この製品がというよりも、鍵式かダイヤル式かの好みで選べば良いと思います。鍵を持ち歩かなくて済むが、構造が複雑になりますので、長期的な耐久性は不明です。取説では定期的な注油が必要だそうです。ダイヤルは３連ではなく２連でした。本体とステーの取り付けボルトが黒のスチール製でしたので、ホームセンターでステンレス製を買って来ました。取り付けはそもそもタンデムステップのボルトが硬くて外れなくて苦労しました。

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史上初？の折り曲げられるワークキャップ！？
ツバの部分が折れるようになっていて４つ折りにしてポケットにインできます
デザインもかっこよく、Kawasakiの文字とZのロゴが美しい
ただ少々大きいです
ヘルメットをXLサイズで被ってる自分でもアジャスターで一番小さくしても少々ぶかぶかです
星が下がってるのはその部分ですね
軽さは十分です…がそのブカブカのせいで風で飛んでかないか心配です笑

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バイクバイクしていないデザイン。私が購入したのはヘリンボーンブラックという恐らく店舗専用カラーだと思います。
デザインはやや細身です。中に厚着するのは少し難しいかも知れません。
中のフカフカの内着を外すとサイズ感は変わってくると思います。
このジャケットは首周りが素敵。襟を寝かせることもできるし立たせてベルクロでちょうど良く締めることもできます。
今までネックウォーマーを使っていましたが、何だか異物感というか邪魔くさい感触がストレスだったのですが、これはジャケットという対しているのでスッキリしていて隙間がないので暖かいです。
もちろん取り外し可能なので中間季でも違和感なく着られます。

もちろん、胸用は別売りですが要所にプロテクターが入っているバイク専用です。
今は◯ーくマンに代表される「働く人のお店」で十分という風潮がありますが、バイク専用に作られたものには敵いません。

セールで買えたといっても私にはかなりの高級品。
このジャケットを大事に来ながら安全運転で楽しもうと思います。

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FTRのツーリング先での雨対策に・・
エアフィルターボックスを外してるので雨対策に購入
もう少し下に長いと完璧だった
あと2、3センチあれば
でも一応フィルターは隠れるのでなんとかなるかなぁと思ってます

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アライRX-7X　LサイズとショウエイX-Fifteen　Lサイズを使っているのですが今回　F17　L サイズを購入してみました。使用感はアライ、ショウエイより少しきつめですね。内装を交換すれば丁度良くなると思います
あと風切り音はRX-7X、X-Fifteenより静かだと思われます。あくまで個人の感想です
今はRX-7X、X-Fifteenよりお気に入りですよ

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【使用状況を教えてください】
・出先でバイクから離れる際に重いジャケットやグローブを入れておく。
・買い物に出かけた際、軽いものはバックパック、重い物はシートバックに詰める。
・ネットを利用して嵩張る物を積み込む。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・下見しようとライコランドや2りんかんで探したけれど、どこにも置いてなかった。他のヘンリーピギンズの商品は使ったことがあるので、質感や作り込みは予想通りでした。
・サイズ感も以前使っていた「DH757」と同じくらいで予想通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
・蓋が大きいので間口が広く、中身の出し入れがし易く快適。
・イージーリングベルトは、使いやすく取付後目立たないのでとても良い。
・イージーリングベルトは、前後のバックルをクロスしてシートに格納できるので便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
・ファスナーの防犯ロックの穴が小さいのでcropsは使えない。cropsを使う時は、バック横の樹脂のリングと荷物掛けフックをつなぎます。
・一般的な使い勝手なら、同メーカーのDH-757の方が、小物入れや拡張性があり良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・タナックスのMFK-266と同種のシートバックですが、形の好みで決めました。

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ダイヤル式ワイヤーロックとして前輪用に購入。
ダイヤル式のチェーンロックは、脱着時の金属音のカチャカチャ音が耳障りで近所迷惑になる。(防犯対策に音は有効)

今回購入したのダイヤル式ワイヤーであり、脱着時の金属音がしないので静か。

前後ともバイクカバーとタイヤホイールをロックに通して使っている。

ダイヤル車体なのでロック解錠の鍵が不要。

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バイクカバーは消耗品なので新調する。
バイクには2重でカバーをしており、アウター側のカバーとしてLLサイズを選択する。(インナーは車体に合ったサイズ)
アウターなので太陽の光を反射するシルバーとし、大きめサイズを選択。(インナーならば耐熱、アウターは反射)
前後のアイレットにチェーンを通してカバーのバタつきを抑え、センターは下側を通してワンタッチベルトで留める。

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X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI4を安く購入できたため、併せてこちらも購入。
スモークミラーゴールドを選んだ理由は、ファイアーオレンジと比べて派手過ぎず、かつ先代ヘルメットのX-Fourteen(HONDA)で使用感を把握していた事が決め手になりました。
交換ですが、シールドベースがレバーを引きながらシールドベース全体を押してシールドを外さなければならないので、X-Fourteen時代のレバーを引いてワンタッチで外せる状態に慣れていると難易度が高く感じました。

視界ですが、個人的には夜間の街灯の無い道路やトンネルでも比較的見えると思います。
スモークシールドにミラー加工してあるので、外からは顔は見えづらいです。

ネックは値段でしょうか、CWR-1のミラーシールドが当時￥9,990で買えたと考えると少し高い気もします。
ですが純正シールドの安心感・取付精度の高さを考えれば仕方がないのかもしれません。

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他社レビューでネジ穴が合わない事があるとありましたが、スムーズに取り付けできました。まだ積載してないので☆4にしてますが、見た目と質感は文句なしです。

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