【使用状況を教えてください】
乗っているハイエースのフロントガラスの撥水コートが古くなってきたので、全剥離を行いました。せっかく窓のコーティングをするのにワイパーが中古じゃ意味がないので、新品にしました。
ガラコの撥水コートにしたので、相性がいいのかな？と思い、選んでみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通のワイパーゴムですね。付着してるグラファイトが多い気もしますが。

【使ってみていかがでしたか？】
不快なビビリ・鳴きはありませんでした。撥水コートとの相性はバッチリでした。フッ素のタイプのコートを掛けました。バッチバチに撥水してくれています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレードに差し込む向きと、アームからブレードを外した後に、ガラスに当たらないようにしておくことですかね。最悪フロントガラスが割れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アストロの500円ワイパーより、滑らかに？拭き上げてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
あとは耐久性がどんなものかが気になります。梅雨明けまでは持ってくれると嬉しいですね。

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開封時にすでにタグが外れていて、バックルが汚れていました。JAPEXの直販はサイズ交換が無料でできるので、交換品をwebikeさんあてに出荷したものだと思われます。クレームを入れて返品させて戴きました。（ブーツの感想）→普段26�pのワンサイズアップ26.5cmを注文しましたが、足の甲周りがきつく、作りがガッチリしているため長期間使用しても伸びそうにありません。ミッドランドは+１cmのサイズを選んだ方がいいと思います。ちなみに私のビジネスシューズは26.0�p（足幅のサイズ表記EEEE）です。足幅が狭い方は+0.5cmでいいと思います。競技用ではありませんがガッチリしています。反面しなやかさはありません。高級感のある、いいブーツです。

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主に携帯、財布を本体に入れて
上部は高速チケットや小銭を入れています
本体はバカでかいａｕのトルクという携帯と二つ折り財布もちょうど入る大きさでとても広い
防水仕様になってるためか、チャックは開け閉めすこししずらい
けっこう高さがあるのでＷＲ２５０Ｒではメーターが少し見づらくなる

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モトクロス・エンデューロ・ツーリングに使用
ブーツやパンツとの位置をちゃんと設定すれば動かしやすく、ベルトも幅広いので食い込みにくくレース後でも擦れた痛みなどほぼありませんでした
ベルト固定部分はパチッと鳴るのが適切かと思いますが、少し硬いです。そのぶん外れにくいのだと思いますが
ツーリングでも風が入るので前は夏でも蒸れにくい、ベルト部分はさすがに汗かきます

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初グリップヒーターです！結論で言うと、当車両にはまあまあ面倒な加工が必要でした。ゆっくりやって3時間半…コスパを考えると個人的には良い買い物をしたと思いますが、加工の手間を考えての☆4。純正との比較については画像をご覧下さい。
[yeah！]
・グリップラバーの質感が有名ブランドに劣らない。新品からすでにテカテカべたべたしてる等も無し。
・スロットルチューブ一体型なので、グリップヒーター装着で一番の問題であるグリップ接着を半減(以上)させてくれてありがたい。失敗や取付後のストレスを減らせると思う。またスズキ系などスロットルチューブに突起があるタイプは更に助かる。
・ほぼ存在を感じさせない太さ。32mm(画像参照)！某D社は(スイッチ内蔵型ではあるが)33.6mmでK社は33mmの様子。
・最弱でもしっかり温かい。
[oh…]
・汎用のスロットルチューブがかなりの加工を要した…
・昔のHIDキットと同じデカい防水カプラーで、取り回しに苦労するかも。
・当然ですが消費電力はなかなかの様子。「弱」ですら回転上げてもヘッドライト暗くなります。(全波整流化＋リチウムバッテリー車です)
　バッ直に準じた電源が望ましいかも？
・他社製品は分かりませんが、一部熱線がカバーされず温まらない部分がある。角度で言うと15°程…グリップの固定位置は好みで工夫が必要かも。
・各部バリ多いです。

同じモデルでゴーストスキンを使用してましたが、いまいちな感じだったので牛革タイプを選んでみました。
グリップ感や革質の感じは牛革の方が好きです。贅沢をいえば手のひらの方にバックスキンがついてればなおいいのと手首回りはもう少し余裕が欲しい感じです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前に量販店で現物を確認してから購入したので問題ありません。

【フィット感はどうでしたか？】
タイチのジャケットに付けたので問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
以外と厚みがあり、重いです。
まあ、安全にこしたことはないので。
サイズに少しゆとりがないと窮屈かもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
タイチのジャケットが胸部プロテクターはついてなかったので、オプション品を購入しています。

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低価格モノはすぐ断線のレビューもあるので「デイトナ」の信用で購入。
結論として個人的には暖かいので良し。
マジェスティSの場合キーをオンにしてもエンジン始動しなければ通電しない。
以前の所有機にはヤマハ純正グリップヒーターを後付けしたが半周なので親指が暖まらない！
(猿手にしていると咄嗟のブレーキやハンドル操作が出来ず危険。)
純正は強弱ランプも寒色の青で視覚的にバツ。
暖める製品だからランプを赤やオレンジ色にすれば視覚の錯覚でも1?2℃効果があると思う。
この巻き付け式は3/4周くらいカバーするので冷えて辛い指先は5指とも暖める事ができる。
強弱調整機能は無いが個人的には不要と思う。
簡易さと引き換えに細かな点は幾つかある(不満でなくバーターで仕方ないと思う。)(写真参照)
1.
使用によりズレてくるので定期的に巻き直しが必要。
(しっかり紐を締めるかにより1日?数週間)
2.
角度により配線がウインカー操作の支障になる。
写真はウインカーに干渉しないよう改善後
3.
角度により断線しやすい。私はハンドルカバー併用なので
圧迫により注意はしているが。
4.
この製品でなくシガソケットUSBポート側の問題かもだが
たまに差し込みが緩み通電しなくなる。
5.
夜間以外は通電の赤ランプが目視では判らない。
6.
マジェスティSの場合、ハンドル沿いの配線はタイラップで留めれるがコンビニフックからシガソケット部までが落ち着かない。私は面倒でブラブラのまま放置しているためフロントポケットに物を出し入れする際コードを引っ掛けやすい。
7.
マジェスティS後期のシガソケットはキーシリンダーの斜め下にあるのでキーホルダーにじゃらじゃら付けているとUSBコードに当たる事がある。

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雨の日や降りそうな日は乗らない日帰りライダーでしたのでエマージェンシー用にバイク用ではないレインウェアしか持っていませんでした。バイク仲間が増えて泊まりツーリングにも誘われることも多々あり、ちゃんとしたものをと思い購入となりました。現物を見たり試着したり比較できる環境にないのでいろんなサイトを見て悩んだ末にこのモデルのLサイズに決定。
他メーカーの同等スペック品と比べるちょいと高めかなとは思いましたが、新型でユーザー要望をいちばん満たしているはずと考えた次第です。
安全性からすればビビッドカラーが良いのは当然ですがソロツーは想定せず目立つ役目はつるんで走る仲間の色に期待（笑）。ヤマハさんなんだけど大きなブランドロゴ等なくてどんなバイクでもミスマッチがなさそうなスタイル、デザインも気にいりました。

まずはサイズ。171�p 68�s ちょい中年体型でほぼジャスト、真冬装備でもなんとかいけそうなゆとりがありますが袖に2ヶ所、腰上に1ヶ所、調整幅の広いベルクロアジャスターがあるので夏場でもバタつきは抑えられそう。パンツは充分な股下とほど良い太さで裾幅は平置きで約25�p、ベルクロアジャスター全開にすればブーツ履いたままでの脱ぎ履きも辛くはないでしょう。プロテクター満載のレーシングブーツでもいけそうな感じ。裾付近のアジャスターはベルクロの長さや幅も充分で隙間、バタつきは抑えられそう。
不足ではありませんがもうちょい股上深いほうが前傾きついバイクには安心かも。

防水性、耐浸水性、透湿性等の性能は未使用のためまだ分かりませんがスペックは充分。ダブル仕様の袖口と襟元のガードには期待しています。追加式襟元ガードは後襟ベルクロで着たまま脱着できて首周りをぴったりアジャストできるのでヘルメットから滴る雨には効果高い?
他の方も言われているとおりフロントファスナーが旧モデルの止水ファスナーから普通のファスナーに変更された点は？ですが、使い勝手や耐浸水性を考慮してメーカーさんが下した判断を信頼するとしましょう。

付属の収納袋は小さくて入らないと言う声をよく耳にしますがこのモデルはそんなことはなさそうです。
試着後にけっこうラフに畳んで入れましたが普通に収まりました。コンパクトかどうかは個人の判断。緊急用の常時携帯サイズではありませんが、ツーリング時の荷物としては小さくなるほうですかね？

なるべくなら使いたくないアイテムで、それほど使用頻度が高くないから低価格を求められ、いざ使うとなれば防水透湿の基本性能の他にいろんな機能を求められるレインウェアは作るメーカーさんも大変だし、ユーザーも選択が難しいですよね。
まずは実績、定評のあるメーカーさんの中堅モデルがベストチョイスかなと思います。
使う状況にはなりたくないですが使わないと結果出ないので使ってみたくもあるし・・・
レインウェアって難しいですねー。

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この値段でこのデザイン。
コアすぎる気はしますが、意外と軽いのでバイクのキーと相性は良いかもしれません。

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