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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けた状態です。 一コマ外しています。
無理やりCOMPバーパッドを巻いてます。 ぎゅっとしないと巻けないです。
ハンドルブレースだと思って買いました。
タイトルにもあるように、ブレース機能はありません。
ご注意ください。
ただ、さすがZETA質感がいいです。
ブレース機能はないとのことですが、物理的につけてないのとあるのでは
少しは違いがあると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2mを購入 わかってた事ですがさすがに重い！一回一回かたずけるのが大変です。置きっぱなしの人にオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
普段のスニーカー27cmで43を選択して丁度でした。
合皮で柔軟な方ですが、かなり頑丈なので履き込まないと硬い。
内足側がフラットなスウェード生地でホールド感が良い。
当たり前ですが二重構造なので脱着が面倒。
タイトなのでツナギの裾をインするのは問題ないが、ジーンズやブーツアウトの裾をたくし込んで履くのは厳しい。
ゴムジャーリングの開口部が涼しげだが二重構造のためか通気性はイマイチで暑い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に交換できました。
ただ、自分のバイクのステップ位置が悪いのかしょっちゅうブーツ先を擦るので
コスパが非常に悪いです。
もうちょっと安いと嬉しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
あまりケチっているとブーツ本体がすり減ってどうにもならないので早めの交換をオススメします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の選択肢はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
良い点
パルステープの拡張性
前後で固定バックルの雄雌を切り替えており、再装着の際に見分けやすい。
バンド先端にベルクロがついていて余端をまとめやすい。
丁度よい容量とサイズのバランス。
悪い点
ロゴが金属製のためフラップをタンク側に開く際気を使う。
ベーシックモデルにあったセンターのハンドルがないためバランスよく保持しようとすると両手が塞がってしまう。
今までモトフィズがシートバッグの定番だった感がありますが使い勝手においてすべての点でこちらの方が上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り
【使ってみていかがでしたか？】
シールドに毎度取り付けるドライレンズの装着が相変わらず苦手。
シールドの取り付け自体は簡単。
実際にクリアになったり黒くなったり変化が楽しいですね。
ちょっとびっくりしました。
ただ、戻るのに少し時間がかかるのでご注意を。
トンネルに入った瞬間はやはり暗いです。
シールドを開けるのが早いですね。
まだ長時間使用できていないのでもう少し様子を見ていきたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
シールドへのコーティング関係が一切できないので汚れ防止が出来ないのが痛い。
また、色の変化が弱くなってきた場合は買い替えてくださいと注意書きにあるので、
何度もこの金額を払うと思うと辛い。耐久性がどれだけの物か気になる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
専用のコーティング剤を発売してほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインが最高です。
チークパットがキツイくて被る時大変です。
内装のフィット感はいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
青い部分を押しながら携帯を回すとロックが外れる
ダンパー装着
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ
【使ってみていかがでしたか？】
まず部品1個1個が非常に丁寧に作られている。
ハンドル系に合わせてのリングも全て用意されており、ほとんどは対応できるのではないだろうか？
質感も非常によく、ぱっと見はアルマイト処理した鉄ものに思える。
角度もかなり自由が利き、自分の見やすい方向へセットできる。
刻みが付いているので中途半端な角度では停められないが、それでも結構な刻みがあるので自由度は高い。
青いプレートを抑えながら携帯を回せば簡単に取れるので操作は非常に簡単。
しかし、取り付けは慣れなのか非常にやりにくい。
切り欠きを携帯ケースの裏側と合わせて抑え込みながら回すのだがこれがなかなか綺麗にはまってくれない。
結局裏をのぞき込んで嵌めたりでまだしっくりこない。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時に付けたと思って実はうまく携帯がハマっていなかったということが無い様、
慣れないうちは裏側をよく見ながら取り付けする事
【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり安定性は非常に高いと思う。
ここまでしっかりした作り、且つ、角度の自由度も高いのは初めて。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
輸入品と言う事もありなのか、高いですね。本当に高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
レトロなデザインが愛車のZ900RSとマッチしており大変気に入っています。
換気性能は口元にスペースもあり直接風が入ってきて開放感があります。
額のシールド開口部付近は風を感じるほどですが、流石に頭頂部はメーカー説明のような気流を感じません。
しかし、蒸れや熱気をそれほど感じないので効果はあるようです。
夏グローブでは指を突っ込むとマウスシャッターを操作できますが冬グローブだと厳しい。
Mサイズ、プロシェード、スピーカー、ピンロックで約1650g、中々軽量かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
良い点
被り心地:ショーエイ、ノーラン、hjcを使ったことがありますが一番良い、丸顔の方に向いていると思います。
換気性能:口元に開口部があるので呼吸が楽、意外とここに開口部のあるメーカーは無いので重要な点です。頭頂部は並。
質感:流石のアライ細かいとろまで上質感があります。
悪い点
内装の脱着:大体トップと左右の3点が普通だと思いますが、プラスしてネックパッド、チークパッド本体とカバーが別のため洗濯が面倒。
シールド:ロック解除が硬い、密閉性がイマイチ(特にプロシェード)、脱着が手間(VAS以前よりはマシ)
重量はMサイズ、プロシェード、ピンロック、スピーカー、スポイラーをつけて約1720g、バランスが良いので重さを感じません。
HJCみたいにモンスターロゴも含めて再現してほしいものです。
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