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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めてのリアボックスですが使ってみると超便利??
もぉ手放せないです。
他の店より安く買えたし注文から受け取りまで早かったので大満足でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
ＮＩＮＪＡ６５０Ｒに乗っています。
カバー色がシルバーでメーカーのロゴが入っていなくシンプルな外観も決め手の一つでした。
ベンシレーションが付いていませんのでその機能が欲しければＦタイプをオススメです。
【購入後３年間使用でのインプレですので参考にしてください。】
保管場所は南向き青空駐車場で日中は太陽の下です。使用開始３年３カ月でシート脇が破れました。
いつものようにカバーを掛けたら破けたので経年劣化での寿命だと思います。
このくらい長い期間使用できたので購入して良かったと思います。
リピするかＦタイプにするかを検討中ですがどちらも十分機能する商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
グロムからZ125に乗り換えて荷物を積む際にフックがない為、キジマのキャリアを購入。取り付けは不器用なおじさんにも写真付きの分かりやい取説で、30分程度で簡単に取り付け出来ました。ボルトオンのポン付けの割にしては、しっかりした感じです。ちょっとした荷物を積むにはちょうど良い大きさです。
但し値段がもう少し安ければ良かったのですが！
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コメント(全3件 )
ふれぶるさん（?）どうもです。
固定方法は2点留めではなく、シートとリアフェンダーを外して、テールを挟み込む様にして、シート側で2点留め。そしてテールアンダー側で2点の合計4点留めです。写真でのわかりやすい取説があるので、のんびりやっても30分位で取り付け出来ますよ。
Z125に取り付けていますが、全く、ぐらつきはありませんよ！
ボックス付けての荷物5kg目一杯はどうでしょう?ボックスの重さも含めての最大積載量を守っていれば多分大丈夫でしょう！
それと捕捉ですが、キャリアを取り付けるとシートが外しづらいとありますが、シートベルトの辺りを車体に押し当てる様にすると開けやすいですよ！
これで解りますか?
返信ありがとうございます！
良く分かりました。
あの2点留めって書いてた人って何だったんだろうか。
キャリアに悩んでましたがこれで安心してキジマで結論が出ました。
ありがとうございました！
4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2台でツーリングに行く用で購入。
ビーコムと比較しましたが値段の割に評判があまりよくなかったのとほぼ同じ人としか走らないのでこちらに決めました。
アライのRR5とアストロIQに取付。
ヘルメットの内装を初めて外しましたがヘルメットの取り扱い説明書を見ながら作業。
-取付後数回ツーリングで試した感想-
1.20キロぐらいからヘルメットの風切り音？ がうるさくなる
それまでになかった音がします。最初は気になっていましたがだんだんうるさいのに慣れました。
2.きちんと会話ができる
当たり前ですが会話できました（笑）
初めて携帯を購入したころの感動に似ています。道順、休憩、ガソリン残留など今まで信号待ちの時に大声で叫んでもうまく伝わらなかったことが車でドライブしているかのように会話ができます。その他にも路面に落下物があったり緊急車両の発見を仲間と共有できるのはとても便利です。
3.充電がそこそこもつ
朝出発して夕方帰ってくる日帰りツーリングも試しましたが大丈夫でした。電源を切ると音声で充電の残量を教えてくれます。
4.200メートルぐらい離れると通信が切れる
値段を考えると仕方ないことですが信号で離れてしまっても通信が切れるまで多少の時間はあるので大丈夫でした。
グループツーリングで先頭と最後尾で会話するのには向かないかもしれません。
まとめ
この値段でこの機能なら試してみる価値はあると思います。
雨での使用はしていませんがそこそこ大丈夫だと思います。
初めてのインカムにオススメです
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 4 |
身長174cm、70kgの私が着用するとこんな感じです。
袖口が余るのでベルクロで絞っています。
身長174cm、体重70kgで普段着ではユニクロのTシャツはMでピッタリ、Lでゆったりの体形です。
Lと迷ったのですが、秋口には中に長袖のインナーを着る想定なのでXLを選択。
結果、インナーにTシャツのみで少しゆったり、長袖をもう一枚重ね着してピッタリのサイズでした。
袖口は少し余りますが、ベルクロで絞ることが出来るため問題ないです。
やはりコミネのウェア、シューズは全般に大きめを選んでおくのが間違いないようです。
心配な方はショップで試着されてからの購入をおすすめします。
布帛とメッシュの組み合わせになっており、肩から肘のくるぶし側の布がプロテクターと合わせて若干の風よけになります。（その分、フルメッシュの製品と比べて夏は暑いです）
走っている時はジャケットの内側にこもった熱が、脇腹と背中のメッシュ部分からエアダクト風に熱が抜けていくのは気持ちいいです。私は夏でも山間部などを走る時に体温を奪われるのが気になっていたので、フルメッシュよりこちらのほうが好みです。
背中のウレタンソフトバックプロテクターはオマケ程度に考えたほうがいいかもしれません。
小さな穴がたくさん空いており、排熱効果を考えると仕方のないのもかもしれませんが、不安な方はSK-679 CEバックインナープロテクターに交換したほうがいいかもしれません。
男性用は胸のセパレート型のSK-689 CEインナーチェストガードもSK-624 CEインナーチェストアーマーに交換可能です。私は今のところは排熱優先でそのまま使おうと思っています。
あと、背中のリフレクターになっているコミネのロゴは大きすぎますね。
ここまで主張しなくてもいいと思いますが・・・デザインはもう少しなんとかならないのでしょうか？
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
春と秋に使用しています。足首が細めなので、自分は1サイズ大きめを注文したのですがちょうど良い感じです。
レインブーツ使用での感想ですが防水性は非常高いです。ファスナーもスムーズでファスナーからの雨水の浸入もありません。
使用しない期間はガエルネのウォータープルーフポリッシュで保湿しています。
インソールがとれないのでやや洗いにくいのが難点なくらいです。
あと数年は使えそうな状態です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 4 |
7月から9月までの夏季に使用しています。素材もやわらかくローカットなので非常に履きやすく歩きやすいです。
インソールがとれるので洗いやすく交換できるので清潔に保てますが、靴脇の「elfエルフ」シールが剥がれてきます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
一体式のＥＴＣの取り付けで購入しました。
ジョイントが複数あるので結構、細かな設置調整ができます。
セローのハンドル部分でガードも付けたりしてるので取り付ける
部分が少ないのでこれにしましたが申し分なくセットできてます。
実際に高速で使いましたが問題なく使えてます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤使いのAVAND-IIの内装交換用です。
通勤で天候に関係なく毎日ですから、匂うのなんのって・・
勿論、時々内装を外して洗うんですよ。
ファブリーズやオゾン消臭してみたりするんですよ。
でもねぇ、匂うんですよ。
夏で汗をかくじゃないですか？
で、雨降りで湿気を帯びると・・ 強烈なんですよね。
丼だけ自分の匂いが強烈なんだか！？って話ですけれどね。
匂いが自分で我慢ならんので、とうとう内装の交換に踏み切りです。
お?新品！ 内装はね。
他の部分に染み込んだ匂いは消えませんが、全然違います。
これならまだしばらくは大丈夫でしょう。
交換時に比べて気づいたのが、新旧パッド厚みの違い。
随分ヘタるものですねぇ。
メットメーカーさんが『数年で交換を推奨』というのも分からなくもないですね。
これだけヘタるのならば、衝撃吸収性もかなり違うでしょうね。
皆さんは臭くなるまで使わずに、交換した方が良いですよ。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
iPhoneで利用。VoiceOverのOn/Offは面倒ですがアプリの切替などちよっとした操作にもいちいち手袋を脱いでという手間から開放されました！
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