V-Max1200に取り付けました。純正のキーボックスの文字がかすれてハゲハゲ、キーホルダーをどう工夫してもダクトに傷が入るのがいい加減我慢できなくなったのです。
ボックスを外すと大穴が開いて見苦しいのでマウントカラーを削り出して載せましたが、プラスチックやカーボン等の非電導体越しの通信は平気らしいのでメーターボックスの裏なんかに置いてもいいと思います。
説明書は丁寧で解りやすいと思いますが、配線の細さはMotogadget社のお約束、少々面倒です。
今時のイモビ付き車両とは相性が悪いと謳ってますし、接点がすりへったりキーボックスが入手困難なちょっと古めのバイク、もしくはユーロのストファイ的に弄りたい人向け…かな？ 無理して付ける必要はないパーツですが、これはこれで「あり」だと思います。
あとは耐久性。万が一こいつが壊れた場合、一気に全ての電気が落ちることになるので、made in Germany製品を信頼できるか否か？です。

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ジェットヘルメットではデザイン、機能、値段のバランスが非常に良いと思います。

内臓サンシェード（サングラス）はとっても便利です。
トンネルの中と外で気軽にサングラスとかけたり外したりの感覚です。

しかしそのオン・オフのスライド式レバーの位置が、少々残念です。
それはインカムを装着するにあたって、それが干渉してしまう。
細かい事をいうと、そのサンシェードもしっかりと納まらず、若干ヘルメット内装から出ている感じです。しかしそれはそんなに気になりはしないです。

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嫁さんとタンデムで出掛けると、ヘルメットをバイクのどこに掛ければと悩んでいました。
標準のヘルメットホルダーは、タンデムシートについていますがラチェット式のヘルメットでは引っ掛けることも出来ませんでした。
で、この商品を見つけ取り付けました。
六角レンチを使用して、タンデムステップと一緒に固定するだけです。
使用に関しては、まったく問題ないです。

嫁さんのヘルメットをホルダーに掛け、私のはミラーに掛けてワイヤーロックで。
ヘルメットを持ち歩かなくてよくなり、一気にストレス解消です。

1点欲を言えば、標準製品としてメインキーが使用できればよかったです。

キーが一つ増えるのは、私的にはマイナスポイントかな。

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先日のWEBIKEのアンケートの景品が当選しました。有難うございます。早速インプレします。
取り付けは、FZ1フェザーです。

【取り付けについて】
　サイドにワンタッチではめ込めるベルトのアタッチメントが4か所あり、それにベルトをシート下か、テールカウルごと通すかが選択できます。
　分割型のFZ1のシートだとテールカウルと一緒に通さないとしっかり固定できないと思います。取り付け説明書がありますので、わかりやすいです。写真は、とりあえず乗せてみただけです。

【容量について】　
　容量14リットル、最大重量5キロとあります。実際500CCのペットボトルが6本は余裕で入ります。色もブラックで車体と浮くことはないと思います。

【使用にあたって】
　1泊2日位のツーリングなら持っていくものにもよりますが余裕の容量だと思います。また、お土産なんかもA4サイズの大きさ以内であれば箱物もOKだと思います。
雨天用のレイン収納袋も付随してあり、バイクから外した後の持ち運びにも取っ手部分があり、さすがバイク用品メーカーだなと思いました。補修部品も別途購入できるので長く愛用できる逸品だと思います。

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作りは良いです。
プロテクターも違和感なく装着感もGOOD!
春・秋・初冬に使えます。
見た感じからも防寒性はイマイチで真冬の使用は厳しいです。
が、真冬用は別に持っており想定内で問題なし。
期待通りで、価格からも購入して損はないと思います。

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インカムっていうとビーコムってイメージがあって、友人の4xでも充分な性能だと聞いていたので、私は5xを購入しました。

その後タンデマー用に4xライトを追加購入したのですが、こんなことなら2個セットのほうを買っておけば良かった。

噂というかカタログの言う通り、電池の持ちは素晴らしい！！
それと私のスマホはエクスペリアですが、接続等何も問題なく使えますよ。
よくスマホをナビにして、Bluetooth通信で音声を聞くんですが、何も問題なくクリアに聞こえて大変便利です。

あと、これは意外に分からないポイントなのかも知れませんが、4xと5xでは充電するときの汎用性がかなり違います。
5xはスマホの充電ソケットと同じ規格なので、出先でもスマホの充電器をそのまま使えるので便利です。

もうちょっと安ければ★5つなんですけどね~。

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昨年迄は前クールライドアンダーを着用しておりましたが、上位タイプのメッシュでしたが、快適感はあるものの気温高での着用はウェアを脱ぐと多少ベタつきもありました。それでも速乾ではあるのですが。
ニュータイプ発売と同時に購入し、春先以降レザーウェア下に着用しておりますが、30度の最中でも、以前のタイプの様なメッシュ加工が無いにもかかわらずサラサラ感が向上した感がありました。
夏場はこれからですが、もう一着欲しいところですね。

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気軽に着れて、かつライディングウェアとして十分な性能の夏用ウェアがないか探していて、コレを発見。175cm、63kgでLサイズで丁度よい。
ここまでカジュアルな雰囲気のジャケット、なかなか無い。特にネイビー色はスタジャンっぽさ満点。コレにデニムのライディングパンツを組み合わせれば、遠目にはライディングウェアには見えないだろう。着心地も良く、もちろんプロテクター内蔵可、左腕のコインポケットも使いやすく、隙がない。
メッシュジャケットとしては安くはなく、プロテクターは別売りなので、コスパは優れているとは言い難いが、デザイン料だと思えば高くは感じない。
本気っぽい格好をしたくない人には非常におすすめ。他のメーカーもこのデザイン性を見習って欲しい。

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安心の純正を使用してましたが、鈍感すぎるのでこちらを試用。

3G感知だそうで、セット位置に変化があるとアラームが鳴る仕様。
細かな振動に対しては無反応ですが、地震や強風に対しての
誤報がないと考えれば仕様通りでしょう。

サイドスタンド掛けで車体を持ち上げると鳴動。
そっとセンスタ解除では鳴らず。
傾きには敏感ですが、振動に対してはある程度マージン取ってるのでしょう。
しかしながら、純正は相当動かさないと鳴動せずだったので
感度の点ではこちらのが上。

欠点と感じる部分は
・LEDが暗すぎ、大きすぎ。ハーネス短すぎ。
・各ハーネスが保護されていないので保護処理が必須でしょう。
・アラームユニットは見た感じ非防水っぽい。
　設置場所を選びそう。

純正はイタズラによるエンジン始動は出来ない仕様ですが、
こちらの感度の良さのほうが防犯には役立つかも。
セット手順、感度はこちらに軍配です。

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気温25度~、南国高知は日差しがきつい！
履いてツーリング行ったら股間がスースーするよ（笑）

降りてる時もベトつかない、お尻とシートの密着感も増す。
この値段なら合格でしょ！
いつ買う？
夏になる前でしょ！

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