もう少し風量が欲しくて購入しました。
見た目も何だか特別な感じになって満足しています。
何かのついでに購入するならばベストですね^_^

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?【何が購入の決め手になりましたか？】RX-7Xと同じ性能でツーリングタイプであること。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】頭、顔全体にピッタリし、フィット感が大変良くかぶった後にずれることがありません。RX7-RRVに比べて、横を向いた時の風切り音が小さい?【期待外れだった点はありますか？】ありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】塗装を丈夫にして欲しい。どこかに少し当たっただけで傷がつく。?【比較した商品はありますか？】RX-7X
?【その他】ヘルメットの有効期間は3年間とされていますので、RX-7RR5から買い替えました。アライのヘルメットは大半がスネル規格を取得しており、ハーフヘルメットやシステムヘルメットは作っておらず、安全性を重要視しているメーカーだと思います。シールドのクリック感は大変良く使いやすいです。RX-7RR5はクリックがありませんでした。ピンロックシートは必需品なので最初からつけました。シールドの透明感が以前より良いような気がします（新品のせいかな？）。着脱はRX-7RR5より開口部が狭く感じ、あご紐をおもいきり引っ張る必要があります。チンカバーは取り付けていますが、着脱にはほとんど影響がありません。色はバイクに合わせてブルーにしました。

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値段も安くあらゆるシーンで役立ちそうでしたので購入しました。
はいてみた感想ですが、まず素材の触感もよく作りが良いものです。
通常のMサイズですが、シフト操作などのフィット感はすこし余裕があるくらいのちょうど良さでした。
機能の方もスソのインナー折り返しがあり防水も良く、多少の雨風なら問題なさそうです。
また裏地にメッシュ採用していますのでぴったり張り付くようなムレムレ感もさほど感じません。
本格的なレインウエアにはかなわないと思いますが、春夏、朝夕の使用、携帯用などとても
よくできた製品だと思います。コンパクトに収納できるから場所をとらないのもいい。
ツーリングや普段使いに常備するかといえばもちろんイエスです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】今使用しているブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】オフ用で使用しているがよく聞こえる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】アライのツアークロスにはショウエイのように耳パットをはずしたところに取り付けができないためほほパットの中に取り付けて使用。サングラスかけても耳は痛くなく使用してます。
【期待外れだった点はありますか？】スピーカーの厚みがもう少し薄くできるとよい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】厚みと大きさの小型化
【比較した商品はありますか？】B＋COMビーコム:ヘルメットスピーカーセットNeo.microUSBステレオプラグ　ストレート型

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最近はもっぱら通勤をメインにオートバイを楽しんでいます。
それ故に雨の日はバイクに乗らないという選択肢がありません。

今では、タイチさんのレインバスターの靴版を使っていて性能に不満はありません。
が・・・・、脱ぎ履ぎがめんどくさいのが難点でした。

タイチさんのRSS006と迷ったのですが、新製品好きの血が騒ぎこちらを購入。

結果は大満足です。

もちろんバイク用シューズなので乗車中には全く不満がありません。
降りてからのウォーキングでも歩きやすく気に入っています。

足首付近のホールド性が秀逸で、フィット感はもちろん雨の侵入もばっちり遮断してくれます。

若干値段は高めですが・・・雨の日も履けるライディングシューズをお探しなら自信をもってお勧めできます。

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ざっと高速も含めて走ってきて感じたこと、まず下道の静粛性は非常に良かったです。フルフェイスから比較しても静かでした。どのあたりから振り向くのが辛くなるか気にしながら高速へ、１００キロまでなら気にならない感じですね、視界も広いので車線変更時の目視もしっかりできます。それ以上だとバイザーがある為か前が押される感じがあります。夜間の走行だとシールド内の映りこみ・シールド越しに3重のにじみが出るのが気になりました。夜間走行だと特に気になるかもしれませんね。自由度が非常に高いヘルメットなのでシールド越しのゆがみが非常におしい感じがして、アライさん何とかしてよってな感じです。サイズ感は同社製品のフルフェイスよりもワンサイズ小さいのでぴったり合いました、用試着ですね。ベンチレーションもしっかり効いて全体の作りも非常に良いのでお勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】コスパとラフロ好きなのと、一番は袖口がホック＆チャックなこと。ラフロのメッシュパーカーを使用していたのですが、袖口がジャージみたいな感じで、汗ばむと滑りが悪く脱ぎ着しずらかったので…。(初期型なのでなおさら。今のものは、自分の持っている初期型より柔らかそうなのでマシかもしれないです。)まださほど傷んではいなかったのですが、毎日通勤で着ることにかなりのストレスを感じるようになったため、買い換えました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】狙い通りノンストレス！最高！ちょっとスピードを出しても体にフィットしていてばたつかず、それもノンストレスです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】179cm、70kg。他の方のインプレによく出ている腕の長さは問題なしでした。むしろ、乗車姿勢になったときに丁度よい。フィット感はピッタリ！フォースフィールドの胸と背中の厚手のプロテクター(エリートチェストとプロサブ4)を着けて一日走り回っても、窮屈さはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】糸がほつれやすい気がします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ほつれにくくしてほしい。胸プロテクター、ポケット式だけでなくマジックテープ型もつけられるようにしてほしい。一枚板のを使いたい。
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】夏期はメッシュ！

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サービスマニュアルは愛車を買えば、たいてい購入する。
雑誌の感覚では高いと思う値段だが、バイクのサービスマニュアルとしては、ヤマハの場合は不当に高くないので、比較的楽に買える。
不当に高くない代わりに紙の質は安い紙を使ってあるが、使う上で、困るほどではない。
時々、｢バイクのすべてが分かる」という表現があるが、すべてが分かる訳ではない。
たとえば、オイルフィルターの流路などは｢フィルターを通過する」事は分かっても、内側から、外側に抜けるのか、外から、内に入るのかは不明である。（使用後のフィルターをバラして調べると意外にも外側にスラッジが付いているので、流路を確認したいが、それは載っていない）
　また、トリッカーのステアリングヘッドロックナットは当たり面が上下で違って、向きが決まっているが、その理由は記されていない。
　それでも、整備にはやはりあった方がいい。整備に詳しい人にとっては当たり前のことが書いてあることも多い。しかし、その日のうちに整備が終われば、組み付け状態が記憶に残っているが、多忙で、バラしてから、組むのは1?2週間後となった時、ナットの裏表までは覚えていないので、やはりあった方がミスは防げる。
　また、インジェクション化されてからはエラーコードはマニュアルがないと全くお手上げであるから、その点では必需品になったとも言える。

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革ツナギをフルオーダーしたのでそれに合わせてサーキット用に購入しました。
現在アストロＩＱを使用し、その前はRX-7RR4を使用していましたが、この２つはホールド感が高い物で、RX-7XもRX-7シリーズという事ですので、同じようなホールド感と思っていました。
が、緩い感じです。
試しに近所の量販店で一つ下のサイズを被ってみましたが、ちょっときつめだけど、こっちの方がいいかも。という印象でした。これから使ってみて必要であればパッド等で調整してみます。
購入の際は試着した方がいいかも。

それ以外はアライのフラッグシップモデルなのでいいですね！

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一泊二日のツーリングにベストなサイズです。
今回初めての取り付けという事も有り、少し取り付けに手こずり、走行時に動いて背中に当たる事も有りましたが
凄く便利です！！
取り付ける為のフックなどが付いているバイクなら何の問題も無く取り付け出来ます。

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