バイクを離れる度にシートカバーを外してヘルメットロックにかけるのが面倒なので購入しました。
　本体自体は軽くコンパクトで持ち運びは良いです。
　ワイヤーも適度に伸び、短時間のセキュリティでは安心できます。
　他の人の話でヘルメットの顎紐を切られ盗難されたと聞いたので、自分のは色が派手色なのでカバーも併用してこれをフルフェイスのチンガード本体に通しています。
　また暗証番号なので鍵も増えず、全体的にコストパフォーマンスが良いです。

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安さと、信頼のブランドで
これを選びました！

最近のジャケットに付いてるプロテクターは
非常に柔らかい素材なんですねぇ。
はずそうと思っていたけど、これならば
このままでもいいかもと思っています。
おなかポッコリの私の体型ではこのLサイズは
ちょっとスリム過ぎる^^;んですが
これは、自分が悪いので仕方ないですね（笑）

私にはLL（Oですね）が合っているようですが
もうちょっとスリムになれ！　と自分への戒めで
あえてこれにしました。(*^^)v

さて、前のモノは内っかわのメッシュが
ボロボロになったんですが、こいつはどうかな？

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ツーリングに行くために購入しました。たいした効果は期待してなかったんですが、なかなかですね。私は眼鏡してるんですが、これを装着すると普通の眼鏡してても全く大丈夫でした。凄く気に入りました。

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F800GSへの装着には少し工夫が必要です。
グラブバーが邪魔でシートには直接取り付けられませんでした。
私は写真のようにグラブバーの上にもう一つバーを取り付けて（シルバーのヤツ）そことグラブバーを絡めるようにしたあと左右を連結しています。

装着するとシャープなイメージはF800GSにピッタリです。

ゲリラ豪雨にあい、レインカバーを装着できませんでしたが、ジッパーが防水タイプで短時間なら耐えられました。（二個の開閉部を上で合わせておくとそこから水が浸入します。）

内側がえぐれていて見かけより容量が小さいのは、まあ仕方ないでしょうか？？内側から強く押せばペコっと反対側に出っ張りますが、放っておくと戻ってしまうようです。（なんとか、クセを付けないと・・・）

BMWライダーは国内メーカーの車体バックはあまり使用していないようですので、逆に｛どこのメーカー？｝と聞かれます。

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もしもの時に不安なんでちょっと奮発して買いました。やっぱり見た目も履き心地も良いですね!(^^)!もっと早く購入すれば良かったかも・・・

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いいんだけど、他の方も書かれているように、収納袋がおまけ程度で、きちんと収納できないのが残念！！無理すれば入らないこともないけど、使うときのことを考えると、せめて長方形のものだと良かったのに・・・。

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arai profile spikeが7年を経過し、さすがに後継を探さないといけないなと思っていました。shoeiは昭和までで、平成に入ってからはaraiユーザーです。
帽体がコンパクトなaraiのファンでしたが、脱ぐのに少しキツいのと、シールド交換の煩わしさに、久々にshoeiにしました。
これは・・。素晴らしいです。
面で支えるフィット感、ベンチ、子供でもできそうなほど簡単なシールド交換、安定感ある高速走行。思った通りの性能でした。
ただ、お父さんには値段が・・。予算的にグラフィックモデルはパスしました・・。

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J-FORCE III、 XR-1100 などSHOEI製品を主に被ってきました。
比較してみて、

・ベンチはSHOEIの方がよい
・SHOEIに比べ髪に変な癖がつきづらい
・軽さは同じくらい
・バイザーを下げた状態だとメガネは曇ります。SHOEIはスペースがあるからあまり気にならない
・内装はさっぱりした感じでよいです。あご紐部分のチンストラップカバーが脱着できないので、不便。あとは全て脱着できて洗濯可能です。

製品的にはSHOEIの方が実用性があるかなと思うけど、被った感覚はなぜかこっちの方がしっくりくるのが不思議。ヨーロッパものはかぶりが浅いと言われるらしいけど、そんなに気になりませんでした。

騒音は結構あるので、ZR-1100 みたいな静粛性はありません。まぁけれど慣れの問題というレベルです。NOLAN製品はデザインがいいので、今後もよっぽどのことが無い限りこっちを選びそうです。

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通勤用にトップケースが欲しかったので購入。
キャリアがベンチュラしかラインナップがなく、SSの形を崩さないようにするため、37リットルとかなり迷いましたが、大容量の47リットルを選択しました。
タンクの幅よりもボックスの横幅が上回りますが、特段大きく感じることはなく、利便性が格段に向上しました。
悪い点を挙げれば、キャリアが重さでユラユラしてしまうことと、目視で後方確認する際に視界に入ること。
形もエッジが効いたもので、かつ表面のカーボン調？も、このバイクの模様と同じなので、より満足です。

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前車から移植して、スーナー100で使用。
やはり旧車や原付は、メーターに時計が無いので、重宝します。

結構小型なので見にくいこともあり、一度、百均の文字盤の大きい時計に替えたことがあるのですが、やはり邪魔で、戻しました。

また防水で安心だし、電池交換も簡単です。

取付は、市販のマジックテープをサイズ合わせしてカットし、強力両面テープで貼付、駐車時には取り外しできるようにしています。

ただ、はずれをひいたのか、私のは若干時計が進み気味になります。(このサイズで電波時計があれば欲しいです、無理かな…。)

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