ピンロックレンズは、ヘルメットの必需品だと思います。Ｊクルーズに装着しました。きっちり嵌まるので、最初少し大きいんじゃないか？と心配しましたが、片側をピンにしっかり押し込んでから、シールドに沿わせながら張り付けて行き、最後に反対側のピンに切り込み部分を差し込み、シールドに押し付けてやればギリギリで入ります。
性能は、文句なしです。これが曇る時は、乗らないのが正解だと思います。

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トリスチィー125に、取りつけました。取り付けも、簡単で、1時間ほどで、完了しました。
温度も、MAXでは、この、11月では、熱いです。真冬本番が、楽しみです。

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アドレスv125Gの純正リアボックスからの買い替えで、もっと荷物を積める物を探していました。
まず考えるのが容量と値段ですが、近所のバイクのパーツショップではGIVIが置かれていたので
取り敢えず開けたり閉じたり大きさを確認してみましたが、30後半くらいのサイズだと2万円超が普通でした。40Lクラスだと4,5万円はいくので手が出せませんでした。
そこでネットで検索した結果KIJIMAのリアボックスが一番コスパが良いとの結論で購入しました。
すり抜けとかを考えると大き過ぎるとも思ったりしましたが、利便性の方が優先だったので全く不満無く使っています。兎に角買い物する時に余裕で入るので、余程の事が無い限り不満は出て来ないでしょう。
バイクの見てくれを気にする若者には躊躇する品物かも知れませんが、実用性重視なら文句なしに満足すると思います。「買い」でしょう。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
キャンプツーリング用に購入
量販店で投げ売りされていた安いのを使っていたもののすぐ壊れたのでちゃんとしたメーカーのを買おう、と
とは言いつつ値段で決めました

【実際に使用してみていかがでしたか？】
とにかく明るい！
友人は同メーカーの広角タイプを購入していましたが、そちらは手元の作業には良いものの光が拡散して眩しかったです

これはワイドスポット的な照射範囲です
そして物凄く明るい
ボタンを押す毎に
強→弱→off
になります

普通に使う分には弱で十分です

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分でベルトを取り付ける必要はあるのが少々手間でしたが、難しいことはないです

【期待外れだった点はありますか？】
少々電池持ちが悪いかな、と…
単3電池1本なので明るさを考えればまぁ納得出来る範囲です
弱でも十分明るいのでそちらで使用してます

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
最初からベルトが装着されてれば少し楽かな、という程度

【比較した商品はありますか？】
同メーカーの充電式ヘッドライト
ただ少々嵩張る、というのと出先で簡単に手に入る単3電池という点でこちらに
充電式だと値段も結構しますし…
あとはバイクのキャンプツーリングだと少しでもコンパクトな方が良いので…

【その他】
街灯等の全く無い山奥のキャンプ場の山道でも安心して歩けました
とりあえずヘッドライトを1つ買っておきたい場合にはこれを買えば間違いないかと思います

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ダイネーゼのDYNO PRO D1を買おうと思っていたが、幅が狭すぎて足に合わず断念。elfとか他メーカーも幅が広すぎたり微妙にフィット感が悪かったがこれはジャストフィット！同じようなスタイルでファスター２もあるが、これは柔らかすぎて歩くにはいいが、チェンジ操作でつま先が痛くなりそうだし足の保護面では心許ない。その点SP-1はつま先、かかと、くるぶし部分にしっかりとした硬さがあり安心感が違う。脱ぎ履きもワンタッチのバックルが付いた靴紐とベルクロのストラップでとても簡単。自分にはこれ以上のシュースは無いかも、というくらい気に入った。

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タナックス モトフィズ TANAX motofizz:プレートフック3 MF-4729を、
2018年式　ヤマハ TRACER900GTに装着しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・ナンバープレートのエッジは結構鋭利たなめ、チェーンメンテやカスタムの作業中に手や頭をぶつけてしまうことがあります。　また、最近は余り見たことがありませんがイタズラで曲げられたりするのを防止するのにプレートホルダーは必ず付けてます。
　最近、TRACER900GTに乗り換えたので新調しました。
・単なるプレートホルダーだけでなく、荷掛けフックもさり気なく使えるところ。
・18周年SALEでお値打ちに購入できたから。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
TRACER900はMT-09 TRACERからモデルチェンジされてからテールカウルの形状が大きく変わりました。
それによって荷掛けフックを掛けるところが殆どなくなってしまったこともあり、プレートホルダーと荷掛けフックが兼用できて一石二鳥のいい商品でした。
今回、一体感が欲しかったのでブラックを選びましたが、最近シルバーが発売されたので選択肢が広がるのは良いですね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ナンバーを留めている２本のボルトを付け替えるだけ。
大して高価じゃありませんので盗難防止ボルトに交換しています。(是非オススメです)
しかも取説も丁寧ですからとっても簡単です。
一応ネジロックで固定しました。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
お値段は上がるでしょうが、カーボン調とか有ると良いかも知れません。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

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デザイン重視で購入 カラーはカーキです ストレッチもしっかり効いててライディングには適しています カーゴポケットも小銭入れや鍵を入れたりするのに良いサイズで バッグレスでのお散歩ツーリングできちゃいます

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今までは画像下のカーボンキーホルダーを使っていましたが、さすがに7年使ってくたびれてきた。
本革の味が出るキーホルダーを探すとこれになる。

使っていくうちにいい感じに渋い色に変わっていくだろう。
使い古しのチェーンの駒を繋ぎに使ってみた。
想像以上にいい感じ。

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たまたま見つけての衝動買いです(笑)
車種選択でないだろーなぁー…(ーωー)
ありました！(*ﾟ∀ﾟ*)…ポチッとな(笑)
アクセントにはいいのでは？

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初めて本格的な1万円以上のグローブを購入しました。
２りん館でSTUNT EVOを見て一目ぼれし、試着をして購入を即決。

エアダクトの機能もさることながら、何よりもほぼ素手に近い感覚のフィット感にやられました。

指の横の生地から空気が一斉に入るので、夏でも群れることはないでしょう。
秋からの使用開始ですが、とても快適です。

80ｋｍまでしか市街地でスピードを上げていませんが、それなりに空気がグローブ内に入ります。高速に乗ることを想像すると、快適そのものでしょう。

デザインも、黒一色で期待通りのカッコよさ。
スマホも問題なう操作でき、値段が高かったがそれなりに大満足です。

冬場の利用はまだなので分からないですが、コミネのハンドルカバーを付ければ使用自体には問題ないと思います。

お勧めです！

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