純正のスピーカーは、通勤用のシェルパに、こちらはスポーツスターのジェットヘルに装着。純正のスピーカーと比較すると、純正はモノラル音声で、こちらはステレオ音声みたいな違いがあります。radikoをきいてるぐらいならどちらでも良いが、音楽によっては音に深みが出てとても良い感じです。
ただ、B＋COMの本体が悪いのか、「ジー」と静かなときは電子音がしていたのですが、このスピーカーに変えてその音が消えないか期待してましたが、ダメでした。

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これを知ったきっかけは教習所の教官が使用してました。
購入して持った瞬間に軽いの一言でした！
被ってみて上下左右に振っても軽いので
乗車姿勢にもよりますが首にかかる負担が
だいぶ軽減されます。

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現在のメインはOGKカムイ
インナーサンシェードは便利だけど、全面を覆う訳では無いので切れ目が気になってました
今まで各種メーカーを使用してましたが、OGKは自分の頭に一番フィットするので
次はOGKのインナーサンシェード無しを買おうと思ってた

バイク用品屋でぶらぶらしてた時に陳列品を持ってみたところ非常に軽くて驚いた。
隣のSHOEI-Z7やARAI-RR5と比べても格段に軽い
それから気になって仕方なく、webikeさんで購入
写真はアライRR-4との比較

良い点
・軽いにつきる
　軽いことによるネガティブな面な皆無
・自分にはかぶり心地が良い
・耳の部分の空きが大きいのでスピーカーが楽に入る
・高速で首を振っても頭が持っていかれない
　空力の良さと軽さが効いているのが良くわかる
・安い

うーんな点
・作りが安っぽい
　あご紐がごわごわしている
　アライがロープならOGKはビニール紐みたい
　カムイはそんなことないのでモデルによるものと思う
・眼鏡スリットがイマイチ
　カムイはスルッと入るが、AB3は入れる角度に調整が要る
・内装フィット感はカムイのほうが上
・帽体がでかい
　自分の体形（175-66　ちょいやせ体系）にはでかくてカッコ悪い
　アライは小さくて良かった
・リネアを選んだが、グラフィックが安っぽい
　センターの黒がマットだったらよかった

その他
・他の方のインプレ見てると静粛性が低いとあるけど、スピーカーを仕込んでいるせいか
　気にならない。というか、他のも全てうるさい。
　こんなもんだと思ってる。

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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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虫が多い季節に着るので、汚れの目立ちにくそうな黒/赤を購入しました。
フルメッシュなのですが、裏地もあるので、赤い部分以外は透けません。
赤い部分も、意識しなければ、透けてるとは思わないかな？って程度ですけど。
全体的に、しなやかな感じのメッシュなので、着心地も良く、最近はよく着てますね♪

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ロックの部分なのですが、精度のよさそうな造りでロックと解除が心地よい。鍵にライトが付いてるのが嬉しい。バイクの足元が暗い場合が多いから。

クサリは、ほんと重いんで持ち歩くのが億劫になるが、その分安心感は半端ない。

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ホンダ CL400に取り付けました。

スクランブラー系の車輌の為、アップマフラーに干渉する懸念があり、サイズを吟味した結果、この製品を購入しました。

サイズ感は、
　・A5判のツーリングマップルがすっぽり
　・更に500mlのペットボトル×2本
が入るイメージで、短距離のツーリングであれば十分な容量だと思います。

（写真では車輌後方のタンデムバーに取り付けていますが、シート側面にも取り付け可能でした）

車格の大きなクルーザー系には物足りないかもしれませんが、クラシカルな車輌にはちょうど良いサイズだと思います。

価格がこの手の製品にしてはかなり安く、飾り気こそありませんが、革も厚く作りはしっかりしているので、今後使っていく中で色合いや質感がどのように変化していくのか楽しみです。

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初めてのオフローブーツです、
もっぱらの使用目的は林道ツーリングと藪こぎなので、ED Proとこちらとで悩みましたが値段でこちらにしました。

今までは硬めの登山靴を使っていましたがそれと比べて
硬さはさほど感じず、屈伸すれば足首の所が少し動く感じです、
重さも以前、履いてた登山靴と変わら異様な気がします、

サイズは普段履きが26.0センチで26.5センチを購入しました、
一言で言うと想像の範囲内でした。
ちょうど良いと言ってもいいと思います。

具体的には、
長さは少し余ってるけど問題なし、
横幅は少し当たってて少し窮屈な感じです、
甲の部分の高さは少し余ってます、指を動かすと動きます、
足首辺りはしっかりホールドいい感じです、
太股辺りはピッタリなのでこれでプロテクターを付けるとちょっと窮屈かなーて感じですがバックルで調整です。

まだ、走りに行ってないので、このソールで押しが入った時にどうなるかが気になるところです。

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フリップアップベースとばたつき防止機構にミラーコーティングがついてこの値段・・・

おそらくこのクラスの最安じゃないでしょうか。
シールド自体が消耗品なのでこの値段はうれしいです。

しいて難点をあげるのであれば視界が少し歪む気が・・・
値段が値段なので我慢できる範囲です。

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ハードケースは安価なモノは壊れやすかったり大きすぎたりしますが、このバッグはちょうど良い大きさで、先日も安物ハードケースを付けていた知人は走行中にケースが飛んでいくトラブルや付け根が割れるようなことがありました。
このバッグだとその心配は無さそうです。
ちょっとしたツーリングや近場を走りに行くときにドリンク等を入れておくのに最適です。ファスナーを開ければ大きく内容量も増えるので、出先で買い物しても中に収納で切り所も良いです。
簡単に外せるので文字通りバッグとして出先でも持ち歩けるところもハードケースにはできないところです。
ハードケースを反対しているわけではないのですが、この価格でこの性能はお買い得ですよ。

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