作り、デザイン共いいです。イージーロックの脱着は素早く非常に簡単です。ハードケースっぽい素材で多少の雨でも大丈夫でした。ただ、もう少し大きいのもラインナップにあればいいのですが。

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「革ジャンスペシャルインナー」の言葉にひかれて・・・。ただ、価格が「これって革ジャン?」と勘違いするほどするので若干躊躇。ただ、タイトな革ジャン(KADOYAブラックステタ-等)では、下に何枚も重ね着できないため、ものは試しで思いきって購入。
フロントジッパ-の内側が革だったり(フェイクかも)、裁断がライディング姿勢を意識したものであったり、価格だけのことはあります。ただ、真冬の朝などに、この上に革ジャンだけでの長時間はキツイでしょうが。

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以前は他メーカーのフェイクレザーを着てましたが、これを1年愛用してます。フェイクレザーより暖かく胸への風の侵入が少ないと思います。何よりも見た目が最高です。
アメリカンからメガスポーツまで全てのバイクジャンルに合うジャケットだと思います。是非、注目して欲しいです。

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グラフイックで選べば、外国製のほうが安くて色々なデザインが豊富だが　軽さと信頼性で選べば、日本製。

悩みましたが　信頼と安全で選びました。

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トライアンフスクランブラーでウエストベルト付きのクラシックジャケットでの使用を前提として購入しました。
メインポケット・サブポケット・書類入れがあります。
○サイズ調整が非常に勘弁かつ緩んでこない
○財布・携帯電話・プラスαで丁度いい。加えて500mlペットボトルも入ります。サイズは可変式。
○完璧な防水性能(白い内袋はかなり堅牢なつくりで勝手に取れません)
○装着感が素晴らしい。ズレもなく安定感があります
○10年保証？

×メインポケットがロールタイプなので肩掛けとして中身を取り出すのは少し手間です。どこかに置いて取り出さないと出せません。肩掛けバッグとしては微妙です。

ライダーのために開発されたバッグだけあって便利です。一度買ったら皆さんが手放さないというレビューも納得です。ベルトは厚いスポンジや板が仕込まれておりフィット感がたまりません。ライディングに限って言えば非常に快適なウエストバッグと言えます。おしゃれなデザインなので不便ながら肩掛けとしても使用したいところです。

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スマートなオーバーパンツが欲しくて探していたところタイチのカーゴパンツを見つけたが品切れだった為こちらの商品を購入。ホンダのロゴが入っているが気にしていません。期待通りの物でしたが防風に関しては少し甘いかなと思うが物自体は良い物だと思います。

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SHOEIのXR-1100は、他の商品に比べて帽体の入り口が狭いのか、形状の関係で頬への圧迫感が強かったため、標準よりも薄いタイプに交換しました。
交換したおかげで、脱着が容易になり、圧迫感も和らぎ長時間の着用でも楽になりました。

私の場合は頬だけで、随分と自分に合ったフィット感を得られましたが、インナーを交換することでもっと自分に合わせられて快適な走行ができるようになると思いますので、フィッティングサービスなどのイベントで試してみるのも良いと思います。

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知り合いの代理で購入しましたが、私も以前B27を使用
していてワンタッチでロック出来るのはこの機種だけです。
容量がそれほど必要でなければB27は使い勝手ではベストだと思います。
唯一、キーが無くてもロック出来ますのがこのB27の長所ですがキーの閉じ込めには気をつけないといけません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ライダー目線で実走して編集された地図ですし、名所や食事処も載っていて、バイクツーリングだけでなく、車で移動するときにも重宝しています。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
道路の色分けや道の駅などのランドマークも細かく載っていて安定した品質のツーリングマップルですね。
PUR製本のため、360度折り返してもページが剥がれたりしないで使えるのは○です。実際、2007年のを最近まで使用していましたがページ剥がれはありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
2011年版は「R」を買って文字も大きくて見やすいのが良かったなぁ。
「R」が使えるタンクバッグは結構少ないので、「R」サイズの文字でこのサイズで出してもらえないですかねぇ。
ページが多くなったりしても構いませんので。。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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取り付け車両：MT-09

サーキット走行には必需品のラップタイマー。
・磁気感知式　←本製品はこのタイプ
・赤外線受信式
・GPS計測式
など、色々な方式がありますが
・磁気感知式は全国のサーキットで対応していること
・価格と比較して精度が比較的良いこと
　⇒赤外線式は送受信機の向き調整が難しいらしい。
　⇒GPS式は精度を求めると高価になってしまう。
・某Ama○on等では安い中華製のものが売られているが、信頼性に欠くこと
以上から、本製品を購入してみました。

製品は本体(表示モニタ部)と磁気センサー部に別れています。電源は本体に電池(CR2032×2個)もしくは車両12V取り出しで利用可能です。私は走行後取り外してタイムを確認したいので、電池で動かしています。概ね10時間程度は持つようです。
なお、タイムのメモリーは999LAPまでできますが、データの抜き出し(USBやSDカード)は不可能なので、毎回手作業で1LAPずつエクセルに打ち込んでいます(^^；)
あと、区間タイムは計測できません。

センサーの設置場所には制限があり、
・路面(埋め込まれた磁石)から15cm以内に設置
・路面とセンサーの間に金属がないこと(樹脂類はOK)
・前後タイヤの中間に設置することが望ましい
そのため車両によっては取り付け位置に苦労します。

MT-09の場合は上記制限を考えるとあまり設置場所の選択肢がなく、私はサイドスタンドスイッチの取り付けボルト(M5)を延長し、裏からステーをつけて固定しています。自走組なのでサーキットでのみ取り付けるため、蝶ねじ止めしていますが、全く緩みません(念のため走行毎に確認していますが)。しかしこの位置でも路面とのクリアランスは結構シビアで、一度タイヤ圧を抜いてフルバンクしたら少し擦ってしまいました・・・故障はしませんでしたが。実走してみて、微調整していくしかないでしょうね。

最低限のラップタイム計測がそこそこの精度でできるので機能面は満足しています。しかし中華製の価格を見ていると、もう少し安くなるんじゃないかなーと思ってしまいます(せめて1万円は切れるのでは)。その点で、☆4つとしました。

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