防風タイプのパンツのインナーで使用して
みました。
昼間の気温12度ほどの中での使用は
問題無いようでした。
気温が夕方にかけて下がってくる中での
使用においては、ひんやり感はしてきます。
膝の辺りはどうしても防風タイプだけでは
補いきれないので、インナーの肌触り感が
カバーをしてくれますがそれなりです。
サイズに関して身長170センチほどの普通体で
Lを購入しまして丁度良い感じでした。
フィット感も良かったです。
締めつけに関しても想像していた以上の
ものはなく程よい感じでした。
薄手なのでパンツの下でも問題は無かったです。
恐らくオーバーパンツを履いておけば
冬場のツーリングは快適にできそうな感じです。

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ネオプレーン製のソックス類はつま先が蒸れてしまい、結果、汗で冷えてしまうことが多いですが、この商品の場合はつま先と踵がカットしてあるため、蒸れてしまう心配はありません。
しかしながら、踝、足首の風防性が非常に高いため、長時間のライディングでも冷えずに快適に乗ることが出来ます。

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ウインターグローブのインナーとして購入しました。
デザインも良く、薄手でグローブのインナーとして使用しても問題のないレベルかと思います。
気温12度ほどで延べ4時間ほど走行しましたが
温かさは保持されるようです。
肌触りも良く通気性も有りそうです。
インナーですので全く影響がないという事では
有りません。
耐寒性を重視させるにはある程度の妥協は
しょうがないかと思います。
総合的に、ウインターグローブだけでも多少の冷え
だけで収まるのですが、早朝、夜間の更なる
快適さを求める為に良いアイテムだと思います。

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これまで操作感に支障がありそうな気がして敬遠しておりましたが、友人の評判もあり思い切って購入してみました。

一番感心したのがまさにその部分で、全くと言っていいほど「つけてる」感がありません。

もちろん外に使用するグローブによって感じ方が変わるかもしれませんが、私はその点に関しては大満足でした。

又本来の目的である防寒性に関しては、正直それほででは無いというか、気休め程度と思います。
もちろんしていないよりは間違いなく暖かいですが、一番有効なシュチュエーションは春前とか冬前の微妙な季節の時と思います。
なにより脱着が簡単ですから微妙に寒い季節には、ウインターグローブのごわごわ感に悩まされずに冷えを緩和出来ます。

一度試してみる価値ありです。

サイズはしているグローブと一緒でいいと思いますが、それよりも外側のグローブのサイズを考えないと、あまりにジャストなグローブだとさすがに中にするのはきついと思います。

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もう少し安い物、高機能でもっと値が張る物色々とありますが、この辺が一番バランス良くていいと思います。

私は通勤でも乗り、片道約30分位走りますがもちろん浸水する事もありませんし、何よりサラサラした着心地が持続するのが嬉しいです。

惜しいのはズボンは普通のカッパという事位でしょうか。価格を考えると妥協のしどころでしょうか。

二の腕やウエスト、ズボンの裾にアジャスターがついていてバタつき防止にも一役かってくれていて、さすがバイク用と感心させられます。

縫製や細かい所の作りを見ても、耐久性を期待させてくれますし、安物を我慢して使うよりもよほどいいと思います。

ロングツーリングでがんがんに使いたい方はもうワンランク上のタイプもいいかと思います。

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もう一回り大きい14Lタイプもありますが、あまり大きいとスタイルを崩しそうなので10Lタイプに。
当然容量は小さいですがサイズ感は狙った通りです。積載量とスタイルのどちらを取るかに寄りますが正解はないと思います。レザー系のサドルバッグでも良かったのですが、個人的にアメリカンバイクっぽくなると思いSRやカワサキのWにはこういったミリタリー系の方が似合います。
取り付けに関しては付属のベルトだとSRのアシストグリップから数センチ下に垂れ下がりますのでもう少し高さ調整できるともっも良いでしょう。バッグにDカンが付いてますので、この辺りは工夫次第で何とでもなるかも知れません。

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170センチ、70キロ、Lサイズで少しゆるめの長めでした。Mならちょうどよかったかもしれません。防寒の性能は良いです。ひざパッドは位置が合わないため外して使おうと思います。

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QUESTからのリプレイスです。
GT-Airと悩みましたが、店頭で試着したときの軽さとデザインでZ-7を選択。
実際かぶってみると確かに軽い。交差点での目視確認の際などに実感します。
あとエアインテークがたくさんあって、この時期だと寒いくらいに通気性は高いです。夏場ありがたいと思われます。GT-Airは肝心なところ（額）にインナーシールドが格納されていてその点やや劣るようです。
ただ、軽さと通気の代償か（？）静粛性は今ひとつ。特に口元のインテークを開けているとブバァーと結構な音がします。飛ばして走ると排気音のほうが大きくなるのでどうってことはありませんが、のんびり走る派は気になるかも。

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本日装着してみました。
若い時、寒さ対策に新聞紙を腹周りに入れて乗っていた事をふっと思い出しました。装着感に抵抗はありません。性能を確かめる勇気もありませんが、寒さ対策にも一役かいそうです。お勧めの一品ではないかと思います。

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SHOEIのZ-7に買い換えたのにあわせて購入しました。
普段から外出時にはサングラスをするぐらい眩しがり屋なので、以前に保有していたJ-FORCE3やSZ-RAM3やZ-4FDでもスモークシールドを購入していました。
昔はヘルメットに標準装備されているのはソフトスモークでしたが、このZ-7はクリアシールドが標準装備されており、トンネルや夜間走行に対応した方針になったようです。
ARAIとSHOEIの両方を使用した経験から、同じジェットヘルでもARAIの方が同じダークスモークでもより色が濃いです。特に写真撮影するとSHOEIのダークスモークだと顔が透けてみえるのですが、ARAIだと完全に顔が見えない状態で写真に写ります。
またシールドのつくりもARAIの方がよりシールドが分厚いことと、シールドの開閉でARAIの方が節度よく動くことがわかります。しかし、ARAIとSHOEIではヘルメットへの取付システムがぜんぜん異なり、取り外しやすさではARAIはSHOEIより遥かに劣ります。
今回Z-7ではシールドの色は以前よりもさらに薄くなり（！！）、ツーリング派の人向けになりましたが、以前のモデルよりもシールドの厚みが増え、動きも節度が出て開閉だけであればARAIとそん色なくなりました。
シールドを下げた際の密着度合いも良くなり、高級感が増しました。
欲を言えばARAIと同レベルまで色の濃いダークスモークをラインナップに加えて欲しいです。（トランポ派にはトンネルも夜間も関係ないので…）

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