ツーリング中、暫くバイクを離れる際の日除けに購入しました。
日差しが強い日でもタンクやシートが灼けず重宝しています。

伸びやすい生地と絶妙なフックの配置で車体への取り付けは数秒でOKです。
コンパクトに畳め、収納袋が付属していますのでツーリングへの携行に便利です。

SAでの食事中など、バイクの間を人が通ることによる当て傷、外国人団体による無断跨りを回避するためにも有効です。

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背、旨、肩にプロテクタの入ったベストと組み合わせるために購入しました。

本商品はインナータイプですが、Tシャツ着用時の肘部分のガードに、外から見える形で取り付けるつもりです。
そのため見た目の良いものを選んだのですが落とし穴がありました。

実はこの商品には左右の区別はなく、同じものが2個セットになっています。
そのためTAICHのロゴが左右で天地逆になります。
ま、些細なことですが。

フリーサイズとのことですが腕の細い女性の方でもずり落ちない程度。
中肉の男子なら大丈夫ですが、上腕の筋肉が発達した方には厳しいサイズだと思います。

写真を撮るため中のプロテクタを取り出してみました。
ハードシェルではありませんが、CE規格、ラバー製のしっかりしたものが使われています。
ジャケット付属のプロテクタが頼りないと感じている方は、取り換え用としても使い回せると思います。

まだ本格的に稼働していないので評価は抑え気味ですが、ショップ名に恥じない信頼できる製品です。
お勧めします。

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膝、腰部にプロテクタが内蔵され、裾の絞れる気楽なライディングパンツとして購入しました。

商品写真では分かりづらいですが、機能的なポケットが多数配置されていて大変便利です。

膝プロテクタの写真をアップしました。
右が付属のものですが、少々頼りない感じでしたのでCE規格品（左）と交換しました。
このほか、腰の左右には薄手のパッドが取り付けられています。

生地はディッキーズのワークパンツのような多少硬めのナイロンで通気性は殆どありません。
裏地のメッシュで肌に貼りつく感じはなく、左右のポケット下部分にはファスナーで開閉できる通気口がありますが、夏場はかなり蒸し暑いと思われます。
個人的には春から梅雨時、7月前半頃までが快適に着られる限界かなと思います。

脛内側には牛革の当て革が為されていて、エンジンの熱や擦れから守ってくれます。
この部位にマジックテープが取り付けられており裾を絞ることができます。
ただ、車体と引っ掛かりやすい点が残念です。

サイズ表のインチサイズはあまりあてにしないほうが良いと思います。
ジーンズの同インチサイズよりタイトな気がします。
LF（ルーズフィット）はしっかりとした造りで調整が容易ですが、マチの部分が生じるため、やや弛んだ感じの着用感になります。

サイズ選びや着用感は好みや選択次第だと思いますが、少し気になるのは縫製です。　
見た目はあまり強度のある感じがしません。　糸の番手や補強の有無など。

それ以外は価格対品質として良くできた商品だと思います。
上に黒を着る時にはベージュのパンツが映えますね。
お勧めします。

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盗難が多い地域は二重にも三重にもロックは掛けたい。ディスクロックとチェーンタイプとイモビなと複数の鍵が欲しい。そんな時にディスクロックとして選びました。色も目立つし、抑止力はあると思います。ただ、慣れないせいか、外し忘れが何度か。忘れない様にしないといけません。

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前から気になっていた商品だったので購入してみました。

ヘルメットはショウエイ、Jフォース、CJ-1（ライトスモーク）に取り付けです。
この商品はオフの状態でもライトスモーク位ありますのでライトスモークのシールドに取り付けると夜間走行時はちょっと見ずらいです、取り付けるならばクリアーシールドの方が良いです。

感想
・ボタンを押せば一瞬で切り替わります性能的には良いと思います。
・充電はUSB端子なので簡単に出来ます。
・シールドが二重になるので、冬場での走行でも曇りません。
・ショウエイのメットでも取り付けは問題なし。
・値段が安ければ良い商品です。
・1週間に1度充電しとけば問題なしです。
（充電時間2~3時間）

良い点
・厚みは1ミリ以上あるかと思っていましたが、ペラペラの薄さなのでシールドの開閉で引っかかることは無いと思います。（貼り付け時シールド上部ギリギリに貼るとヘルメットのゴムでシールドをはさんでしまうので5ミリほど余裕を取った方がいいです）
・寒い日でもシールドが曇らない。

悪い点
・取り付けは問題なく出来ましたがシールドとコードの端子が簡単に外れてしまうのでテープを貼る対処が必要です。（テープくらい付属して欲しかった）
・この商品は液晶的なので曲面に貼り付けると、スイッチオンの時に虹色みたいなムラが少し出ます。（走っていれば気になりませんけど）
・充電用の端子が剥き出しですので、ゴムのキャップを付けて欲しい所です。
（取り説には防水の説明はありませんでしたが6ヶ月ほどの雨の日の走行でも今のところ壊れていません）
・耐久性に不安、水、ホコリなど。（スイッチが単体で購入できるかわからない）

性能的にはオススメです。

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ホンダF6Bをアパートのガレージに入れるのに、向きを変えるのに使用しています。確かに動くのですが、説明書きにもあるように、使用面が平らでないと、かなりきついです。コンパネを下にして使用しています。
滑りやすい水平なコンクリートでは楽に動かせると思います。

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真夏を前に頭部への冷却効果を狙って購入しました。
装着ヘルメットはSHOEIのX-TWELVE。
もともとベンチレーション効果の高いヘルメットでしたが、取り付けたあとの効果は、倍増と言ってもいいかもしれません。
頭頂部を流れる空気の流れが感じられ、とても爽快感が強いです。
またヘルメット内装に頭部が直接当たらなくなる為、汗の付着などが抑えられます。

これはいい！と思っていたのですが、デメリットもありました。。。

ヘルメットを頭部ピッタリサイズで使用していると、このベンチレーションライナー分の厚みのため、かなり窮屈感が増します。
また上記デメリットのため、表面の突起が頭部皮膚に押し付けられ、長時間のライディングをしていると、耐え難い痛みになってきます。また突起物があたる皮膚が凹んでいたので、装着時には若干後ろ目に取り付けることをお勧めします。
使用用途としては、サーキット練習走行が一番いいかもしれません。

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車体幅に合わせて選びましたが、ヘルメットが入らずに選択ミス。一回り大きい製品を選ぶべきでした。再度、インプレッションを参考に探してみます。

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シートバックという物初めて買うあたり、様々なメーカーから出ていたのですごく迷いました。

そんな初めてシートバックを使った私のインプレッションです。

『取り付け』

GSR750に装着しました。GSR750も含めSSやストリートファイター系はリアのシートの面積が少ないため、取り付けも最初は戸惑いました。
しかし、1回固定する紐の長さが分かれば、2回目からはスムーズに固定できます。

『機能性・装着感』
高速道路をメインに使うツーリングが多いため、走行時の振動や荷物の重さでズレないか、外れないか心配でした。
しかし、シートへの固定(土台部分)をしっかりしていれば日帰りツーリング中ずれることなく使用できました。
また、内容量としても日帰りツーリングでは十分です。(1泊ツーリングはきついかも？)

しかし、予想はしていましたが乗り降りが大変です。かなり足を上げるか又はステップに乗ってから跨ぐ感じになります。これは、唯一シートバックの欠点かもしれないですね。

『作り』

値段の割にコスパはいいと思います。チャックやバック自体もしっかりしています。防水カバーが付いていたのは嬉しかった。

総合的に考えても、1つは持っていて損はないと思います。

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【Webikeモニター】
走行動画を撮りたくてマウントを購入しました。
コンデジで十分と思っていましたが取り付けてみたら
ビデオカメラを買ってしまいました。
早速取り付けて撮影してみました。
ステムに差し込むだけなのか加速した所は、ブレて写っていました。
けれから撮影して楽しもうと思っています。

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