ETCをバイクに付けていないので、料金所での支払いがスムーズに成ると思い購入しました。
デザイン、品質は大変満足でしたが...厚みが無い為、長財布を入れると 容量一杯な感じに成ります。

料金所での支払いはスムーズに出来て、便利ですが
もう少し厚みがあれば言う事無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前から気にはなってましたが、あのロボコップと言うか、スタローンのSFに出て来そうなデザインが、、で、踏み切れなかったのですが、今回ヘルメット新調を気に購入しました。
交換等は何も変わりません。ただ、ピンロックのシートが馴染みが悪いのかすぐに浮いて来てしまい、下の方が曇ってしまいます。
また、バイクがネイキッドで前傾にはならない為、バックミラーらクリアー部分、その他はスモークと目が慣れるのに時間が掛かります。
スーパースポーツとかなら全部バイザー内に入って違和感無いかもですね。
後はこれも慣れでしょうが、走行しながらバイザーだけ下ろすとかはコツが要ります、

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【何が購入の決め手になりましたか？】ランキング１位！
【実際に使用してみてどうでしたか？】ランキング１位は伊達じゃない！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】車体取り付けベルトの取り付け場所に悩みました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】前後からテンションを掛けると安定します。
【期待外れだった点はありますか？】バッグの口が小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】盗難対策（鍵かけ）出来るといいなぁ
【比較した商品はありますか？】タナックス　Wデッキシートバッグ

今まではタンクバッグとリアシートにリュックをネットで固定しての１泊ツーリングをしていましたが出先で見かけるバイクがシートバッグを使用しているのを見て便利だと思い購入を決定！（セール中も決め手でしたｗ）
商品が届いたので早速取り付け・・・
１時間程あーでもない、こーでもない。と悩みました。
シートバッグがしっかり固定できる様にベルトを取り付けるのに頭をフル回転。
荷掛けフックとシートレールを使って何とか固定出来ました。
前後のテンションで固定しましたが、下方向へのテンションでも固定できるかも？
これは各オーナーのセンスですね。難しい・・・
注意点は取り付けベルトの取り付けヵ所が必要な事とベルトと車体接触面の養生（ベルトがすれてキズが付きそう）だけです。

使用しての満足感は最高！
内部フレームが入っており形状を保ったまま（写真は空の状態です）
内容量も１泊くらいは余裕。拡張ファスナー解放でさらにUP！タンクバッグ併用でますますUP！！。
見た目の雰囲気も「旅」な感じが出ていて気分が盛り上がりますｗ
バッグの口が多少狭い気もしますがこんなものかな？

盗難対策は持ち運びが一番ですがレインカバーを掛けて上からネットで押さえておけば短時間なら大丈夫かな？
開口部に鍵が掛けられると良いですね。

信頼のタナックス。安心のランキング１位。
「他の人と同じものはイヤ！」な方以外にはおすすめです！

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比較的生地が薄くとても履き心地が良いです。
ジッパーを開けると通気性がよく暑さも解消されます。
１６５ｃｍ６４ｋｇウエスト７９ｃｍでちょうど良いです。

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某オクにて購入させて頂きました。
主観ではありますが参考になりましたら幸いです。

■良い
・シンプル且つ無骨さを兼ねた形状
街中でも自然に使用することが出来る。
・永く使用できる材質と質感
基本的な素材はナイロンで出来ているのと、表面部分の合成ゴム素材が使い込むほど
非常にいい味を出すようになる。
・走行時に風や振動でずれにくい
肩掛け部分、背中部分は滑り辛い素材で出来ており、
腹部にバックルを回せるので走行時にズレることなくストレスは皆無。

■悪い
・大容量の良し悪し
片掛となりますので荷物を多く入れた場合肩に負担がかかる。
・完全防水は白い袋の中のみ
黒のナイロン部分は濡れます。ゴム素材の裏は濡れませんでしたが、どしゃ降りだと濡れそうです。
・料金がやや高め
本製品の半分以下で防水バッグが買えます。

バイクや服装等のスタイルに合わせる訳で無いのなら、
同社より出ているバックパックを買うことをおすすめします。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
レーシーな雰囲気であり、メッシュでないので多少の雨でも問題なく使用できそうだったこと。メーカーへのイメージが良かったこと。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
最初の何回かは足首部分が硬く、使い辛い印象であったが、
使用回数を重ねていく毎に、革が馴染んできて、ペダル操作が用意になった。
ある程度の硬さが残り、保護と操作の両方が丁度良い具合になった。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】N/A
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】N/A
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
身長：169cm　体重：45kg　靴のサイズ：27cm
かなりの痩せ型であるため、ブーツのふくらはぎ部分はかなり余っている。
足先のサイズとしては丁度よかったと思う。もう一つサイズを下げると、丁度いいか少しきついか微妙なところである。
（購入サイズは43）
?【期待外れだった点はありますか？】
メーカーロゴなどの白い部分が、1年半も使用していると紫外線による劣化で黄色になってしまった。
見た目が古めかしくなってしまった。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
白いプラスチック部分の紫外線対策等、長年使用した際への考慮をしていただけると幸いです。
?【比較した商品はありますか？】
同メーカーのXP-5Sや、他社メーカーのレーシングブーツと比較したが
あまりゴツすぎてもツーリング等でしんどくなるので、峠とツーリングが主体の自分には
本製品がベストだと感じた。
?【その他】
２年以上使用しても、破れやほつれなど、機能面での問題は何一つ無く
非常に優れた商品だと思う。

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夏から冬へのジャケットの切り替え時期に丁度良いと思います。
ジャケットの中に着てもゴワゴワ感はありません。
超コンパクトでシート下にも十分入りますよ。

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オフロードバイク購入に伴い購入。片道40キロの通勤で使用の為、スクリーン付きが欲しかった。
比較したヘルメットはアライ ツアークロス3 wins x-roadです。
winsは店舗で見ました、インナーバイザーがいいですがチープ過ぎて候補から外しました。
アライのツアークロス3はデツアーのモデルでも今では安く良かったのですが 。店舗にて両方もつと明らかに重いこととツアークロス4がいつでてもおかしくない雰囲気がしたので辞めました。

ホーネットadvの良かった点。
スクリーン全開でゴーグルがつけれる。今のところショウエイだけだと思います。
軽い。毎日使うなら軽いのが楽です。
ビーコムをつける時に、加工なくポン付できるスペースがある。
静音性が良い。クエスト z7 ホーネットを持っていますが、 クエストが一番静音性がよく z7とホーネットはほぼ同じくらい静音性が良いです。
シールドが大きく 視認性がいいです。ピンロックがあるので全く曇りません。
値段は出たばかりなので高いですが、高級感はz7よりあります。z7と同じサイズで大丈夫でした。
オフロードヘルメットは大型店舗でしかあまり置いていないので、他の人と被ることも無く 値段は高かったですがいい買い物でした。

ホーネットadvのよくなかった点
みなさん気になると思うので辛口で書きます。
ベンチレーションが全然ダメです。風を感じません。z7のベンチレーション以下だと思います。
アライのツアークロス3は口元のベンチレーションが外から見ても中が見えるくらいなのでいいと思います。
口元のベンチレーションの開閉が固いです。潰しそう。
オフロードヘルメットなので仕方ないですが、母体が大きい。
シールドのソフトスモークの設定がない。
深く被ると位置が合わない。
カラーリングの種類が少ない 消去法でオレンジブラックを選びました。
ターミネーターで使用時のカラーのデザインが良くない。アライのデツアーの方がターミネーター時のデザインも考慮されてると思います。

実はゆうとツアークロス3とは最後まで悩みましたが、ツアークロスはオフよりのヘルメットでホーネットはオンロードよりのオフヘルメットだと思います。たまに林道に行く程度でオンロードが多いならホーネットの方が利点が多かった
オフよりならスクリーンなしのオフヘルメットでいいと思いホーネットに決めました。

結果としてホーネットadvで良かったと思います。
みなさんも色々悩んで選ぶと思いますが、軽さと静音性は凄い大事なことだと思うので参考になればいいと思います。

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今までＧＩＶＩ・Ｅ３５を使用していましたが今回Ｅ３７に換装しました。
Ｅ３４とどちらにしようか悩みましたが、より容量のあるＥ３７にしてみました。
使い勝手は今までのＥ３５と取り付けもロックも同じで、より洗練されたデザインがお気に入りです。今回で四つ目のＧＩＶＩですが他の選択肢は自分にとってありません。
購入して満足です。

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xv1900CU(レイダー)に装着
クイックリリースバックレストの到着待ちで、一緒に組み込むためまだ装着はしていませんが
純正なので品質、見た目も違和感ないともいます。

ただ純正の安心感と引き換えにやや割高に感じます。
また、サイドバックも純正にするなら問題ありませんが、市販の大型再度サドルバックを使用するともう少し下に長さがあったほうが、安心感があります。

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