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シートバックという物初めて買うあたり、様々なメーカーから出ていたのですごく迷いました。
そんな初めてシートバックを使った私のインプレッションです。
『取り付け』
GSR750に装着しました。GSR750も含めSSやストリートファイター系はリアのシートの面積が少ないため、取り付けも最初は戸惑いました。
しかし、1回固定する紐の長さが分かれば、2回目からはスムーズに固定できます。
『機能性・装着感』
高速道路をメインに使うツーリングが多いため、走行時の振動や荷物の重さでズレないか、外れないか心配でした。
しかし、シートへの固定(土台部分)をしっかりしていれば日帰りツーリング中ずれることなく使用できました。
また、内容量としても日帰りツーリングでは十分です。(1泊ツーリングはきついかも？)
しかし、予想はしていましたが乗り降りが大変です。かなり足を上げるか又はステップに乗ってから跨ぐ感じになります。これは、唯一シートバックの欠点かもしれないですね。
『作り』
値段の割にコスパはいいと思います。チャックやバック自体もしっかりしています。防水カバーが付いていたのは嬉しかった。
総合的に考えても、1つは持っていて損はないと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
走行動画を撮りたくてマウントを購入しました。
コンデジで十分と思っていましたが取り付けてみたら
ビデオカメラを買ってしまいました。
早速取り付けて撮影してみました。
ステムに差し込むだけなのか加速した所は、ブレて写っていました。
けれから撮影して楽しもうと思っています。
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30年前に一度ツーリングネットを買ったきりで、久しぶりに購入しました。フックの形状が進化していて固定し易くなっていました。ネットを買う時の注意点は『サイズ』が全てです。よーく測ってから買いましょう。因みに安物はネットの隙間が大きくて使いずらいのとフックの形状が今一なので最初からTANAXを買いましょう！
小さいのを買って失敗した！とか自分のバイクには取り付けにくい！とかあるかもしれませんが、キャンプ用のロープを輪っかにして、携帯ストラップの要領でそこらへんにひっかけられるようにすれば、全ての車種で使えますよ！今まで30台以上乗り換えてきたけど全てのバイクに取り付け可能でした
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3.0/5
盗難防止に購入しました。
複数の盗難防止グッズで愛車を守るしかありませんが
振動を与えるとアラームがなり
いたずら程度なら回避出来るかも知れません。
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3.0/5
冬場対策に購入しましたが
私の手が小さいため少し大き目でした。
しかしインナー手袋と二重にすることで
大きさ面は問題なし。
走行速度によって異なると思いますが
30分程度なら手の冷えも問題ありません。
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3.0/5
車体を小さく見せたくて購入。
ショートスタイルなので
少しだけキャリアが短くなりました。
荷物を載せることも無いので
アルミの強度で十分と考えています。
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3.0/5
盗難に対して完璧な物はありませんが
他の盗難防止グッズと組み合わせて使用しています。
盗難に対しお見舞い金が出るので
メーカーは自身あり？の商品なのかな。
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3.0/5
B+COMSB4Xのスピーカー変更のため購入しました。
標準のスピーカーは薄型ですが、耳の当りが気になるので市販のオーディオ用に変更しました。
変換ケーブルは本体接続部がL字のため、標準より配線の取り回しが良くなりましたが、ピンジャック部がヘルメット内の微妙な位置になるため、うまく隠すのに少々悩みました。
（使用ヘルメットSHOEI、XR-1100）
ヘルメットも種類が多いので仕方ないと思いますが。
スピーカー変更には必需品で、値段も手ごろですので概ね満足しています。
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3.0/5
奥様用に購入。
この価格でピンロックシートも同梱しておりショウエイ・アライに比べてもコスパの良い商品です。
帽体の大きさもちょうどいい感じで（Mサイズ）身長168cmの奥様にもぴったりな感じです。
昔は頭でっかちになるのが嫌でなるべく小さく見えるメットを好んでましたが、最近はフルフェイスはある程度の大きさがあった方が安心できるしカッコいいと思うようになりました。
-ここから奥様の感想-
悪い点「100kmぐらいから風切音が大きくなる」
良い点「軽い！」
塗装やベンチのクオリティは問題なさそうですが、スクリーンがショウエイ・アライと比べると素材の違いなのか、傷がつきやすいように思いました。
昔のOGKは内装が剥がれてくるなどチープ部分もありましたが、この商品は大丈夫そうです。
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3.0/5
XT1200Zスーパーテネレに取り付けました。
専用品もあるのですが、コスパの良いこちらを購入しました。
(1)取り付け。
私のテネレはマットグレーで塗装面がザラザラしています。吸盤は一切受け付けませんので、ホームセンターで磁石を購入し、フラップのポケットに忍ばせました。それでは厚紙のせいで弱いので、フレームから固定用のバックル？をのばし、バッグにもフックの付いた帯を巻き、タンクの縁にかけています。
最近のアドベンチャー系バイクで、タンクが樹脂というのがどれ程あるのか知りませんが、最初から磁石で固定という選択肢がほしかったです。あとせめて裏地は柔らかなノンスリップにしてもらいたかったです。よくずれるので、滑り止めシールを買い足しました。
(2)フィッテング。
アドベンチャー系バイクに最適とありますが、スーパーテネレは対象外みたいです。ハンドル目いっぱいきると、サイドポケットがHIビームスイッチを押します。当たらないところまで下げると乗車姿勢が制限されます。
(3)使用してみて。
メイン荷室のファスナーとマップホルダーのファスナー位置が近く、マップのページを変えたい時、荷室のファスナーをつかむことが多々あります。しめる場所変えればいい話ですが、うっとおしいです。また、ファスナーとストラップが硬く太いため、互いに干渉して途中で引っかかることもありますので、ファスナーは離れていてほしかったです。ストラップは自前でソフトな色違いに付け替える予定です。
大きく張り出したサイドポケットは使いやすいです。フルロックターンを犠牲にしてもいいと思えます。
前面の窓付きポケットはスマホやナビ入れとして存在するようですが、普通に小銭入れとして存在してほしかったです。実際小銭入れとして使っていますが、窓が防犯上非常にまずいので、厚紙入れてふさぎました。
総じて言えばスーパーテネレには向かないバッグだと思いました。GSなどほかの車両なら良いのかもしれません。使用感があれ？？な部分もありますが、改善しながら長く使用していきます。
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