今まで使っていたグローブが破けてきたので新調。
サイズ
カタログ通りの手のひらサイズだったのでLサイズを購入。
特にぶかぶか、キツキツ等無くサイズ問題なし。
手首の付け根からだいたい5cmくらい手首をカバーするのでロンググローブというかレーシンググローブのようなゴツさがなくて革ジャケットとの相性も良さげ。
安全性
拳部分のプロテクターがないので万が一は少々心配ではあるが、その分厚手なので個人的には充分と思う。
防寒性能
10月末のツーリングで曇り、外気温13℃箱根でも問題なし。
これからの時期どの程度使えるか期待したいところ。

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アストロIQを5年程使用しての買い替えですが軽量なのでツーリングで疲れが軽減されました。機能面も充実してます。やはり、ヘルメットはアライが一番だと実感しました。

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冬に近づきフフェイスヘルメットで首から下の風の巻き込みで寒く感じてきました。

今持ってるのは少し厚手でバイク用で無く（毛糸地）厚いのでウェアのチャックやボタンに嵩張って止め難いので困ってました。

口から覆うものはあるんですが、当方は眼鏡使用で曇ってしまいます。

そこでこの商品を購入しました。

感想は色がブラックなのを除けば、薄く感じますが脱ぐ（外す）とかなりの暖かさの違いが、やはり暖かいですね。
後は走行での風の進入時の入り込み（通り過ぎないか）が無いかですね

持ち運びにも嵩張らないので、ツーに持参しても外しても管理しやすいです（小さく畳めますのでポケットにも入ります）

写真では分かり難いかも知れませんがピッタリとウェアに入りますので下からは入らないようです。

価格も安いので、破損しても買い替えも負担は少ないです

出来れば、カラーがグレーやブルーなどウェアのカラーが数種類有ればコーディネートしやすいですね

ブラックだけでは暗い感じがしますね（個人の感想ですが）

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OGKカブトカムイフルエンテに標準装備されてるインナーサンシィエードが日が短くなってきた秋から冬場に夜走行する機会が増えて来て、少し暗い感じですので
走行中の安全を求めて購入。

只夜には使用する機会は少ないんですが、最近のライトがLEDなどで明るくて、眩しくなってるんでその時に使用ですることで走行しやすくなればと。

先ずは取り付け取り外しですが
説明書は添付されないので、参考になればと記載してみます
ホームページを見ながらやって見ましたが、シールドを外してからと書かれてましたが、外さなくても出来ます
外し方
先ず被って左（左耳側）から、帽体の中から手を入れて軽く引っ張ります（強くしないように）少し出てきまので、反対側（右耳側）を同じ様に軽く引くと外せます
（真直ぐ引くように、ねじらないこと）

取り付け・・・逆右からにします
今度は右側から爪をあわせながら差し込んで、左側をゆっくり差し込みます
そのあとはシエィードを動かし作動がスムーズかどうか2~3回動かしてみます。

後は問題なければ保護ビーニルは剥がします

保護ビニールは最後に剥がすのが良いです。

インプレですが、標準はスモークで濃いのですがブルーミラーは薄い感じです（皆さん、書かれてますが）

でも御覧のような感じでですね。

まだ走行でのインプレは無いのですが、ヘルメットを通してみても違和感は無いです。

只これはしょうがないのでしょうが、シエィード自体にガッチリ感が無いので外れないかと心配ですが、不安はありますが。

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本当は006ドライマスターシリーズを探していたのですが、購入時欲しかったカラーの在庫が無く、こちらのタイプを選択。ブーツカバーがあるので、防水性が無くてもいいかと。（あるに越したことはないですけどね。）

以前はクシタニのシューズ（26センチメートル）を使用してましたが、こちらも同じサイズを選択。履き始めは硬くて踵の部位が痛く感じましたが、何度か履いてくれば問題ないレベルになりました。
BOAシステムは履き脱ぎも締め付けの調整もホントに楽です。
ただ、正面に調整機構があるよりもサイドにあったほうがやり易そうな感じですね。

ガエルネのBOAシステムを使ったシューズも気になりますが、こちらはサイズ選択に迷いそうです。

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やはりカブには、このboxが似合います。
スーパーカスタムに取り付けました。
取り付けは、縦(横開き)の場合無加工ですが、横置きの場合、ポンチマークのところに穴開け加工が必要です。横置きにしてもウインカーより外側にはみ出すこともないのですが、すぐ付けたかったので縦置きにしました。プラスドライバー1本です。キャリア前端のグリップクリアランスを確保しても、box後端はテールランプより前なので視認性も問題なし。
走行してみると、重低音。マフラーをアップタイプにしているせいかもしれないのですが、ウーファーみたいです。嫌な感じはしませんが。
box内がカラだったせいかもしれません。
ヘルメットを収納することもあるので、box内側にウレタンスポンジを貼ろうと思います。
錆びたら、それも味だと思いますが、WAXかけちゃいました。

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色々と購入検討して、結局純正に決めました。形、質感、取付精度等が良い。また、専用設計なので(一部カバーに穴開け加工有) 取付スペースや配線との格闘もなく、作業できます。あと、取付説明書も分かりやすかったです。 性能は、これから寒くなるので今後確認します。

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社外バックステップを装着しているため、膝の角度がキツく、膝の上部を固定する幅の広いベルクロが膝関節の裏側に少し食い込んでしまいます。

使用するのに問題はないレベルですが、膝の角度が90度以上確保できるステップの車両であれば、さらに快適でしょう。

膝と脛を幅広く覆ってくれますので、安心感たっぷりです。多少の防風にもなりますので、膝が冷えにくくなるのは長時間のツーリングの際には助かります。

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本体の接続は、カプラー1個をポン付けで簡単です。(純正の対応車種なので当たり前かf^_^;)) ただ、取付説明書が添付されていないので、ネットで情報収集してから作業開始しました。個人的には、タンクを降ろさないと作業できなかったため、思った以上に手間取りました。
（;￣O￣） 仮付けの動作確認で、燃料パイプを外してる事を忘れており、ガソリンを少し漏らししてしまいました。((((；゜Д゜))))))) 皆さんもお気をつけください。 ビニテで止めてた仮蓋が簡単に飛んで行きました。
操作方法はシンプルで、感度、音量も十分です。あと、インジゲーターランプはセットした方が良いと思います。結局追加購入しました。

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自分としては、元々付いてくる物より加工してでもコレを付けた方が好ましい。
加工せずとも付けられるが、直ぐ取れてしまう。
ので、接触する部分を少し切り落として整えると、がっしりハマります。
若干、弓なりになるせいでテンションが掛かるからかも知れません。
曇り止めに効果あります。

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