カッコよくてフルフェイスなのに視野がとても広くツーリングに最高のヘルメットです。

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ガエルネのタフギアが北海道ツーリングだと地獄を見そう（防水的な意味で）なので買いました。
タフギアより普段使いには全然向きませんが北海道での大雨や濃霧の中でも浸水しなかったので防水性は確かでした（カッパ併用）なにより高すぎないのが良いですね

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shoeiのex-zeroでシールドを社外品でフルフェイスっぽくしても下から巻き上げてくる風で顔が寒さで痛くなって、こちらの商品を使ってみましたが効果ありでした。肌触りも良かったです

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表地だけでも風を通さないので、プリマロフトのインナージャケット無しでも結構暖かいです。
気温14度くらいまでなら、表地のジャケットだけでも大丈夫です。
（中には普通のカットソーを着ています。）
少し寒いかなと感じるときは、
ラフ＆ロード　コンパクトウインドブレーカー
https://www.webike.net/sd/23719934/
を組み合わせています。これで気温10度くらいまでOK。
それより寒いとプリマロフトのインナージャケットを取り付けていますが、
これがまた暖かい。
ふかふかして「着だるま」になるので動きにくいかと思いきや、
軽いのでバイクに乗ってしまうと全然気になりません。

難点は裾部分に入っているストームガードのゴムがきついので
ずり上がってきてしまうことです。
スナップボタンが前身頃に格納されているので
これを外せばずり上がりは防げます。
ストームガードのおかげで気密性が上がり暖かいので
ゴムがもう少し緩めだったら良かったのにと思います。

胸部プロテクターは付属していませんが、プロテクターを入れられるポケットがあるので
コミネのSK-837 インナーレディースチェストガード
https://www.webike.net/sd/25477572/
を入れています。

ナイトカモというデザインは女性にはどうかなと気後れしましたが
着てみると意外にもしっくり来て
今ではすっかりお気に入りです。
ただのナイトカモではなく、ラフ＆ロードのマークが入っていて楽しいです。

幅広い気温に対応でき、軽く、動きやすいので
ついこればかり着てしまいます。

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タイトル通りです。特別酷使してる訳でも無いのですが速攻で爪で引っ掻いたら
ブランドロゴが2箇所共剥がれ落ちました笑　まぁ実害は無いので全く気にしてませんが
神経質な方は注意です。評価が悩む商品ですが不満は無し！！

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元々コミネのSK-686（黄色のゴムの塊のような物）をワークマンのウォームパンツに入れてました。
普段乗るバイクだと気にもならないのですがポジションの違う別のバイクに乗ると違和感があり膝が痛くなりました。
使っていたコミネのジャケットの膝のプロテクターを試しに入れてみたら良い感じだったので、新たに買って入れ替えてみる事にしました。

ワークマンパンツの膝ポケットに問題なく入り使えます。
SK-686より若干軽くなります。
こちらの方がフィット感ホールド感があります。
最初からこちらを入れておけば良かったです。
どちらを買うか悩んでる人の参考になれば幸いです。

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まずサイズ感ですが、自分が使ってるアライ、カブトのLとほぼ同じです。ただ若干頬の所がキツくに感じます。
重量は被った感じ、ものすごく軽いってわけでもありませんし重いって訳でもありません。ふつうです。
走行してみての感想は風切り音やや多め、ダクトを締めていても口元付近への風流入多めで冬場は寒いかもしれませんね。風の抵抗はあまり感じません。右耳辺りでたまにキシミ音がするのが気になる点ですかね。
インナーバイザーが付いて、ピンロックシートも付属ですからコスパ高いですよ。ストリートユースなら満足できると思います。

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冬場の足元の冷え込みを防ぐべく、新しいシューズ/ブーツを探していました。
オートバイ用でハイカットで防水でクルクル回すダイヤルを望んでいたら、全て叶えてくれたのが、このブーツでした。

購入したサイズは26.0cmです。普段履きのスニーカーは25.5cmなので、ワンサイズ上げました。
冬用の厚手のソックスをはいて丁度良いサイズ感でした。

２つのダイヤルがあるのでフィット感も調整しやすく、履いたり、脱いだりも容易でした。
ハイカットの部分を冬用ズボンの裾（ベルクロ調整式）で巻き付けると乗車時に風が入ってくることなく、暖かでした。
新品の状態でもシフトチェンジは問題無くできました。
ハイカットなので足首の守られている感もあり安心できます。

私が探した限りは黒一色でしたが、カラーバリエーションがあれば完璧だと思います。
良い冬用ブーツをWebikeで買うことができました。

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手足が冷えないと体も冷えない。
12末、朝8時気温0℃の中でも難なく走れる。
ケーブルは慣れれば対して不便には感じない。
バッテリーの持ちはanker power core essential 20000を強・中で使用して9時間くらいで消えてしまうので予備バッテリーが必要。
さぁ高速で帰るぞって時にバッテリーが切れると切なく寒い。
車体から電源を取りたいがシガーソケットのオプションしか無く、ハンドル周りにシガーソケットはつけたく無いのよ。電熱グローブみたいな端子で電源繋げたら良いな。
一つ改善点として挙げるなら、防風のためか、ネオプレーン素材を使用しているが透湿性が無いので１日の終わり頃には汗で靴下が濡れてしまう、防風はブーツに任せて透湿だといいかな。
酔っぱらい文章ご愛嬌ください。

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使っていたデイトナのシープスキンのグローブで高速に乗ったら、走行風でキンキンに親指が冷え冷えになって感覚がなくなってきたまま1時間ほど高速を乗るという恐怖を経験したので、ちゃんと防風効果があるウィンターグローブを探してこれを購入しました。

ナックルガードが付いており、手の平の方にも当て布されているので最低限の防御力は備わっているかと思います。
サイズ感は少し小さめだとは思いますが、アルパインスターよりはちょっと大きめでだと思います。
っというか、個人的な意見ではありますがアルパインスターが小さすぎるとは思います。

暴風効果自体は以前に使ってたデイトナのシープスキンのグローブと比べると天と地との差があり、下道ならグリップヒーター無しでもこのグローブだけで十分だと思います。
正、だいぶ手の厚みがあるので、操作性はデイトナのシープスキンのグローブに軍配が上がります。

スマホの操作が可能とのことでしたが、屋内で気温が高い時に試した時にはある程度の操作はできたのですが、屋外で気温が低い状況ではなかなか反応せずにほとんど期待しない方が良いんじゃ無いかと思います。

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