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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
2012tiger800xcに取り付けました。
正式採用されたこともあり、バッチリです
右側の車幅感覚もあまり気になりませんね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
KTMのRC390に取り付けました。
付属ネジはM5?25が3本、M5?40が3本、M5ナットが3個です。RC390の場合、M5?40は長すぎるので使えず25のみ使用しました。
5箇所固定したい場合は追加で2本購入した方がいいです。その際は、プレートに穴が空いていないため穴あけが必要になります。また付属のナットは使用しません。
固定はしっかりできますので、タンクバッグを付けてもガッチリホールドされて機能は十分です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2014年12月に購入
2016年9月現在
約3年使い続けて大分くたびれて（汚く）なりました。
普段もズボンのポケットに入れてますし、バイクに乗る時はレッグバッグに入れています。
収納は十分あり、お札・小銭・よく使うカード・あまり使わないカードとほぼ全て入れることができます。
難点は他の方の指摘通り、若干お札の端が曲がりやすく支払機に入れても戻ってきてしまうことが多少あります。
ですがシンプルで飽きの来ないデザインと年数が経つごとに変化していく革独特の感触にとても愛着が湧きます。
2年くらいで付属のウォレットロープが切れたので、同じデグナーさんの別のロープと付け替えました。
今のところ破損している箇所は無いですが、使えなくなるまでずっと使い続けようと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングの際、スマホでナビを使用される方にはぜひ使ってほしい商品です。
上下左右からの保持、さらにスマホ画面に反応しない輪ゴムによる前後方向の保持、背面の滑り止め、どれをとってもいい出来だと思います。
贅沢を言えば、本体に金属パーツが使われていれば、さらにしっかりした作りだったかもしれませんが、その場合、商品の重さバランスと、価格面で逆に目を覆うことになったかもしれません。
人気商品上位にあるだけあり、大変お勧めできる商品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
バイク購入時に、一緒に取り付けてもらいました。
穴あけ加工が必要なので、購入時、または購入店での取り付けをお勧めします。
性能は、いたって普通。
普通のキャリアです。
ただし、不安定性などはなく、しっかりとした作り込みとなっています。
欠点を上げるとすれば、取り付け後、タンデムシートが取り外しにくくなります。
リアボックスをお考えの方は是非どうぞ！
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
リアボックスに関しては、某メーカーの独壇場ですが、正直お高いです。
この商品は安っぽさは皆無ながら、安いという素晴らしい商品となっております。
収納容量に関しましても問題はなく、十二分に荷物が積み込めます。
迷わず買えよ！買えば分かるさ！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
通勤時のちょっとした荷物を入れるのに、シートバッグを探していて辿り着きました。
固定ストラップが見えないようになっていて、取付状態がスマートです。
荷物が多いときは、容量アップできるのも使い勝手が良いです。
レインカバーが付属しているので、急な雨でも大丈夫です。
他の方もいわれているように、取付が少し大変でした。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
バイク歴３０年でずっとアライヘルメットを購入してきましたが、外装内装のクオリティー・機能は逐次向上しているメーカーです。グラフィックもいいですが白の塗装と造形が凄くいいヘルメットだと思います。妻とラパイドＳＲとアストロＴＲを二人で使用しています。今回アストロＴＲの買い替えなので今回アストロIQを購入しました。当然ラパイドIRも購入候補でしたが店頭でかぶり比べをするとIQの方が冒体中心にバランスがあるので軽く感じた。IRは、若干前方に重心が在るのでブッ飛ばすのであればIRの方が風圧で持つのでいいが妻とのツーリングではIQの方が適していると判断して購入しました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アストロIQを購入したついでに偏光レンズと曇り止め効果を期待して購入。アライのピンロックシート装着するにはシールドも購入して費用も掛かる。又劣化とともに隙間が開くピンロックより両面テープで完全接着するプログリップＰＧ-3000の方が確実である。
６年前より価格が値上がりしているのが残念である。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
頚椎に不安のある自分には兎に角軽くて、頭の形に合う物と実店舗で色々なヘルメットを試着を繰り返した結果、これに行き着きました。
試着はノーマルのM30でしたが、この形で公称値でスモールシェル1,180g(±50g)。期待を込めて購入しました。試着段階でチークパッドがキツかったので、オプションの一番薄いのに換装。これでピッタリです。
さて装着、確かに軽くてラクです。これで遠乗りもストレスや痛みなくOKです。見た目は非常に個性的で所有の喜びありますよ。
不満点は顎紐が長過ぎでかつ、先っぽを止めるホックが無いのでスピードにのって走ってるとヘルメットの側面をパシパシ叩きます。
で、少し意地が悪いですが、電子計りで重量測ってみました。その画像貼っておきます。公称値を誤差範囲を含めて超えてます。
まぁ体感的に軽いからいいですが、厳密にスペックがあるばっかりに少しガッカリですね。
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