ヘンリービギンズのメッシュジャケットへの装着の為購入しました。胸部保護が目的です。商品到着後早速装着し、ツーリングに出かけました。ボタンで簡単に取り付けられました。ごわごわ感もなく、走行中の違和感も特にありませんでした。万が一のことを考えると、装着することで安心感があります。

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今使用しているキーホルダーが長すぎてキーを差し込むカバー（内装）に辺り傷が付いて来てる

そこでこの皮製をウェビで見つけて購入しました。

ホンダ製でバイクもホンダで丁度ピッタリです
またバンドにもボタンで掛けられるようになってるので
便利です。

これなら皮製ですので当たっても傷が付きにくい点も気に入ってます

価格も手頃ですので、良いですね

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重くて頑丈そうです。
長いのでホイールとフレームにかけさらにネジってます。
長さがあるのでいろんな使い方ができると思います。
ロック部も使いやすいです。

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このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] は、インナーパッド・チークパッド・メインシールド・サンシェードシールドを始め オプション装備が充実していますのでカスタマイズする張り合いがあります。

カスタマイズ的には、まずオージーケーカブトのサンシェードシールドを別途購入して初期純正シールドと交換装着することが出来ます。(下記4種類)

シルバーミラー・ブルーミラー
http://www.webike.net/sd/21240761/
ライトスモーク・スモーク
(http://www.webike.net/sd/21240765/)

純正のシールドが破損又はキズが酷くなってしまった場合は、”スモーク”が純正標準装備色です。
また、もう少し明るい目が良いと思われる方は”ライトスモーク”を選択購入して下さい。

そして、ミラータイプシールドを御所望の方は”シルバーミラー”と”ブルーミラー”が用意されております。

このサンシェードシールドたちのお値段は、ヘルメット本体であるオージーケーカブトAFFID[アフィード]のお値段に比べて割高な感じがしますが、このオージーケーカブトAFFID[アフィード]本体のお値段が随分と安いから・・・と考えれば納得できると思います。

このオージーケーカブトAFFID[アフィード]は、折角のカスタマイズ出来るタイプのヘルメットですので自分お好みのタイプにカスタマイズしてみることをオススメ致します。

もちろん、このオージーケーカブトAFFID[アフィード]はカスタマイズしなくても十分使い易くて優秀なヘルメットですので、無理にカスタマイズをオススメしている訳ではありません。

先ずは純正ヘルメットの状態のまま、しばらくご使用されてから後 カスタマイズをお考えになられてはいかがでしょうか？

私は前機種のバレル(白)を買いました。
このシステマチックなダブルシールドヘルメットをとても気に入ってしまいましたので、バレルのアイアンマン(赤)を注文しましたら生産終了との返事でした。
仕方なく、AFFID[アフィード] シャイニーレッドを購入して被っておりましたが・・・やはり気に入っております。

友人にあげるお守り代わりに、このオージーケーカブトAFFID[アフィード] フラットブラックを買ってしまうほど、私はこのオージーケーカブトAFFID[アフィード]シリーズを気に入っております。

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早速使用しました、今までサイズが少し小さめだったので、指先が突っ張る感じで長時間履いていると痛くなったり、膝上がずれてきてニーガードの内張でよく擦り傷を作ったりしてきましたが、サイズを選べるっていいですね、ちょっとした事ですが快適に走行出来ました、厚みも締め付けも程よく、しばらくは使えそうです。

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OGKカブトのアフィードお気に入りです。

雨の日の運転って見にくいですよね。
特にバイクの運転はヘルメット被っていて、シールドにワイパーなんて付いていないし 弾水ポリマー塗っておくくらいしか雨に対する策はないです。
しかも、雨だとヘルメットの中が蒸れますし。

雨の日には、雨が入って来ますので普通はヘルメットの額のエアーダクトを閉めるのですが‥

このOGKカブトのアフィードは違います。

雨の日でも額のエアーダクトは開けっ放しです。閉めるのは冬場に頭が寒い時。

雨の日は前が見にくいですので、サンシェードシールドを使いません。
サンシェードシールドを使わないってことは、上げておくってことです。
そうです。額のエアーダクトの前方に覆い被さるように、あたかもエアーダクトを雨から守るようにサンシェードシールドでエアーダクトを雨宿りさせる状態になります。

雨の日は、サンシェードシールドはエアーダクトの大きな傘になる訳です。

上げたサンシェードシールドは角度的に風を集めてエアーダクトに風を通しやすくなりますが、サンシェードシールドがエアーダクトに覆い被さる部分が広いので雨はエアーダクトには入って来ません。

雨の日なので湿気は仕方ないですが、額のエアーダクトからの通風がしっかり入りますので湿度の高い雨の日なのに蒸れにくい環境になります。

このOGKカブトのアフィードは、システマチックに良く考えられた機能的なヘルメットです。
ここまで深くしっかり設計された次元の高いヘルメットは、過去から他社には類を観ない代物です。

実はこの雨天時能力は、前機種のバレルも持っておりました。
私は後継機種のこのアフィードを購入する際には、この雨天時能力を期待してのものでした。

アフィードのサンシェードシールドのエアーダクトに対しての傘効果は前機種バレルとは変わらぬままに、アフィードのエアーダクトの解放口は前機種バレルよりも大きくなって更に通風効果が高まっています。

知る人ぞ知る、このOGKカブトのアフィードの雨天時能力は使ってみて初めて享受することの出来る実感的理解ですので、是非とも雨の日に このOGKカブトのアフィードを被って雨天時能力を実体験してみて下さい。

他社製ヘルメットが頼りなく感じますよ。

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1年ほど使用しています。

取り付けるには両方のサイドカバーを少々切り欠く必要がありますが、カバーはそれなりに厚みがありますので、カッターを使用するなら怪我をしないように少しずつ切り込みを入れるとよいと思います。私は薄手のノコを使いました。切りすぎると目立ちますので、注意が必要です。それ以外は特に難しいことはありません。

純正品よりはるかに耐荷重性があり、積載物もそれだけ多く積める上、荷掛けフックも付いており大変便利です。私は遠距離ツーリング時、このキャリアにアルミ材の枠をインシュロックで取り付けて、大きめのシートバッグを固定できるようにしてます。
バイクを押して移動させる時なども楽になりました。

酷使していないということもありますが、今のところ特に目立つ錆びや塗装の劣化は発生していません。

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ショーエイのシールド付きヘルメットの新型、待ってました。しかもグラフィックモデルがほしくてさらに待ちました。

インプレはゴーグルタイプの旧型：VFX-Rとの比較となりますので、モトクロスライダーからツーリングライダーとなった方に参考になればと思います。
（旧ホーネットからの買い替えになった方は、まったく逆の感想になるかもしれません。）

(1)音が静か。
ヘルメット外の音、風きり音やマフラーからの音量が小さく聞こえます。

(2)視界が広がります。

(3)少し重さを感じます。（VFX-Rと比べて）
しかし、空気抵抗が減るので、走行中は頭が前に引っ張られているようか感じがしました。（ちょっと大げさ）
総じても、首への負担はへります。

(4)高速走行中に上を向いても、バイザーが持っていかれることはありません。

(5)涼しさは減りますね。

(6)ハイドレーションは特に問題なく使用できました。
ただし、吸い口はストレートに変更したキャメルバッグを使用しました。

(6)出発前に何か忘れたような気が・・・
そうだ！ゴーグルしていない！

(7)内装は最初きつく感じましたが、すぐに安心感に変わりました。（最近のヘルメットは・・・ということですね。）

まだゴーグル装着と雨天は試していませんが、なかなか良いと思います。

シールド付きは14年ぶり、しかもシールド付きオフヘルメットは初めての者の感想でした。

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写真に写るボトルケージとパワークランプは、ボトルケージの背面にある十字の凹部とパワークランプにある十字の凸部を合わせて、付属の六角レンチ3mmなべ頭M4×15mmのステンレスビス1本で組み立てることが出来ます。

十字の凹部と凸部接続ですので、90°ピッチで360°縦横自在に組み立て出来るようになっております。
ですので、パワークランプは横パイプにも縦パイプにも装着可能な角度に取り付けることが出来る訳です。

また、その十字部分を使わずにボトルケージの上部と下部それぞれに付属のビスを使って組み立て出来るようになっていますので、ボトルケージ本体がどうしても上部や下部に障害物があったり斜に取り付けなければならない時に上部と下部のビス穴が使えるようになっているようです。

付属のクッションはボトルケージ本体のペットボトルの背が当たる部分に貼りました。

そして、付属の黒のゴム板はパワークランプの挟み口に貼り付けて使用しています。

このボトルケージに入れた飲みかけのペットボトルを落としたことはありませんが、飲み終わった空のペットボトルを風で飛ばされ落としてしまったことがあります。

このボトルケージを手に取って実際に各種ペットボトルを抜き差しして確かめてみますと、付属のクッションで案外しっかりとペットボトルの抜け止めになっているのですが、ペットボトルの種類によっては容易く抜けてしまう形状と角度と位置がありますので、私はこのボトルケージにペットボトルを入れる際にはこのボトルケージごとペットボトルに輪ゴムを5本程巻いて抜け止めの抵抗になるように軽く保持させて使用しています。

輪ゴムは極めて安価ですが、紫外線にとても弱いですので、一日で輪ゴムが硬質化してしまう欠点があります。

不可抗力と言えども、積載物の飛散や落下は運転手の交通反則行為ですし、悪くすれば事故にも繋がりますので、たかが空のペットボトルですが飛散や落下防止には確実な対応が必要です。

今のところ、私は輪ゴム対応ですが、ボトルケージのペットボトルを差し込みする箇所にもう少し別途クッションを貼り付けして抜け止め防止処置をしておこうと考えております。

ともあれ、このペットボトルケージは安価で使い易く形もカッコイイ洒落た商品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいアイテムなのです。

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ジャケットに標準装備されていたワッフルタイプのプロテクターから交換するために購入しました。

近年、事故での胸部損傷の重大さが叫ばれ始め、胸部プロテクターが装備できるジャケットを購入するようになりましたが、さらに安心感が大きくなるように交換することにしました。

やはり、ワッフルタイプよりも安心感が違います。

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