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3.0/5
高速走行時にバイザーにモロに風が当たりものすごい振動で長距離走行では疲れてしまっていたが、TXホルダーを購入してバイザーを取り外したら、振動がほぼ解消された。もっと早くから購入してれば良かった・・・
シールドを取り付けている白い部品がTXホルダーで隠れないのがちょっと残念！
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3.0/5
Z1000のデザインを壊したくなく、ちょっとした荷物を入れたくて購入しました。
やはり形状のせいで8インチのタブレットが水平には入りませんでした。
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3.0/5
以前にも同じ商品を購入しましたが、
約2年でボロボロになってきました。
たまたま安売りだったため今回も同じ商品を購入しました。
素材や質の良し悪しに関わらず、カバーは2~3年でボロボロになってしまうので、その時々で安い商品を選べばいいと思います。
収納用の袋がおまけで付いてますが、この袋にカバーを収納することはまずないので、これは他の事に利用できそうです。
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歪みも無く、帽体との遮蔽性は非常に良く視界も広くてシールド自体はとても良いです。
ティアオフの取り付けも簡単です。
問題はシールドの取り付けにコツがいるようで上手くはまれば良いのですが、入らない場合には苦労します。
レーシングサービス等では結構素早く入ったりしているところを見るのですが・・・
量販店などで取り扱い等周知の場を持って頂けるといいのですが、アライで開催しているところを見た記憶がありません。
結局はプロショップへ行けばいいのですかね。
通販購入だと手だてがありません。
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3.0/5
夏場にこういった動かない固定されたシールドは本当に暑いです、熱がこもります。
あと上三つと、横二つのボタンで固定するのですが私のヘルメットには上三つしか合いませんでした…残念。
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3.0/5
5週間くらい待って届きました。
購入する前に適合車種を確認し「2003~」となっていたので、
2014ではタンク形状も変わっているし大丈夫か？
と、思いつつも購入。
仮組みしてみると、ボルト同士のピッチはあっていたのですが、
画像でみる緑のタンク部と干渉。
これでは塗装が剥げてしまうので、寸法を測り旋盤でカラーを自作し干渉を避けました。
とりあえず給油口も問題なく開くので、一件落着。
やはり、この手の物はしっかり適合年式の可否は記載するべきだと思います。
今度ツーリングの時にでも使ってみます。
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3.0/5
もともと付いているヘルメットホルダーが、サイドバックで使えなくなったため、右ミラーにヘルメットをかけたままロックできる位置に装着できそうなホルダーとして購入。
ネジ一本で締めるだけなので、プラスドライバーだけで簡単に付きます。
耐錆性や強度については様子見です。
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VTR250で使用しています。
家では違うチェーンを使用していますが、大きすぎ、持ち運びに不便なため、この製品を使用しています。
商品の写真の通り、片手で不通に持てるくらい軽いのでツーリングの際にシートバッグに忍ばせています。
出先での盗難防止にと思い、1800mmの物を選びました。
地面から生えている柱などとタイヤをくくり、地球ロックしています。長さは1800mmあれば困ったことはありません。
大げさすぎる と思うかもしれません。盗まれないよ と思うかもしれませんが盗まれてからでは遅いと思い使用しています。
盗難保険に入るより安価ですし、自分のバイクに愛着もあります。
5、000円クラス、6.5mmの断面積の製品の中では安価な方だと思います。材質もクロモリを使用しており、信頼はできるのではないでしょうか。
簡単な工具では破壊できません。もちろん専用の大掛かりな工具を使用されるとひとたまりもありませんが、付けているだけでも防犯効果があると思います。
出先での盗難防止に、ハンドルロックだけでは不安な方にお勧めです。
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RAM3でもアーム破損を経験したので予備で購入しました。
ZFアームもMZアームも基本作りは変わらないので強度も変わらないようです。
交換後、開閉時の節度は良いのですが、耐久性が問題でしょうか、アライの弱点ですかね、消耗品と割り切っています。
ヘルメット自体は一級品なんですが・・・
取り付ける際は焦らず、確実に手順通りやれば問題ありません。
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3.0/5
GT-Airを買った際に買いましたがGT-Airに付属していました…
ゴム製でカチッとはまらなく差し込むだけなので落としやすく無くしそうなのでスペアとして保管しています。
装着すると鼻息が直接バイザーにあ当たらなくなるので曇りにくくなりそうです。
鼻が隠れて素顔も見えにくくなるので信号待ちでも気になりません。
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