Arai クァンタムJ エースレッドから新調しました。

Arai XD オリエンタルブルー

7年間、たまに落として、ダクトを交換したり騙し騙し使ってきましたが、そろそろ危ないと思って、踏み切りました。

これまでに、Araiのフルフェイスで、クァンタムJ、オフヘルのツアークロス3を使っていて、Lサイズ(59-60cm)でした。
念のために、ウィンドウショッピングがてら、バイク用品店でフィッティングを確認しました。

その確認した段階で、かぶり心地の良さに心を奪われてしまいました。

ただ、グラフィックだとお高く付くので、つや消し黒か、アウトライン青か迷っていましたが、どうにも地味なイメージ。

ここぞとばかりに主張するこのフルスェイスの鯉と龍の絵柄に惹かれてしまった。

かぶり心地・・・Araiのフルフェイスってキツい。
クァンタムJとツアークロス3の時は1時間かぶってると、頭が痛くなってしまいます。これも安全性ゆえかなと思っていましたが、このXDはまったく痛くありませんし、オデコに赤い跡が残りません！
冷感内装は、感触が良くて、まるで柔らかい布に包み込まれている感覚です！

ベンチレーション・・・バイザーの取り付け部の内側にサイドエアーなんちゃらと言うダクトが通っていて、走行中は風切り音が聞こえますが、このおかげか、フルフェイス内はちゃんと空気が通っています。

1月の寒さの中で、ベンチレーション全開にしましたが、あご下の2箇所が開いていると寒い？というレベルです。

私は、持病で花粉症やアレルギー性鼻炎があるので、口先正面にダクトがないので、このXD少し助けられています。

街中、信号待ちでクァンタムJなら息苦しさを感じるところが、シールドを下げていても、息苦しさをまったく感じません。

デフロスターなるものが、鼻先についていますが、これの効果でしょうか。


見た目・・・カワサキ EX-4 後期ですが、カラーはこのノクターンブルーメタリックのみで、深みのある青ですが、このXD オリエンタルブルーはピッタリだと思います。

本来ならば、ストリート向けなんでしょうけども、20年を過ぎたバイクにもイカツさを出しながらも、和柄の派手さで絶妙なバランスが取れていると思います。

街中では、かなり目立ちます。
(バイクの珍しさも相まってか)

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Arai XDに取り付け。

オリエンタルブルーに合わせて、ブルーミラーのバイザーを取り付けました。

以前のクァンタムJでもスモークのバイザーを使っていましたが、視線が見えない方がカッコいいです。

今回、7年間使ったクァンタムJ(SAIシールド)からの進化したのは、バイザーが全閉・中開き、全開の3段階で調整できる。(前は全閉か全開のどちらか)

さらに、開いた開き度でそのままカチッと固定される。(前は全開時は上に押し込まないと固定できなかった)

シールドの開閉も片手で操作できると同様に、バイザーも片手で操作可能になった！無論、慣れるのは必要ですけど。


スモークもいいですが、ミラーならば晴天にはバッチリです。雨天時は長時間の使用は避けなくてはなりませんが。

あと、走行中の風切り音は、SAI時代のバイザーよりも6割減くらい静かになりました。整流までも計算されているのでしょう。

夕暮れまでは、このブルーバイザーで行けますが、夜は厳しいです。取り外しも楽ですし、外すと良いかもしれません。

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Arai XD に取り付け。

クァンタムJより新調したのでシールドシステムも一式購入です。
バイザーはスモークならセットの商品がありますが、ミラーバイザーを取り付けたいので、別途購入。

取り替えですが、クァンタムJのSAIシールドでは、シールド取り付け部のカバーを外すのに、細いマイナスドライバーが必要です。

が、このシールドは、工具不要で作業ができるのは画期的！

バイザーを取り付けると風切り音は少なからず発生します。

風切り音が嫌であれば、Araiのスモークシールドか、社外のvas-vシステム対応(なぜかXDの記載はない)を使うといいんじゃないでしょうか。

多少、値段は張りますが、Arai純正が1番です。

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Arai XD vas-vシールドに取り付け

この度、7年間使ったクァンタムJより新調&シールドシステムも購入しました。

古いクァンタムJにはSAIシールドシステムにバイザーを取り付けていました。
あと、オフヘルのツアークロス3も同様にピンロックを使っていました。

しかし、この時代のピンロックシートに関しては、シールドの上げ下げで、ピンロックが引っかかり、あっという間に曇ってしまう・・・

そんなピンロックシートでしたが、こちらのシールドシステムでは、その点は大幅に改良、シールドとフルフェイス本体とのクリアランスがよいのでしょう。

シールドの上げ下げで、引っかかる事なく使えています。

ただ、消耗品なので、1年くらいで変える必要が出てくるかもしれませんね。

これからの活躍に期待です。

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お手軽にアルマイト出来ますので、おススメです。
今回ブラックアルマイトをお願いしましたが、納期も早く仕上がりもロゴの潰れや変なガタなど出ずにキチンとアントライオン のレバーらしい質感と使い心地のままです。

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RSU612ウォームライドベーシックパンツと同時購入
ジャケット　RSタイチアームドオールシーズンジャケット+付属インナー
パンツ　RSタイチドライマスターカーゴパンツ
以上の組み合わせで気温8?4度の走行では寒さを感じませんでした
カウルの恩恵を加味しても大満足。
タイチさんさすがです。

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以前冬場はネックガードを使用していましたが、装着中どうしてもヘルメットの後ろ側に隙間が出来て風が進入していましたが、今回購入のマスクタイプだとぴったりしていて隙間もないので風が進入せず、さも維持紀のツーリングにはバッチリです、価格も手ごろなところが気に入っています。

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グリップが細く握りやすく良い商品です。とても温かくおすすめです！取り付けも簡単で付属のアルミテープを使うのが良いかと思います使わないとクラッチ側のグリップが回ります自分は2枚貼るとちょうど良かったです！

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寒くなく、スリムに見えるのがとてもよいです。

当方の身長は164cm股下76cmでSサイズを選びました。
これだけ着ると裾は地面に擦りますが、靴を履くと擦らないし、SSに乗ってるのでバイクに乗った時に膝を曲げるので、くるぶしが出ずに丁度良い長さになってます。

撥水加工されているし、防寒インナーも脱着可能なので幅広い季節で使用できると思います。

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ダークスモークベースのシルバーミラーですがミラー加減が丁度良い位です。シルバーが極端に目立つ事なく ベースがダークスモークと言う事もあり黒光りっぽくなります。白系のヘルメットには抜群の相性と思われます。 視界も大変良く自然な色調で違和感は全く有りません。 また外側から顔が全く見えないので 見られる事を気にされる方には良い商品だと思われます。 派手では無く渋く決めるならこのミラー加減は抜群です。 シールドも純正を使用してのミラー加工ですので取り付けには全く問題無しです。CWR-1 PINLOCK EVOを使用しても良好な視界が確保出来ます。流石のMADE IN JAPAN 安心して使用出来ます。 価格も純正ベースの安心感とミラー加工の手間を考えれば妥当な価格ではないでしょうか。オススメ出来る製品です。

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