OGKラインナップの中で1番軽い感覚です。
帽体も小さく頭でっかちにならないデザインです。
軽くてスタイリッシュ、値段以上のお買い物でした。

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派手なデザインのブーツはツーリングでも浮いてしまうが、それでもレーシングなブーツを履きたかったので、シンプルなデザインのこちらを購入。革が柔らかく柔軟性が非常に高いので、シフト操作もしやすくバイクを降りた後の歩行も歩きやすいです。

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ヘルメット購入時にフィッティングしてもらった時、Ｌでジャストフィットと出ました。なので標準のパッドの状態で購入しましたが、ヘルメット被る時にインナーを被る私はインナー被ってヘルメット被るとフィットしすぎる感覚でした。別に頭が痛くなる訳では無かったのですが、インナー無しで被った時の感覚のが好みでした。そこで薄いパッドに換えようと思って購入して取付して、インナーを被ってヘルメットを被ったら自分の好きな感覚になりました。品質・質感に☆４としたのは純正だから質感がアップした訳でもないし、私がもっと好きな質感のヘルメットがありますので☆４としました。

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かなり丈夫な作りなので重いしデカくなるのが難点でした。普段、カバンに入れる人は問題ないと思いますがポケットに入れるには大きすぎます。

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テールボックス（33L）購入にあたり、今まで使っていたキャリアの積載重量（３Kg以下）では加重オーバーになってしまうため、SP武川のラージキャリアを購入することになりました。
取付にあたっては、製品の寸法誤差を感じることもなく、所定の位置にするっと納まりました。
作りもしっかりしていて、とても満足しています。

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メッシュグローブを着用し11月を過ぎた頃、指先の冷えを感じ電熱グローブを出しましたが流石に早かった様で暑い。

初冬から極寒前まで使用できそうなグローブを散策中こちらのグローブ発見。
デザインが気に入り即購入。

商品説明に書いてある通りなんでしょうが、個人的には思った以上に効果があり満足です。

ただスマホ対応と書いてありますが、個人の感想として反応はそこまで良くないです。

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ヘルメットサイズXL購入しました。
被った感じ少し緩かったのでシステムパッド
純正15mmから20mmへ付け変えしました。
外観のデザインも良く鮮やかな色合いで
自分好みで大変気に入ってます。
バイクに乗れない日は毎日ヘルメットを眺めて楽しんでます。
最初、注文して入荷予定2月上旬との事でしたが
12月末には入荷して届けて頂きありがとうございました。
梱包状態も良く大変満足しています。
また機会が有れば利用させていただきます。
今後ともよろしくお願いします。

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身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。

2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。

熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。

フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。

昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。

海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。

20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。

価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。

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見た目と質感がとても良いです。取り付けバンド歌い文句通り全くズレません…日帰りツーリング帰りにちょっとしたお土産も入りますしとても使い勝手の良いシートバックです。

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アジア向けに改良された商品ですが、ヨーロッパブランド特有の袖の長さはあります。
ただ、袖口をベロクロで止められるので、そこまで気になりません。
内部の熱気を留めるものが無いので、真冬はこれ一枚では厳しいです。
ミドルにダウンか電熱ウェアがあれば、防風効果は高いので真冬でもいけます。
胴周りがタイトなので、細身ではない場合、ミドルは薄手のものが良いと思います。
プロテクター類は肩、肘、背中に薄いものがインナーメッシュに一通り付いており、それをジッパーで服に取り付けています。そのため、プロテクター類を一式取り外す場合はとてもスムーズに済みます。背中のプロテクターのみ個別に取り外しできます。
タイトな見た目とアウターとして割り切って使うのであればオススメです。

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