も落ちてきているだろうし・・・。
品質、精度も純正品だけに全く問題無いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
通勤?ちょい乗り?ショートツーリングにと今までOGKのアヴァンド?を使用してましたが、落としてダメにしてしまったので代わりのジェットヘルをと思い購入しました。
条件としては
1)ピンロックシートが使用できるシールドであること。(冬場や雨の日にシールドの曇りが少ないので重宝してました)
2)そこそこ軽量な事。(過去に3回ほど車に追突されて、頚椎損傷している為)
3)ベンチレーションの効きが良いこと。(夏場助かります。)
4)デザインが良いこと。(どうせならカッコイイの被りたいしねw)
候補に挙がったのが・・・
アライ・・・CT-Z 別売でピンロックシートが使える。バイザーがオフ車にも合いそう。
ベンチレーションはあまり効きが良くなさそう。。
アライ・・・SZ-RAM4 小ぶりで欲しいグラフィック物があったものの、ピンロックシート対応シールドが無いので残念ながら却下。
OGK・・・アヴァンド? 同じ物でも良かったのだが、ベンチレーションの効きがイマイチだったので保留。コスパは非常に高い。
OGK・・・ASAGI シールドがクリアのみなので却下。ベンチレーションは良さげでした。
SHOEI・・・J-FORCE4 ほとんどの条件に一致したので。。
SHOEI・・・Jクルーズ 残念ながらこの中で一番重く感じたので却下。
購入後後悔しない為に散々悩みまくって、最後は勢い(これ大事!)でポチりましたが、実物は思ってた以上にデザインもカッコよく、軽量で使い勝手も良くて購入して正解でした。
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4.8/5
かなり柔らかい革を使用しており、ライディング状態でもツッパリ感皆無だし、
歩いても違和感ありません。
革の質、縫製状態も良くできています。
ジッパーにぶら下がってる革ひもで、グローブをしたままで凄く楽に開閉できるってのも高評価です。
値段は他メーカーの1.5倍って思われるでしょうが、満足のいく質感、使いこなして出るヤラレ感は愛着がわきますよ、ホルスターバッグの選択肢に入れてみて良いと思います。
容量はあまり大きくなく、財布、小銭入れ、ガラケーでほぼいっぱい。
ポケットに薄いタイプのタバコとライターで終わりです。
ホルスターバッグはウエストバッグより使い勝手がいいので手放せません。
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4.6/5
デザインも機能も申し分の無い商品だと思います。被った時のフィット感もとても良いです。もう少し軽量化して頂けるともっと良くなるのでは無いかと思います。とは言っても気になる程の重さでも無いので、慣れの世界なのかも?後カラーバリエーションをもう少し増やして頂けると良いかと?
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