地元のバイク洋品店で購入したカバーが、二年を待たずに破損してしまった為に購入。
YBR125は、サイズ適応で探したが不明の為、メーカーの公開されているデータを基に選びました。
若干、タイヤの下端が見えてしまうような感じで、当方、ゴジラロックを使用してますが、通し方を工夫しないと、ミラーを支点にして引っ張られて負荷がかかってしまうのかなと言う印象。
バイクカバーも値段が上がっているので、安さから選びましたが、どの程度の耐久性があるのか。
友人にオススメできますか？に、はいと答えてますが、こればかりは耐久性を見てみないと何とも言えません。
なので、評価はわからんので、無難に星三つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZERO-Gのサイドカウルと同時に付かないと思っていたら、同時に付けてる人を見かけたのですぐさま買ってみました。
付くだけでカードの抜き差しで開くと干渉します。
サイドカウルをたわませながら強引にカード抜くしかないです。
純正よりZERO-Gカウルのほうが隙間がなく見た目の収まりが良いように私は感じててその点は満足です。

書類も工具も下したくなかったし、一体式は存在感が嫌だったので仕方ない。

注意はJRC　JRM-11用ということです。
ミツバの安いのも付くのかな？
試さないでJRC買ってしまいました。
ZERO-Gカウルならばミツバの開き方のほうがカード抜きやすいはずなので、失敗したかも・・・。
これから買う方はお店で試してみてください。

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ミラーと共締めする方法が簡単だと思いますが、ミラー廻りをすっきりさせたかったため、ホームセンターでM6⇔M8変換アダプターを使用して写真のとおり取り付けました。アダプターの耐久性が心配ですが、イメージ通り取り付け出来ました。

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コミネ　JK-031と合わせて使用
夏場の突然の雨や高所での防寒対策として購入。
特に夕立などで、「もう少しで帰宅するしレイン着るのも面倒だ」という状況を想定しました。
畳んだ時の持ち運びについては、ツーリングバッグ等が必要だと思います。シート下が狭いバイクではたぶん搭載出来ません。
ジャケットのサイズと同じものを購入しました。調度良いサイズです。
別サイズを買った場合、ジャケットと接続すす部分のジッパーが対応出来るのかは不明です。

防水効果について。
ジャケットの形状（メッシュ構造）とショートのレイングローブを使っている関係上、
袖口からは若干浸水しますがそれ意外は問題ありません。
フロント部分については二重構造になっている関係で十分な効力を発揮します。
しかし、長時間かつ強い雨では無理でしょう。素直にレインを着る方が賢明です。
あくまで緊急用と割り切る必要があります。メーカーHPに防水/透湿と書いてありますが、素材表記が何もありません。
使用感としてはかなり蒸れます。

それよりも防風効果の方が高いです。
前述の二重構造とベルクロで止める襟があるので、関東での春先や晩秋など出た先で寒くなった時に重宝します。
下に一枚、高機能インナーでも着ていれば十分な防風防寒として機能いたします。

内側にメッシュが貼られていますが、夏場の汗をかく時期や既に濡れてしまった場合など
ジャケット側に装着してから着るのは体に張り付いて面倒です。
結局、これ単体を普通に着て、さらにジャケットを着るほうが素早い脱着が出来ます。
この方法でも十分効果は得られます。

どちらかというと防寒具として必要な方にオススメします。
JK-051 ウインドプルーフライニングジャケット
と迷われている方も多いと思いますが、あれが必要な場面では風の侵入をシャットアウトしたい場合がほとんどだと思います。
そうなるとフロント部分が完全に閉まる事と襟があることが上記目的では一番重要になるかと思います。

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ラフ＆ロードの製品はジャケットからグローブ、バッグに至るまで幅広く使っています。

総じて言えることは、他社の同ランクの品より耐久性が劣ります。メッシュグローブはそもそも脆い物ですが、この商品は使用から半年で、まずマジックテープの効きが悪くなり、走行中にペラペラ剥がれてきます。
次に、指先に穴が開くまでが早いです。
コミネの一番安価なメッシュグローブでさえ、毎日使用して2年~3年は持ったのですが、ラフ＆ロードは使用頻度が少なかった1年間で穴が開いてしまいました。
また、手の甲のプロテクターを縫い付けてある硬い糸がグローブ内部にトゲの用に飛び出しており、チクチク痛かったです。(自分でカットしましたが)
同社の牛革製ウインターグローブも持っていますが、丈夫がうりのはずの牛革が、僅か1シーズンでバリバリとひび割れてきました。

このメーカーの良いところは安価にカッコいいものを買えるところで、品質はやはり1歩、いや2歩他社に及ばない感じです。

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ゴアテックスのジャケットに憧れ、色々物色していたところ、コミネ製が価格も安く、好みのスタイリングだったので昨秋に購入しました。

まず、手にとって『これで真冬大丈夫なのか？』でした。それほど保温性に優れた製品に思えなかったのです。しかし、2月に高速道路を500km程走りましたが、防風性能が思った以上に高く、ある程度アンダウェアーに注意すれば、苦も無く走行できました。参考までに、オーバーパンツ。グリップヒーター、ハンドルカバーも併用ですがね。

春季には、本当に重宝します。インナーを外し、朝夕は走行風取入れ口や逃し口を閉め、うすでのロングTシャツ一枚で十分です。気温が上がれば、空気取り入れ口を開いて走れば、ジャケット内の温度も抑えることが出来ます。そしてゴアの最大の武器『蒸れない』が実感できます。汗をかいてる十干が無くとも、オーバーパンツ（安価な物）の中は、湿気でズボンが蒸れてますが、上着はサラサラです。ゴアで良かったと実感する瞬間です。これで、余裕が出来たらパンツもゴア製品を検討しなくては・・・・

不満ですが、細部（縫製）が悪いです。縫い糸が飛んでる箇所や、糸の切り忘れなど、試作品？と思ったくらいです。製品として出すなら、もう少し検品のラインを引き上げて欲しいです。
それと、首周りの防風保温の厚手の生地ですが、是非取り外しが出来るようにして欲しいものです。
真冬は有難い装備ですが、春から初夏にかけては、うんざり装備です。

雨天時は、レインスーツを着用しますので、この製品だけの防水性能は試せておりませんが、ファスナーがごく普通のファスナーで、防水ファスナーでないのが不安です。空気の取入れ。逃し口など大丈夫なのでしょうか？
もし雨天走行の経験のあるオーナーさんがおみえでしたら、そのあたりインプレお願いします。

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バイクはWR250Xとなっていますが
月末あたりに変更になる予定ですので
やはりバイクロックは必須だろうと購入。

ダイヤルロック併用タイプも同社で売ってましたが
ま、必要ないだろうという事で、キータイプに・・・

そのキーの部分が、すこし造りが美しくない部分が
あり、安っぽさは感じますが、頑丈そうなのは
とくに違いはないので、ま、こんなもんでしょうか。

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ヘルメット内の清潔感を保つために購入しました。

このような物でメット内が涼しくなるとは、最初から期待しておらず、頭皮から出る汗をこの商品で吸わせて、メット内のパッドを清潔に保つ事を期待して買いました。

その効果はそれなりにあったと思いますが、清涼感は予想通り？でした。でも、ないよりはいいと思います。

ただし、これを被る事によって、見事に髪がぺちゃんこになります。私は頭は小さい方（身長175Cm、Mサイズ）で短髪ですが、各サイズとも、少し小さめに作られていると思います。

また、生地はサラッとしていて嵩張らないため携帯にいいのと、2枚セットは親切です。

でも、人にお勧めできるかと言えば？です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

様々なメーカーから様々なパンツが出ています。
「このパッドでは小さくて膝の位置にフィットしない」
という場合があり、
「K-4049 Kフォームプロテクターだと丁度良い」
となる事があります。
合う合わないは実際に
コレを入れてみなければ分からず、合わない場合は無駄になるかもしれませんが、
このエアスルーは捨て難く高額ではないので、
駄目元で購入してもいいと思います。

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モトブコ用に購入しました。5スナップによる取り付けなのでガタツキも無くしっかりとした剛性があります。走行風に煽られて外れてしまうことは無いでしょう。私の持っているブコヘルメットとの相性かも知れませんがスナップがかなりきつめです。強引にはずしたところスナップが一箇所壊れてしまいました。
面倒でもマイナスドライバーを使用して取り外したほうが無難です。

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