【何が購入の決め手になりましたか？】　
使っていたレンズに、傷が沢山付いてしまったので、新しくレンズのみ購入しようと思い、どうせレンズを入れ替えるならば暗くならないミラーレンズにしようと思い購入しました。
決め手は、ギラギラしていたので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
トンネル内や、夜間でも決して暗いと感じた事がなく、安心して装着できました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
メーカーサイトや、レンズの説明書に交換方法が出てますので、簡単に取り替えできました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
交換時は、力技でやらないようにしないと、新品レンズが折れたり、傷が付きます。

【期待外れだった点はありますか？】　
掲載商品写真のように、あんなにギラギラしていません。
ほとんど透明です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
比較的にレンズがギラギラしている物は、透過率が低く夜間やトンネル内では恐ろしく暗くなりますが、ギラギラしてるのに、暗くならないレンズを開発してくれませんか？

【比較した商品はありますか？】　
ありません。メーカー指定レンズなので、唯一レンズ色で迷ったぐらいです。

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コミネジャケットに標準装備されている、ハードプロテクターSK-636の交換用に購入しました。
標準装備のプロテクターと比較すると、ソフトタイプで肘にフィットして動きやすいようにデザインされて良いです。また、思ったよりも厚みがあり、しっかりとした作りで柔かく衝撃を分散できるので、安心感があります。
難点は、標準装備のプロテクタより少し重くジャケットによっては、肘が垂れ下がるシルエットになります。

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1泊ツーリングにちょうどいいサイズだとおもいます。
レインコート・着替え・地図もらくらくです。

ファスナー開けるだけで、収納UPするので、おみあげ購入時も、便利です。

R-25はシートが小さいせいか取り付けが大変です。
シート内部にETCがあるため、余ったバンドとアジャスターが干渉してしまいます。
慣れてしまえば、平気そうですが、練習が必要です。

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モトクロスコースでの練習に、ひとりでもタイム計測ができ、漠然とコースを走行していた時よりも集中して練習できるようになった。
取り付け、操作ともに簡単です。
若干価格が高いように感じますが、走行時の操作性もいいので満足。

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何十年とバイクを乗り、初めてミラーシールドを購入致しました。
Dスモークを使用していましたが、視界性などは今までのとあまり変わりませんので、昼は良し、夜は気をつけて下さいとしか言えません。
見た目はカッコ良く私好みでしたが、ミラーシールドは汚れなどのお手入れには、少し気をつけないとキズなどが入りやすいことを今回学びました。
そらそうですよね、コーティングしているのですから！

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エアロブレード3リネア　パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな？！という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。

ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。

試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。（夜間にサングラスをする人はいないですよね♪）

結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。

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ツアークロス3を使っていたが、
もう少し静粛性のあるフルフェイスが欲しくなりこちらを購入
（Xイレブンも古くなっていたので）
初めてのグラフィック、マッド塗装どんなものかと思っていたが
意外と手の込んだ塗装なので気に入ってる
バイクのカラーに合わせマッドにしたのだが
手入も気にせず使えそうだ（バイクと同じケミカルで拭いて見た）
最大の魅力のサンバイザーだが残念な事に
まだ恩恵を受ける事は無いが…
（もう少し下がってくれるといいのだが）
でも、シールド2枚持ちから解放された。
ピンロックシールドも曇る事無くこれからの季節活躍してくれるだろう
マイクロラチェット式チンストライプも違和感無く直ぐに慣れた
総合的に良い買い物が出来た。

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届いて早速キーを付けましたが、メインキーは良かったけど、中のフックに直にキーを付けたらフックの口（バネの部分）が少し広がったままになってしまって、ショックでした…(T_T)
普通、バネが効いててちゃんと口が塞がるものですが、この針金素材は柔かったのか…1ミリ程口が開いたままになってしまったのです(*_*;　　それで、考えたのが市販のキーリングをキーにつけてから、そのリングをフックに通す方法！あくまでもフックは広げず…です。　それで、一応キーもケースに収まり（リングの分少しキーの先が出ますが…）解決でした。　たまたま3本しか中に付けなかったので、フック4個中1個不備（写真の一番右フック×）でもOKでしたが…。　まぁ、ギリセーフと言うことで(^_^;
安価だけにこんな物かな…と★4つにしました。
これでシリンダー周りがスッキリして、キーの擦り傷も心配せずに済むかな！と一安心。
あとは、ボタンもしっかりしてるし、デザインも気に入ってます！　黒なのでホンダウィングの刻印は目立ちませんが、シンプル且つバイクの色に同調してイイ感じです！

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インプレを参考にしつつ、イメージ＆お財布と相談して決めました！　他の商品に比べると安価なので、ショボいかなって思ってたけど、値段の割りにイイ商品で概ね満足してます。
まだ届いたばかりで広げて見ただけなので、性能は分かりませんが、結構荷物入りそうだし、中袋がビニールの合羽素材でかなり防水性は良さげ！　自分の場合、用途が書類系やツーリングのお土産（大量時）、着替え等を考えてるので期待大ですね！(^-^)
中は小分けのポケット等が無いので、小物系を沢山収納する方はある程度まとめた物を収納した方がよろしいかと…。
両サイドのメッシュポケットも、ペットボトル等のジュースや、小物入れに重宝しそうです。
ベルト類も用途に応じて収納出きるので、スッキリしてイイと思います。
自分は、今までシートバッグとウエストポーチだけだったので、ちょっとした量、形の荷物（買い物の品や書類等）をわざわざデカいシートバッグ取り付けて（普段は外してある）…という煩わしさがありましたが、それがなくなり程よく収納しスッキリスマートに背負って運転！と普段使いが出来る様になったので嬉しいです(^_^)v
夏は背中蒸れて暑そうですが…(^。^;)

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頭はずっとショウエイ頭なのですが、
年々増加する体重に比例してか標準装着の
チークパッドでは頬がキツくなって来ました・・・。

交換後もアッチョンブリケですが、
かなり楽になりました。

風圧によるヘルメットのズレなどは皆無です。

キツくてイマイチ合わないという方におススメ。

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