ナパグローブを永年愛用していましたが、さすがに
真冬はインナーグローブを着用して寒さを凌いでい
ました。
こちらの商品はナパグローブのシンサレート40gに
対して100gと2.5倍量になっており且つ防水機能が
追加されているとの事で期待を込め購入いたしま
した。
気温3度で1時間程度使用しましたが、指先も痛く
ならずにすみました。機能面はバッチリです！
グローブ縫製の悪い所がすこし目立ちますが、
購入して良かったと思える商品です。
ワガママ言うならラインナップにカラー:黄色を
追加してほしいです。
このクオリティでこのお値段でしたら、コスパは
高い商品と断言できます！

備考:今回発注トラブルが発生しましたが、webike
様の迅速且つ丁寧な対応に安心いたしました。

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ｗ650のタンクだから？なのか、六つの吸盤はよく食いついて、走行中はとれることは無いでしょう、ずれることが無いので、マグネットよりしっかりしてる感じがあります。
下面は堅い板があるので、防水なら完璧、ほかのは下面が布の場合があり、レインカバーつけても下からぬれることありますが、このタンクバックは問題ないです。
口の部分が途中までチャックで、最後だけベルクロ、なんで？って感じ
29Lはかなり入りますね。

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肩、肘、腰、背中にプロテクターが入っていて背中以外はハードタイプなのでそれもあってか、とにかく重いです。
プロテクターがしっかりしているので着ていて安心感がありますが、長時間ツーリングなどでは体が疲れます。
防寒性としてはまずまずで、気温6度くらいまでならジャケットの下に適当に着ればなんとか大丈夫です。
カモフラージュ柄を購入しましたが、バイクに興味無い人までカッコイイと言ってくれるくらいカッコイイいいです。
ですが、左右の腕にあるリフレクターはどこぞのガードマンを彷彿させるもので自分としては結構マイナスポイントでした。もう少し控えめにして欲しかったです。
あと、全体的の裁縫で糸が結構飛び出していたのでそこの作りもしっかりして欲しいなと思いました。

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※使っていたのは以前の無印の頃のﾓﾃﾞﾙですので、改良されてる場合もありえます。
　あしからず。

使用開始から3年経過を目前としてあちこちにﾔﾚを感じる様になってきたので
連休のﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに備えてGT-Airに買い替えてからのﾚﾋﾞｭｰになります。

まずﾌｨｯﾄ感、初期時点でのフィット感は他社と相違無い安心感です。
但し1年半位で各ﾊﾟｯﾄﾞのﾍﾀれが気になりだします、この辺は価格相応ですね。
品質・質感に関しては価格相応の一言に尽きます。
ｼｰﾙﾄﾞと触れる部分のゴムが設計上の欠陥なのか、
それとも製造上の問題なのか雨天環境下では必ず雨漏りを起こします。
通勤ユーズを想定したと以前どこかで聞いた気がしますが、
それにしちゃこの点はお粗末です。?では改善されてる事を祈りたいですﾈ

んで続いて性能・機能、ここがKamuiの真髄です。
(寧ろここに傾倒しちゃって他が疎かになったのかと思う程に)
まず前モデル以前から売りにしているｳｪｲｸｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-、たかが5cmちょっとの突起ですが
100km/h前後では顕著な効果を発揮します。
ここはGT-Air比で、90km/hを超える辺りから次第に細かな左右動を感じだすのですが
Kamuiでは一切ありません、空力のOGKと知人から聞きましたが間違いなかった様です。
蒸れに関しても、ﾒｯﾄ内で風を感じる事は無いですが何故か蒸れません。
欠点としてよく挙げられる風切音に代表される騒音ですが、主な音源は頬ﾊﾟｯﾄﾞ下のゴム部で
(これのお陰で着脱し易くなってるのですが同時に騒音源と言う悲しきﾊﾟｰﾂです)
ここを定期的に内装を洗濯したついでにでも紐で縛ったりして内側に癖を付け直してやれば見違える程に騒音が減ります。

ﾃﾞｻﾞｲﾝに置いても他社に似たデザインではなく、己が道を突っ走ってくれていて
尚且つ実用に即していて実に良い塩梅です。

総合的に考えますとまさにｺｽﾊﾟの権化です。
一度他社に逃げちゃいましたが、次回買う際はまたOGKに戻って来ようと思います。

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日帰りツーリングで、もしもの雨にも耐えられる安価なサイドバッグとして購入しました。
防水性能も良さそうだし、材質もしっかりしたものです。

注意点としては、リアシートが三角形のバイクに取り付けるときは要注意です。
四角形であれば安定して固定できそうですが。

自分の場合、リアシートが三角形のためか、バッグを取り付けるベルトを上手く固定できないため、
しっかり締めても、走行時の振動で少しずれて緩んできました。
１kg弱の荷物を入れていたところ、バッグがずれてリアタイヤに底面が接触しており、
約３cm四方の穴が空いてしまいました。
どうにか補修して使用していくつもりですが、少しショックでした。
対策として、サイドバッグサポートを取り付けようと考えています。
また、ベルトには反対側にもバッグを取り付けできるので、バランスをとって２つ付けるのもアリだと思います。

あと、カウルに接する部分は養生して使用することをお勧めします。

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回すには少し硬いかなって思う部分があったりしますが、おそらくＣＲＣで少し中を吹き付ければ回りも柔らかくなるかなと思います。

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ステムホールに装着するタイプにすべきか？マスターシリンダークランプに装着するタイプにすべきか？悩んで・・・コンパクトに収まりそうな、こちらを購入しました。
クラッチ側へ取り付けましたが、ピッチも適応内だったためニッシンラジポンでも全く問題ありませんでした。

それよりも心配だったのがクラッチフルードタンクとのクリアランス・・・
クランプボルトと共締めの取り付けホールが楕円形のおかげで、微妙なクリアランスも調整できて良かったです。

しかし、この価格帯なら浮かせるための付属カラーを、選べるようにもう一種類ぐらい付けても良いんじゃないかな?なんて思いました。

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標準では頬がきつく３時間ほど走ったところで交換を決意。
せっかく、本体を安く買えたのにもったいない気もしたが、10％のポイントバックもあったのでほぼ本体価格で済みました。

ＭサイズをＬサイズに交換してもらうことも考えたけど、私の場合はエラが張ってるせいだと自覚してるのでこれがベストフィットだと思います。

ただ、高い気はします。
それと、はめるの苦労しました。
個体差かもしれませんがさくっとはまらず、結局くぼんでる部分をカッターで少しずつ削ってはまりました。(仕組みと原因わかるまで３０分以上はつぶれましたｗ）

グラフィックが気に入って奮発して買ったGT-Air、これで快適に使えそうです。

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グリップヒーターは初めて付けましたが実は最初にエンデュランスの「汎用グリップヒーターネオ120」を付けましたが商品が悪いのか、そもそもエンデュランスグリップヒーターがこんな物なのか、あまり暖かくならず不満に感じ返品、デイトナの謳い文句「業界トップクラスの暖かさ。」を信じて取り替えました。
取り付けは、一度エンデュランスのを付けてるので勿論配線等は、楽ちんでした。
簡単な電気知識があれば大抵の方が出来ると思います。
ただ、私は説明書の通りにはせず、バッテリーにイエモンリレーを付けてバッテリーから電源を供給するようにしました。
その方が電力を食うグリップヒーターには、最も効率が良いですし、他の電装系にも影響を受けないと思います。

暖かさは、エンデュランスより抜群に暖かくレベル4では気温4度の中、40分走っても（薄手のウィンターグローブ）快適です。ちなみにエンデュランスの最強（レベル5）だと、この商品ではレベル2位しか暖まらない。
ただし、手の甲側（主に人差し指と親指）は、冷たい。（風が当たるので当たり前です。）
レベル4はバッテリー上がりに注意！（使って2日目ですが通勤で片道30分レベル4のまま町中、走ってもバッテリーは大丈夫そうですよ。帰りの夕方でも、すぐ掛かりますし）

5度切るならレベル4
5度から9度レベル3
10度以上はお好みで。

しかしスイッチが残念。
防水ではないのでビニール袋をセロテープでぐるぐる（笑）
インジケーターのLED（？）が暗くて見にくい。
スイッチだけ改良してくれたら最高の商品なんですが…。

総評　色々悩むなら、これにしなさい！謳い文句通りです！

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　冬用として購入しました。コミネの夏用グローブ・冬用グローブはＭサイズなので、こちらもＭサイズを選定しましたが、本製品はとてもタイトな作りなので狭いです。特に親指の長さは短く、ウインカー操作に支障が出るほどでした。仕方なくぬるま湯で濡らし、革を何度も伸ばして形成するとなんとか使えるようにはなりました。可能なら実物を試着して、しっかりサイズを確認しての購入が良いと思います。
　サイズが合っているならフィット感と操作性は良く、防寒性も高いのでおすすめです。デザインはそれぞれ好みがあると思いますが、大抵のバイク好きにはたまらないデザインではないかと思います。

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