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xf650に取り付けました、ピッタリフィットでgooです、
吸盤のフラップが回転できて向きが変えられたらバッチリなんですが。吸盤2個しか使えませんでした。
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4.0/5
旧型のレインバスターがくたびれて穴も空いてしまっていたのでグレードアップも兼ねて買い替えました。
旧レインバスターに比べてとても薄くて軽量で、裁断が変わったのか動き易く、また短すぎたズボンの裾の長さも伸びたり、マジックテープが内張りに引っ付かないようになるなど多くの改善点があり機能面にはとても満足しています。
ただ色についてはアイボリーを選んだのですが、実物はアイボリーというより黄ばんで小汚くなった白という印象ですので実物を見てから選ばれる事をおすすめします。
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4.0/5
息子のZ250に携帯をナビ替わりで使う為に購入。
もっと安いホルダーは沢山あるけど、高いスマホを
取り付けるので、信頼のMade in Japanに(^^)/
取り付けは位置を決めて、スパナで閉めるだけなので
簡単。
また、私も息子もiPhone5を使用してるので、
そのままの取り付けだと固定する際に浮いてしまうけど予備にもう一枚スポンジが付いて居るのでそれを付ければキッチリ嵌ります。
実際走っても振動でのガタ付きなどは無し。
また固定バンドも付いて居るので余計安心ですね(^^)
唯一調整が前後左右には動くけど、斜め方向には動かないので、バーハンドルの傾斜部分に付けると斜めになる事ですね。
それさえ無ければ5つ星かな。
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E52用とありますが、自分の車両に付けているボックスはE37 ですので、どのくらい参考になるかはわかりませんが、自分の車種にモノキー用のフィッティングがなく困っている方の参考になればと思います。
まず、上蓋の形状ですがE52 は平らE37は丸くなっているのですが、これはホームセンターで内径M6 長さ20mmのスペーサーと戸当たり用のゴムを購入し対処。
スペーサーで高さを、ゴムで丸くなっている上蓋との角度調節を行いました。
次に取り付け位置ですが、付属で付いてくる型紙は当然使えないので メタルラックに長めのネジを取り付け、位置の仮決めをしっかり行った方がいいです。
強度自体はメタルラックがかなりしっかりした作りなので問題ないようです。
最後に隙間にコーキングを施して使用しています。
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値段分の作りなので、強度は弱めですが、衝撃を与えなければ普通に使えます。バ-に余裕がないバイク等にはつけられないのが難点。お安いので、壊れた時のために、スペアを準備出来る気安さが良い。
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本体は見るからに頑丈で、操作性も良くディスクローターに固定する事ができて申し分ありません。 附属されているロックケースのベルトが間違えた場所で縫い付けられており、ベルトの調製が全くできませんでした。 個人的には本体がしっかりしているので満足です。
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今まではヘルメット内装の汚れ軽減のためにインナーキャップを付けていたこともあり、ヘルメットを脱いだ時の髪は悲惨な状態になっていましたが、airheadを付けた場合は、通気性も良く汗も掻きにくいためキャップも不要になり髪の変形も最小限で済みます。
ちなみに初めて装着した際は、取り付け位置が悪かったのか、30分ほどで額の上部が痛み始め、1時間後に脱いでみると突起が当たった部分がいくつも紫色に内出血していました。
SHOEI GT-Airに取り付けた場合ですが、ヘルメットの前側のインナーの折り返し部分より後ろにairheadをずらすことで、痛みも無く快適に使用できるようになったため、取り付け位置がポイントと思います。
尚、通気性の良さゆえ、寒い季節は外すことになるような気がします。
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規定位置に装着するにはリアウインカーと干渉します。リアウインカー移設キットで後方へ移動しないと取り付けられません。ガード自体は鋳造鋼でしっかりとした作りと車体マッチングするところが良いと思います。コスト高なので星4個、費用を気にしなければお勧めします。
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BANDIT1250F[バンディット] 07-11 用ですが
BANDIT1250F 14年式に付きました。
取り付けは結構簡単で説明書を一読後、仮止めしながら40分くらいで付きました。
BAN-Fはカスタマ部品が少ないので希少品です。BAN-Fは大きなモデルチャンジをしていないので古い年式用でもなんとかなります。（但し事故責任）
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容量はウェストバッグに劣りますが、
12Rのような前後のシートに段差があるとウェストバッグの位置付けが困難です。
その点ホルスタータイプはライディングの邪魔にならないので愛用してます。
今回クラシックタイプを購入しましたが内容量は財布、スマホ、コンデジでいっぱいいっぱいですね。
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