写真が枚しかあっぷできないので、こちらは取り付け編です

Phoneに合わせてステーのネジ→を調整します。

Amazonのレビューを見ていて多いのが「ネジを締めたらプラ部分が折れた！　品質悪すぎ！」

とかあるが、まあ、普通の加減でやればそんなことはないと思います

ちと問題なのはこれ。本体上部とステーは溝付きの円盤で結合する。この締め付け具合がきついと本体を縦横に自由回転できない。緩めだとスマホをセットしていない時に振動でボルトが取れて脱落しないか？　ちょうどいいのがトルク 3.6Nmだそうだ。嫌気性接着剤(ネジ緩み止め)使うのもな…

これを〆すぎて、「ホルダーを回転させたらディスクごと割れた」とかもある(笑)

手感覚で〆てみてええ塩梅になったが、トルク 3.6Nmで〆ても脱落しない保証もないので、ゴムパッキンを噛ませることにした。実にええ感じ

テープで養生し、同封のクッションリングを切って合わせる

この先は、リングの溝に沿ってハメて、「調整ネジ」をいい塩梅に加減して、パチンとして終わり。取り外す予定もないので「調整ネジ」をレンチで絞めて

その上のネジで傾き角度調整

かっちょええ！　写真は載せられなかった(笑)

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働く男のライディングパンツRD-1001を購入したらサイドプロテクターを装着するポケットがついていたので膝プロテクターと共に購入。
このプロテクターに合わせてサイドポケットを設計したのではないか？と思うほどジャストフィット！
変な圧迫感もなく快適。

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働く男のライディングパンツRD-1001に装着する為にサイドプロテクターと共に購入。
膝に当たる内側の部分がもう少し柔らかいのかなと勝手な想像をしていたが、意外とゴツゴツしていて快適とは言い難い。
装着後、転倒はしていないので、プロテクション能力については不明だが、分厚くしっかりしているので安心感はある。
このライディングパンツに装着すると、サイズがいっぱいいっぱいなので、もう少し小さい別品番の商品でもいいと思う。（自分はサイドプロテクターと合わせ送料無料にするためにこの商品にした。）

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バイク用のジャケットっぽくないものが欲しくてこれを選びました。
大きなロゴもなく、プロテクターも目立たなくていいと思います。
まだ真冬ではないですが、丈が長め、インナーもしっかりしていて暖かそうです。
アウターだけだと袖口がボタン留めのため、薄手のグローブを袖の中に入れると隙間ができるので風が入ってきて少し寒いです。袖口を覆うような冬用グローブなら問題なさそうです。

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まだ11月で本格的な寒さの中での使用は無いが、高速道路での走行、深夜早朝の走行でも寒さを感じない。
ただ、手の甲の部分が硬すぎると感じる。

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まずまずかなぁ。一桁台で走ってみないと何とも。今の時期は暖かいです。また、若干履きづらさはあります。

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秋口から初冬にかけて、普段使いに丁度良いライディングパンツです。夏用に同じスタイルのパンツを使っていたのでサイズはドンピシャです。このパンツはゆったりした裁断で股上も深くストレッチが効いているのでSサイズを購入しました。ちなみに他のパンツはLサイズを使用しています。今年はまだ暖かく早朝や夜間の走行もしていないので実力はこれから発揮だと思いますが、20℃前後ならそのまま履いて、それ以下ならアンダーを使って使用するつもりです。極寒時はオーバーパンツの出番になると思います。膝のプロテクターを入れることができるので、RSタイチのステルスニーパッドを入れています。プロテクターの位置が3段階で調整できるので便利です。

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グリップヒーターとしての機能は十分だと思います。

ただ、左側のはめ込みは苦労しました。
説明書通り10分通電して、アルミテープを貼り挿入。
2センチぐらい普通に入るが、あとは手だけじゃ無理！
厚さ2センチの木があったので、それをお腹に当てて体重を掛けて押し込む事に成功。
ただ、あて木だと最後まで押し込めず、あと1センチほど押し込みが必要で、手でグリグリやって挿入完了。

右側は、簡単です。
アクセスワイヤーを緩める必要も無く、入れ替えるだけで完了。

ポッシュや純正のバーエンドを付けようとしたが、カラーが無いと深く入りすぎてグリップを潰す形になり、アクセル側はアクセルが回らないです。
対策として、ワッシャーを重ねてカラー代わりにして解決しました！
ボルトの長さが足りなくなるので、首下60のボルトに変更しました。

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【使用状況を教えてください】
ZX6R G型のスマホマウント作成に。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを外して付け替えるだけ。
別で50mmくらいのM6ボルトを用意する必要があります。
純正の固定ボルトはM6の30mmです。

【使ってみていかがでしたか？】
レックマウントでスマホを固定するための台座作成に使いました。
一般的にはZX6Rではマルチバーを取り付けることが多いと思いますが、私はできるだけステアリング周りはスッキリさせたいので大きくて目立つマルチバーやスマートフォンホルダーは付けたくなかったので本品を選びました。

メリットとしてはステアリング周りがスッキリする他、サーキット走行時などはカメラやラップタイマーの台座としても使うことができたり、使わない時はボールジョイントだけ残してアームごとスマートフォンロックを取り外してしまうこともできる点です。

【期待外れな点】
樹脂の質感が悪く、安っぽく見えます。
使用上は問題ありませんが、アメリカ製な感じはあります。

【注意点】
ラムマウントとレックマウントではボール径が異なる場合があるので互換性があるか確認してから購入した方が良いです。互換性のある商品もあります。
取り付け後は左右にハンドルを切った際にトップブリッジとの干渉が無いかだけ確認する必要があります。

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【使用状況を教えてください】
ZX6R G型に使用。
屋外駐輪なのでバイクカバーをしていますが直接カバーをかけるとカウルの尖った部分にスレ傷が付いてしまうので以前は使わなくなった毛布を使ってましたが、本品を新しく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ストレッチ性がかなり強く思ってたよりもタイト。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりストレッチ性があり、装着にはバイクカバー以上に時間がかかります。サイズ感としてはぴったりかもう少し大きくても良かったかな？くらいです。あまりにキツキツの場合、装着時に逆に傷付けてしまうかもしれないので、迷った場合は大きめ買っておけば失敗することは無いと思います。

購入理由としましてはカウルの先端部分やタンクの保護、屋外駐輪なので屋根付きとはいえ地面からの跳ね返った雨水がバイクカバーのみだと十分に防げないので本品で二重にカバー。また、林に隣接した駐輪場なのでバイクカバーをつたって虫がバイクの中に入ってくることが多かったのでそれも抑制できるかなと。
バイクカバーをめくられてもすぐには車種が分かりにくくなるので防犯の面でも多少効果はあるかもしれません。

それなりに値段がしますが、いろいろな効果が得られそうなので買って良かったです。
下手するとバイクカバーより高いのでもう少し安い類似品があれば試してみたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
かなり伸ばしながら装着するのでバイクカバー以上に時間がかかります。めんどくさがりには使い続けられないと思います。

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