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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
アライとホンダのコラボレーションで、アフリカツイン専用のヘルメットと言っても過言ではありません。
アフリカツインを購入して、新しいヘルメットを探してたところ、ネットニュースでこのヘルメットの予約販売を知り購入しました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
購入3回目。あらゆる場面で使える。ジーンズでも革パンツでも合う。また運動靴に近いくらい歩いても疲れない。何より操作もしやすい。防水ではあるが、蒸れない。
誰にでもおススメできる。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
トレーサー900で使用
給油の際、キャップが完全に開かなくなるものの、給油自体に差し支えはないです。
それを差し引きしても、giviのタンクロックは、一度使ったらやめれません
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5.0/5
正面から見ると、殆どデッパリが分からないほどスリム。
左が操作部。ボイコマ対応なので触る事はほぼ無い。後ろ中央は電源。バランスが良い。
後方から見た電源部。もはや一体化している。
ボタン部が黒一色なのも、目立ちにくく付いてる感が無くてGOOD。
スピーカ。X-12は付属カサ上げ＆両面ベルクロは使用せずとも何となく付いたｗ
○X-TWELVEは、本インカム推奨ヘルメットではない（スピーカが耳に干渉する恐れあり）との記述でしたが、買ってみました。結果、自分は耳への干渉も無くすんなりキレイに装着できましたので、X-TWELVEユーザの参考になればと思います。他の方も書いてますが、コレを選んだ最大の理由が目立たない（薄い）こと！あと、バッテリー部はメット後方のセンター部に付くことで、重量バランスが崩れない事も選んだ理由の一つになります。
○これも重複となりますが、ボイスコマンドによるスマホ＆本機操作（音楽再生、オッケーグーグル（からの近くのラーメン屋案内してとか）、ラジオ操作・・・etc）が何と言っても素晴らしい。
○音質は低音、高音も割れない為、エクスペリアなどのイコライザ付きスマホで中低高音をキッチリ設定する事で高級ヘッドフォンと同レベルの音質を再生する事が可能です。
○バッテリー持ちですが、約１２時間ほどの連続使用（音楽＆ナビのみ）で残６０％程でしたので、めちゃ持つ方かと思います。雨天時の信頼性は未検証の為、不明です。
○価格は高いですがそれ以上の価値はあると思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
雨天での利用はまだ一工夫必要ですが、とあるスマホアプリのナビリモコンが使いたかったのと、簡単に取外し・設置が出来るものとして物色していて、本品を知り購入に至りました。
マジックロン仕様で加工無しでも利用は可能なのですが電池交換等の事も考え、振動による落下防止の事も考慮して有効接合部を稼ぐ為に ホームセンターで売られている加工のしやすい不等アルミアングルを使いて本商品に固定するスタイルを取りました。
レバー固定部に取り付けられるミラーブラケットも流用して同ブラケットに固定することによりリモコンが片手で使えるようにすることが可能になりました。
基本交差点等止まった時の操作用ですが グローブをしたままの操作と違い 押し間違いによるイライラの解消に一躍買っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z1000 ABS 2017 モデルは荷掛けフックがタンデムステップの根元にあるだけ！
当然シート下等にも収納スペースは無し。
ちょっとした荷物を積載しようとした時、ツーリングネットを使用しようと考えたが荷掛けフックが足りません。
でこの商品にたどり着いた。取付はナンバープレートのボルトナットを外して付け替えるだけ。
ものの１０分もあれば楽勝。これで一安心。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
左：メロースモーク 右：透明シールド
購入するときは使用してるヘルメットが「CNS-3 PINLOCK(R)」に対応しているか確認が必要になります。
選んだカラー：メロースモーク
光と角度によっては中が透けて見えるので完全に隠したい方はスモークか他のミラーシールドの方がいいです。
昼はシールドの内側からインナーバイザーを降ろして中が透けて見えないようにして、夜はこのシールドだけで走ってます。
街灯とかがある普通の道路なら問題なく見えるので走行に支障はありませんが、街灯等の明かりのない真っ暗な道を走るときはシールドを上げる必要がありそうです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
反射は美しいが、手入れは大変！
Arai XD オリエンタルブルーに取り付け。
元々は、バイザー無しですが、バイザーシールドに交換し、ミラーバイザーを装着していました。
が、ミラーバイザーだと真夏には良いとは思われますが、それ以外のシーズンでは、かなりの暗さなので、ずっと上げたままのただの風切り音発生バイザーへ…。しかも、昨今の不安定な天候で雨に降られるとミラーは剥がれてしまうそうな。手入れも大変です。(取り扱い説明書にも書いてあります)
そこで、この無難なスモークバイザー。これなら雨でも剥がれない、汚れてもシールドと同様の手入れで済む、暗さ加減も程々(遠くからなら目元は見えない)、やっぱコレがいいんですね。
SAIシールドとは形状が違い、上げていても、風切り音は大分聞こえなくなっているのもいいですね！
他にもAraiのRX-7シリーズやアストラルシリーズにもVAS-Vが採用されていますが、普通のバイザーシールド&スモークバイザーのセット商品で、満足できるかと思います。ミラーバイザーは大変ですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーの固定部を使ったグットアイデアな商品。専用マウントの設定が無い当方バイクなどには非常に有難いアイテムです。汎用品なので、事前の取り付け確認はした方が良さそうです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
GSX-R750につけてます。
容量が大きいので1泊くらいなら平気です。
ただSSにつけると乗るときにハイキックを蹴るくらい足を上げないといけません。
足が短いのでしょうかね
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