| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用トップケースホルダー(キャリア) “イージーラック” ブラックを取り付けました。ヘプコ&ベッカーのアルミラックと取り替えての使用になります。
今までは垂直に立つ位置決めガイドのアルミラックを使用していました。製品の精度、強度など問題はありませんでしたが、テールバックの取り付けが、垂直に立つ位置決めガイドのおかげで上手く取り付けられず不便を感じていました。
この商品は、ガイドを折り畳むことによってテールバックの取り付けの自由度が増し、好みの位置に取り付けることが可能となる商品です。トップケースを使わないときは、折り畳めるのでリア周りがスッキリしました。友人からも好評です。
折りたためるから強度は?と思うかもしれませんが、アルミラックとなんら変わりありません。
トップケースも確実に取り付け・固定をすることができます。
ヘプコ&ベッカーは、質実剛健と言われるだけのことはあります。
評価に関しては、価格が他メーカーより全般において高いと思います。☆3つとしたいところですが、製品の安心感を加味して☆4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までバイクに乗るの時は、革パンかジーンズでしたが、ジーンズの時はパッドが入ってなくて不安感がありましたし、膝の部分が色あせしたりするので、ライディングパンツが欲しいな?と思っていました。
いろいろと比較した結果、このパンツにしました。
・カラーはブラック、ガンメタ、クレイの三色展開で好みで選べます。
僕はジャケットに合わせ明るめのクレイにしました。
・右太もも部分にポケットがあり、タンクなどに傷がつかないような処理がされていて配慮があって良いです。
・二枚目の写真でも分かり難いかもしれませんが、履いた時のラインが他メーカーのパンツより綺麗です。
・三枚目の写真のように立体裁断となっていて、ライディングの時の履き心地が非常に良いですし機能的です。
ジーパンとは比べ物になりません。
・素材は東レのセボナーと言う素材も履き心地に大きく貢献していると思います。
基本的にはナイロンですが、コットンのような感触です。
・膝パッドはエアースルータイプの軟質の物ですが、四枚目の写真のようにプロテクターポケットに収納するので、ハードタイプへの交換も可能です。
また、身長?足の長さに合わせてマジックテープで調整することが可能ですし、調整幅も9cmほどあります。
・ライディング用なので長めのカットですが、五枚目の写真のように裾を折り曲げた時にパイピングがアクセントになっているので、お洒落にロールアップして履くことが出来ます。
シューズを脱いだ時などに、さりげないお洒落感。
なお、パイピングのカラーは、パンツのカラーによって異なります。
・見えない部分ではありますが、六枚目の写真のようにGOLD WINの刺繍が入っているのもさりげないお洒落感で好みです。
・あえて難点をあげれば、サイズが2インチきざみなことと価格が高めなことですが、キャンペーンで安く買えたので良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
旅先でレンタルバイクを利用したとき、ヘルメットを持参するために使いました。フックのついたベルトが四隅につけられていて、手持ちのリュックに取り付けることができました。バッグのヘルメット収納に問題はありませんが、かさばることと、ベルトの使い勝手が良いものではないので、使い方こなすには工夫が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
アクロスに使用しています。レインウェアやチョットした小物を入れています。低めの高さで違和感がありません。またぐ時も邪魔にならず満足です。日帰り、1泊なら十分な大きさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
カラーの豊富さでいうと海外製の物が魅力的ですが、やはり安全を重視するならアライかショウエイと決めていたので、在庫があったアライ製のこちらにしました。
さすがに作りはしっかりしていて、フィット感もよく大変いい物だと思います。
当方耳がデカイので、すこし耳がきついような気がしますが、使っている内に馴染んでくるかと思う程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
当方オフ車ですが、普段からゴツいブーツ履くのもあれなんで、1万円以下で買えるバイク用ショートブーツを探していました。
他の方の評判も良さそうだったのでこちらにしました。
普段は27.5を履いていますが大きめを買って正解でした。夏履くには少し暑いですがこれからの時期には重宝しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
押し引きすることが多いのにつけたままだとゴーグルが曇るし
外しておくとなると首にかけるか(走行中邪魔)
あごの部分にひっかけるか(ゴムが伸びる)しかなかったけど
このストラップにするとさっと付けたり外したりができるので非常に便利です。
たまにベロクロの所に枝が引っかかって外れたりするけどすぐにつけ直すことができます
ただ私の場合、ゴーグルはSWANSのRUSH-advanceで
こいつのゴムのはずし方が分からなかった…
仕方なく元のゴムは切ってクイックストラップのゴムを通しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
一泊二日の温泉ツーリングに使用しました。バイクはGSX-S1000Fです。
荷物はゴールドウインのコンパクトレインスーツ、着替え、タオル、ちょっとした工具など。
下部分の大き目の荷室はこれらの荷物でいっぱい。
上部の小さい荷室にツーリングマップルなんかをいれて使いました。
レインウェアがなければもっと余裕があるんですが、それはしょうがないですね。上部荷室はチャックで広げられるので便利です。
Xベルトの取り付けも本当に簡単。シート下に挟んでベルトの長さを調整するだけです。これは本当に使いやすいと思います。
レインカバーが付属しているのも嬉しいですし、地味に内ポケットが便利でした。
上部荷室はジッパーを緩めることで高さが調整でき、帰りの荷物が膨らんだときは対応してくれるのも便利です。この機能があるとないのでは、大きな違いがありますね。
ですが、もともと容量のすくない上部荷室が膨らむので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
純正部品が出ないので購入しました。
メッキの質感、形状とも満足ですが、一部曲がっていたようで、モンキーレンチ等で修正して
取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品説明やインプレッションでの評判を見て購入しました。
被ったときと、シールドを開閉するときに突起を感じますが
普段の状態では突起(ボツボツ)は気になるほどではありません。
空気が抜ける感覚は、言われてみれば爽快感が増したかな?程度ですが
それよりも・・・・
脱いだときの頭髪のつぶれ(内装の形状によってサザエさんみたいになる)が
ほとんどなくなりました。
特にツーリングなどで長時間使う日は、その差が歴然としています。
買って良かった!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )