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生地にそれなりの厚さがあり、あまりシャリシャリ、バタバタしません。そう簡単に破れたりしない感があります。そのかわり畳んでもそれなりの大きさがあります。
チェーンロック用の穴は前後にあり、補強されていてしっかりしています。
値段以上の価値はあると思います。
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4.0/5
OGKカブト用に購入。寒い時や季節の変わり目には
バイザーがよく曇りますが、この ピンロックシートを
付けると曇りづらくなり大変良いです。
取り付けはバイザーを外す必要がありますが
比較的簡単です。
品質も良いと思いますし、取り付けた後も違和感は
ありません。むしろ安全に走れるという安心感を
感じます。満足いくものだと思います！
ちょっと高いかな・・・セールの時に買うのがお勧め！
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4.0/5
今までジェットタイプは同社のAVAND2を使用していましたが、インナーバイザーの有効性に負けて購入してしまいました。 どうしてもスモークシールドだと夜間やトンネル走行時にシールドを上げるか我慢することになるのでインナーバイザーがあると無いとでは安心感が違います。
また帽体も実際に重量を量ってませんが、AVAND2より軽い気がします。首の疲れが軽減しています。 ややAVAND2より帽体が小さめなのか同じサイズでも少し小さく感じます。それでもXXLのサイズ設定があるのは頭の大きい私にとっては非常にありがたい。
一通りの機能が装備されていてこの価格。A社やS社とのコスパの差は大きいです。
画像は、購入後ハチプロデザインさんに依頼してデザインオーダーしたものです。
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4.0/5
作りもしっかりしていて、荷物を入れていない時でも型くずれすません。大きすぎず、小さな過ぎないので日常の通勤から日帰りツーリングまで十分です。細部のポケットも良く考えられていて小物も整理でき、バッグのなかで探すことはありません。シートバッグに迷ったらこれ買っとけば間違いなしです。
ちなみに、ヘビ柄結構カッコいいですよ。
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4.0/5
大型バイクを購入したので、大切にしようと普通の防水カバーに加えて使用してます。MT-09TRACERにサイズLで地面スレスレでピッタリでした。カバーもかけやすいし、ものもしっかりしてます。帰宅後すぐにかけられるので、取り敢えず着用装備を脱いだらすぐにかけますが不具合ありません。
ただ値段が少しお高いですね。ものは黒いシーツ地なので、防水性はないので屋外の場合はアウターカバーをお忘れなく。
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4.0/5
値段で躊躇してましたが、思いきって購入しました。
私は、ホンダとタイチのウェアがほとんどなので、その全てに取付けられる点は、嬉しいですね♪
着用していると、若干の違和感はありますが、慣れの範疇だと思います。
皆さんも書いておられますが、もう少し安ければ☆5つでした(笑)
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4.0/5
雨天の使用はまだですが、息を吹きかけても曇りません。CL-STクレイブに使用しているので、ピンロックシールドとシートをそろえると、概ねヘルメット金額の半分くらいになってしまうのが残念です。耐久性がどのくらいあるかまだ分かりませんが、3年はもってほしいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
以前同様の商品を10年以上使用していましたが、さすがに寿命でしょうか。表面の布地は切れませんが、中身のゴムが切断されて、もう伸びなくなってしまっていました。
あれから10年 色々改良されているのかなーと思いきや全く変わらずの作りで、ある意味納得
耐久性に期待です。
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4.0/5
ツーリングセロー、純正サイドバックサポート装着車に取り付けました。
GIVIモノロック箱も同時装着出来ました。
イメージ通りに取り付ける事が出来ました。
つくりもしっかりしていて、満足しています。
蓋をロック出来ないので、貴重品は入れれないです。
コストパフォーマンスも高く、大変満足しています。
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4.0/5
ARAI党で通してきたけど、GT-Airのバイザーシステムに惹かれて、つい浮気を。
相変わらずSHOEIは内装がキツめで頬のホールドが強いけど、以前(20年程前)よりは格段に良くなっている。違和感より安心感と言ったところか。
バイザーもスタイルも良いが、軽さが良い。
風切り音もよく制御されており、ベンチレーションも効果的。
コストパフォーマンスは結構良いですよ！
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