| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vストローム250sxのサイドバックサポートが
まだ、あまりない中どうするか悩んだ挙げ句
Amazonや楽天では価格も高くて躊躇してましたが
Webikeでは安くてポイントも使えかなり安く買えたので良かったです。
品物も流石日本製で作りも仕上がりも良く
普段サイドバック付けない時の見た目もシンプルで
大変満足しました。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webに掲載されていた写真そのもので、購入前の検討していたイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか?】
最初は「大きいな」と思いましたが、使ってみると腰にしっかりフィットして、とても良い感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズ、フィット感、収納性、どれをとっても満足です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使用していたバッグが壊れてしまったのですが、今回のバッグは性能が進化しており、「買ってよかった。」と思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:今後も良い商品の開発とご提供をお願いいたします。 一つ一つの収納部分を、空の状態と何かを収納した状態で撮影いただき、Webの使用参考事例みたいに紹介いただけると、より迷わずに「購入ボタン」を押すことができます。 よろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グリップヒーターとは一見わからないほどスマートでおしゃれ
【使ってみていかがでしたか?】
握り易さはノーマルグリップとさほど変わらず扱いやすい。
夏場誤ってスイッチを押してしまう事がある。
【期待外れな点はありましたか?】
期待してたより温まらない。
電熱グローブと組み合わせなどしないと真冬では手が終わる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
SNELLからFIM規格となり、帽体強度が必要無くなったので軽量化が可能になったようです。
ノーズディフレクター付、ピンロックなしの実測1526gでした。
X-Fourteenの同サイズと比べて150g程度軽量です。
センターロックは使いずらいですが、フィッテイングも良く軽量のおかげで快適なヘルメットです。
定価は高いですが、セールでとても安く買えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メガネライダーです。
ヘルメットの脱着の際のメガネの一時置き場に長年悩まされていました。
シートから滑り落ちた回数は数え切れず。
息子もメガネライダーなのですが、先日ダブルオーグラスギアのメガネを落としてしまいレンズに傷が入ってしまいました。
何とかならないかと調べてみたら本製品を見つけたので、息子が通学で使うGSX-R125用に試しに購入しました。
数日使って感想を聞くと「これはいい!」との事でしたので、自分用にも購入しました。
GSX-S750はバーハンドルなのでR125よりも取付け部はフィットしています。(R125はトップブリッジの右端に固定)
デグナー製なので革の質感も良い感じです。
なによりメガネのツルが通しやすくて一時置きには最適かと思います。
取り付けは付属のタイラップを2本巻いてニッパーで切るだけです。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
クラシックカーのイベントに着て行く為、購入してみました。秋に開催予定!!待ち遠しい!!十代の頃は、大のカワサキファン!!!空冷四発!KZ550FXが、愛車!側は、Z400FXベースにエンジンとフロントまわりメーターは、550の物に載せ替え当時のことを思い出すと切が無い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
AGVのK3を使っていましたが、サイズが大きく、風切音もすごいので、x15を購入しました。世界が変わりました。やはりSHOEIです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより硬かった
【フィット感はどうでしたか?】
伸縮性の高いメッシュベストなのでだいたいフィットするはず。脇腹に胸部プロテクターをフィットさせるためのアジャスターも付いている
【使ってみていかがでしたか?】
すぐ着られる。すぐ脱げる。すごい薄い。(走ってるときは)とても涼しい!
【期待外れな点はありましたか?】
長く使ってたらだるんだるんに伸びそう。首元が上着からチラ見えする。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
通気性が高く軽量で日常的に使える快適なソフトプロテクターでありながらCE2という安心感。
なお1番安心感を与えてくれるのは脇腹プロテクター。
【他商品と比較してどうでしたか?】
求めていた条件を全て満たしていたのがこれとあとひとつふたつしか無かったので独自性が高いと思われる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
まさしくコストパフォーマンスの高さ。
付属品の有無
タグが付いている商品が袋に詰められているだけ他になにもありません。
メーカーへの意見・要望
肩プロテクターもデフォルトで採用されているベストも並べてくれていたらよかった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
最初はなんとなくつけてましたが、、今はお気に入りになってます♪ツーリングに出かける時はキャップとセットででかけます!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
DFGのモジュールモトバッグの7.5Lのタイプは購入しており、CRF250Lの林道ツーリングで左右振り分けにして利用しています。
今回一泊ツーリングのために、15Lを一つ追加で購入し、左側は15L、右側に7.5Lの組み合わせで一泊ツーリングに行ってきました。
7.5Lの左右でも一泊ぐらいなら行けるのですが、お土産を買ったり、レインウェアを入れたり、ということを考えて少し余裕のある15Lを追加しました。
オフ車だとシートバッグをつけてしまうと、どうしても跨る時に足が引っかかってしまいますし、転んでバイクを捨てるときに足が引っかかってしまうと、バイクに体が挟まれてしまう危険性があります。
そう考えると、やはりオフ車に乗る時はリュックサックか左右振り分けバッグが良いと思いますが、リュックサックは肩がこるのと、背中が暑いので、できれば身に着けたくないです。
CRF250Lに15Lのサイズをつけましたが、それでもハンドルの幅の中に納まりますし、スタンディングで林道を走るときも全く邪魔にならず、7.5Lをつけている時と同じような感じで走行できました。
左右で違うサイズにしても特に問題なかったです。
バランスを考えるともうワンサイズ上の30Lはやはりオフ車には厳しいかな、と思いますので、CRFでロングツーリングに行く際はもう一つ15Lを購入していけばなんとかなると思います。
泥で汚れても防水なのでそのまま洗えますし、ベルトのループもいろいろついているので、工夫次第でいろいろな活用できるのも良いです。とても使い勝手が良いツーリングバッグだと思います。
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