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WR250Xのフロントディスクにぴったりはまりました。黄色を購入しましたが、実際につけるとそれなりに目立つため外し忘れも防げ、盗難の抑止力にもなると思います。
キーシャッターがついており汚れなどの侵入は防げそうですが、使用期間がまだ短いため耐久性は不明です。
付属の鍵3本のうち1本にLEDのライトがついていますが、割と大きいのでついていないのを普段使っています。
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4.0/5
これまでhit-airのベストにつけて使っていましたが、この度ハーネスに買い換えたところ、ハーネスには使えない事がわかりました。前から来た衝撃で中心側が容易に体の方に倒れてきます。無いよりいいのでしょうが、これはベストかジャケット型（前をジッパーで留めるタイプ）用と考えた方がいいでしょう。前をジッパーで留めればほぼ一体化しますのでそのようなことはありません。
分割式は着脱が容易でいいのですが。
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今回の取り付けの際にデイトナのマルチウイングキャリアを同時に購入しました。ケースを外した時のキャリアっぽく無いのでトップケースの購入にふみきりました。こちらのサイズはすり抜けとバックミラーへの映り込みを考慮すると最大の大きさだと思います。真後ろから見て角ばったデザインも良いですね。
オッサン臭いと言われようが便利なもんは便利ですね(笑)
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GIVIのトッピケースを取り付けるために購入。ワイズギア製はいかにもキャリアって感じなのと値段のさほど変わらないのでマルチウイングキャリアを選びました。取り付けはグラブバーを外して更に車体側ラバーマウントされてるカラーを入れ替えるのにコツが要ります。
GIVIのマウントはキャリア側のサービスホールに合わせるだけで簡単ですね。
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4.0/5
エアロブレードのXLを使用中。
頭頂部は丁度いい感じなのだが、チークパッドは緩すぎないかコレ？ な感じだったので、レビューを参考にRT33のLパッドを注文してみた。
カタチはほぼ一緒でフツーに付く。LはXLより6mm厚く、Mは4mm厚い。どっちにするかかなり迷ったが、やっぱりまだ緩かったってなるのも嫌だったのでLにしました。
結果、頬の内側を噛んじゃいそうな感じになってますが、こーゆーもんなのかなあ、どーなのかなあ、その内こなれてくるのかなあ、やっぱりMの方が良かったかなあ、なんて思いながらも、痛くて被れないなんてことにはなってないので、フツーに使ってます。
最高に良かった点は、エアロブレードと違ってメッシュの出口がないぶん、耳周りを通り抜けるあの特有の風切音がなくなったこと。結構イラつくことが多かったので、気になってる人にはオススメです。
同じくその効果で、耳が裂けそうになるほど冷えることも無くなりました。フルフェイス被ってるのに耳が凍るって最低ですよね。一番有り難かったのはこのことかも知れません。
ちなみにレビューの書き方もパク…参考にしたのは言うまでもありません。
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4.0/5
冬でもトレーニングウェアーのインナーとしても吸汗、即汗性もあるので重宝します。夏はこれだけで山で遊べますね。(装備はします)
夏は普段着として着てもいいと思いいます。
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カワサキER-6nに装着するため購入しました。
タンデムシート下のスペースにETCを取り付けると車載工具が積めなくなってしまった為、日帰りツーリングの際に車載工具とツーリングマップル、その他小物を入れて使っています。
やはりこの商品の一番良いところはスタイリングですね。変にバイクのシルエットを崩す事がありません。
そのため、容量は犠牲になってしまいますが、相反する要素なので仕方ないところかなと思ってます。
財布やスマートフォン等身近な物はウエストバッグに入れるようにしていますので日帰りツーリングなら問題無い容量です。
欲を言うなら容量可変式になっていれば尚良かったかなと思いますが。
ファスナーには盗難防止の為のロックを通す穴が開いているなど細かい部分にも気を使っている所が良かったです。
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取り付けは 非常に簡単で
後は 強度が どの程度あるかですが
まだ つけたばかりなので 不明です。
しかしながら 見た目 リヤボックスを 付けても
悪くないので 良いです。
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4.0/5
身長163cmのやや細身の女ですが、腕、肩辺りが若干きつくパットを抜けばトレーナーを着た状態で着ることができます。(対応が150~160cmなのに頼んだ私も悪いのですが…)そういう仕様(?)なのかは分かりませんが、形、デザインは好きなので、脊椎保護のパッドのみ入れてしようと思います。
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4.0/5
ドリンクホルダーを色々探しましたが最終的にfizz製のこのホルダーを購入。見た目も良さげだし缶があたる部分にゴムが貼ってあってカタカタいわないし。ただ大きさの調整の仕方が底にあるツマミで調整するのだが、車用のものみたいにスプリング力で調整できるものが欲しかったなと。
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