【届いたものはイメージ通りでしたか？】
webで見て一目惚れ、現物見てゾッコン、価格の高さにかなり躊躇したけどやはり格好良すぎ！デザイン、カラーも最高です！自己満だけどそれで良し！

【フィット感はどうでしたか？】
アジアンフィットですが、これまでSHOEIとAraiではMサイズでしたが、試着してみてサーキットモデルというのもあるかと思うけどやはりかなりタイト。
サーキットまでは走らない自分は、このタイトさだと長い時間被り続けるのは無理とみて、ワンサイズ大きくLにした。

オプションで頭頂部へのパッドの追加や厚み交換も出来、チークパッドも調整出来るとの事でしたが、インナーキャップ被ってジャストサイズでした。丸一日ツーリングしても、全くどこも痛くならず正解。

こればかりは試着をオススメします！

【使ってみていかがでしたか？】
持ってみての軽さはカーボンヘルメットといえども余り感じなかったが、被って違いを特に実感しました。バランス？とにかく被って軽い！首が楽になる。
空力！全身に風を受けるネイキッドこそ、この空力性能が必要なのでは？と思うほど、高速での安定感が凄い！速度が高くなる程に！やはりサーキット直系遺伝子！
視界！シールドがフラットだからか、周辺視野の歪みがほとんど無く、なんだか全てがクッキリ見える気がする。一瞬、目が良くなったのかな？と。

ヘルメットとしてはめちゃくちゃ高い（もっと高いのありますけど

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RSタイチのTRV063より軽く、KOMINEのSK-838より扱いやすいので、ストレスもなくちょうどいいと感じます。

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こういう商品を待っていました。
アドベンチャーバイクのデカイナックルガードでも包み込むようにして装着が出来ます。
取り付けもマジックテープで固定する感じなので、難しさはありません。
逆にナックルガードなしだと無理ですね。

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友人から貰った、アールエスタイチのライディングジャケットのプロテクターが劣化していたので、リペア目的で購入しました。適度な硬さで圧迫感もそれほどありません。形状が良くHYODのジャケットにも違和感なく入れることが出来ました。若干夏場は蒸れますが、真夏以外は気にならないレベルです。とりあえずリペア出来て良かったです！！黒色なのも汚れが目立たないので良いですね！

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【使用状況を教えてください】
街乗りからロングツーリングを想定しています．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り，スマートで格好良いです．街乗りやツーリング先でバイクから降りて歩いても，スニーカーのようで違和感ありません．

【使ってみていかがでしたか？】
写真だと，スニーカーのようにシフトペダルが当たるところが柔らかそうに見えたのですが，つま先から硬くなっていて，問題ありませんでした．また，写真で見たよりプロテクションがしっかりしていて，さすがアルパインスターズだと思いました．

【注意すべきポイントを教えてください】
ヨーロッパサイズの場合，スニーカーサイズよりワンサイズ大きめを選ぶことがありますが，私は普段27cmを履いていますが，同じ27cmでちょうど良く，つま先が少し余るくらいです．

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前，ガエルネのタフギアを履いていましたが，こちらは皮が固く，足が痛くなることがあったのですが，このシューズはプロテクションが程よく，足が痛くなることはありません．

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とにかく軽く首や肩に負担がない??
風切り音も少なく快適です

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まだ使用していないので防水効果は不明。
ただ、私個人としては50年近くバイクに乗ってきたが、そもそも年間トータルでバイク4台あっても30日くらいしか乗らないし、雨の日なんてもってのほか。
とにかくバイクを濡らしたくないので雨の日とか雨が降りそうな日には乗ることはない。
ここ２?３年でもめったに雨には出会っていない。本来レインウェアはなくてもいいが、バイクに乗るのと同じくらい草刈りをするので、その時に必要かもと思い、
バイクでも草刈りでも着られるようにとあれこれ悩んで、ちょっと渋い目のこの商品を買ってみた。
　買うまでにまず気になったのがサイズの問題。身長172�p、体重68�sの60代後半。ウエストは82�p。多くの服はMかLか迷ってLを買うことが多い。しかしながら、レインウェアは別。
実は3年程前にアマゾンでラフ＆ロードだったかのレインウェアを買ってみたが、Lを買ってとんでもない目に遭った。ズボンの裾が長すぎて、もう一回ひざ下があるほどの長さだった。
仕方ないのでそれは売りに出して、再度Mを買った。それでも裾は長すぎるくらいだった。（どちらかと言えば若い頃は脚が長い方だった）しかし、その合羽が一度も着てないのに行方不明。

　今回、いろんな人のレビューを読ませてもらい、この体型なら『Ｍサイズ』。これは決めていた。裾は長すぎるかも知れない。それも一応は覚悟していた。
袋から出して着てみると、上着はフリースの上から着ていても（その下にトレーナー、その下にハイネック、その下にグンゼのシャツ）ちょうどいい感じ。
袖の長さも多少長めだが、これはバイクに乗って手袋をしていたら間違いなくぴったり。
まず驚くのはマジックテープの音。バリバリバリバリ…。確かにすごい。これから毎回こういう音を聞くのか。でも、まぁ雨水を入れないためには辛抱しなくては。
ズボンもチノパンの上から履いてみた。太さはちょうどいい感じ。裾はちょうど床につくくらい。まぁ長靴やブーツを履いていれば問題ない範囲。
収納袋は上着の左ポケットに入っていて、確かにこの袋に上下のレインウェアが収まるか？
多少頑張って押しこんだらちょうど入った。Ｍサイズでこの状態なら、これより大きいサイズの人はかなり「？」になると思う。

話は長くなったけど、結論から言えば172�p、68�s、Ｗ82のじいさんなら、間違いなく『Ｍサイズ』がかっこいい…と思う。
デザイン的にはもう少し黒以外の部分があってもいいいような。でも、４台のバイクが黒・白・黒・白だし、これが一番無難かも。

また、梅雨の時期にでもたまたま雨の日に着ることがあれば感想を付け加えよう。

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今まで利用していたバイクカバーが経年劣化で裂けてしまったので、今回はオフロードバイク用、となっているデイトナのバイクカバーを購入しました。
バイクはCRF250Lです。今までのバイクカバーだと、サイズ的には問題なかったのですが、CRFのフロントホイールがほんの少しはみ出してしまうサイズ感でしたが、オフロードバイク用というだけあって、このバイクカバーだとしっかり前輪がすべて隠れるようなサイズ感でした。
アドベンチャーバイクなどフロントホイールが大きめの背が高いバイクなどにもちょうど良く使えると思います。

バイクカバーの絞り機能は後輪側と真ん中にベルトが付いています。前輪側はチェーンロックが通せるように穴のみ開いています。
マフラー用の耐熱シートも付属しているので、これも位置を合わせて貼り付けることができます。

ウォーターレジストと書いてあるだけあり、今まで利用していたワイズギアのバイクカバーよりも生地がしっかりしています。また実際に撥水性能もしっかりしています。
私がバイクカバーをかけてバイクを保管している場所は西日が当たる場所なので、どうしても生地が傷みやすく、数年利用すると劣化して裂けてしまっていました。
このデイトナのバイクカバーもワイズギアと同じぐらい3年か4年ぐらい利用できると嬉しいです。

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他メーカーのヘルメットに取り付けましたが、問題なく使えました！フィット感も良く満足です!

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ヤマハ・YZF-R25で使用。

車両が休日の趣味の利用から通勤車になったので利便性目的でシートバッグから乗り換え。物を詰める時に丸みのあるデザインよりかは四角に近い方がスペースが有効に使えるはずなのでこの形状にした。

本体はそこまで大きく感じないが、トイレットペーパーの袋くらいは余裕で収まる。逆に形状故かヘルメット（SHOEI GT-Air2）はギリギリ収まらなかった。
内部はロック機構分の凹凸があり、完全にフラットではない。表面も素材剥き出しといった状態なので、安易に使い続けると傷だらけになるがマットはオプション品。

シートバッグに比べると日常においては防水性も防犯性も遥かに高く、脱着も楽。蓋を閉めるだけでロックされる構造上キー閉じ込めの可能性もあるが、キーは2本あるので内1本は身に着けておくようにすれば問題ない。

◎プラス評価
・2万円前後という価格。汎用ベースまで付属していてこの勝手の良さはお試しにでも挑戦出来そう。
・やはり四角に近い形状が荷物を入れるに便利。過去に丸寄りのデザインの箱を使っていたが、どうにもスペースが勿体ない場面が多かった。ヘルメットを入れたい場合は相性もあるが、そこを割り切ればこちらの形状の方が利点が多い。

◎マイナス評価
・素材か肉厚か少し頼りない剛性。自動車のバンパーの材質（PP材？）みたいな強度はあるが、やや軟質な素材故か全体的に力が掛かるとグニグニする。
・指定トルクの掛からないマウント。キャリア側との相性の可能性もあるが、ナットをトルクレンチで指定トルク（10N・m）で締めようとしてもマウント自体が変形してしまいトルクが掛からない。変形が起こらない程度のトルクでもナットの弛みは発生しなかったが、不安、不満が残る点。

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