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3.0/5
デザインはまあまあで、一番良い点は、軽い！ということです。
レザー部分の質感がイマイチ。軽いので、長時間歩いても大丈夫そう、と思って町歩きをしましたが、アキレス腱のあたりに靴擦れができてしまいました。ヒールカウンターにブーツ並みの硬質プラスチックを使用していることが原因。よって、軽いのですが、ツーリングであまり歩かない場合にはよいかと思います。
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3.0/5
アドレスV125G(K5)モデルに装着しました。
この商品はV125(K7)以降が対応モデルですが、少し工夫をすることでK5モデルとK6モデルにも取り付けが可能です。
このマルチマウントバーはステーをミラーと共締めして固定しています。
ミラーホールの直径はK6モデルまでが8mmで、K7モデル以降は10mmです。
そしてこのステーの取り付け穴は10mmです。
つまり、ただ単にミラーホールの直径の関係でK7以降が対応モデルになっているだけです。
なので私は8mm→10mmのミラーアダプターを使用してステーを取り付けています。
気になる強度ですがかなり高いです。
バーの角度が気に入らなかったためステーを曲げて角度を変えようとしましたが、2mm厚のステンレス製というだけあって両側をプライヤーで掴んだ程度では曲がりません。
片側をバイスに固定してもう片方をプライヤーで掴み、全力で力をかけてやっと曲がる程度です。
ですので走行中に大きな段差を乗り越えてもステーが振れないので、バーに取り付けたアクセサリーがメーターパネルに当たることはありません。
デザインはアルマイト仕上げで綺麗に黒光りをしています。
ナビ等を取り付けない状態でも、メーター回りのちょっとしたドレスアップになりかっこいいいです。
ただバーの位置が位置なだけに、シートを開けるとシートがバーに取り付けたアクセサリーに直撃します(笑)
私はナビにシートを思い切りぶつけて壊しそうになしました。
要注意です。
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3.0/5
以前からラフアンドロードのグローブは相性が良かったので購入しました、しかし今回は少し良くなかったですね。小指の先まで入れて、袖口を覆う様にしっかりベルクロを停めるとブレーキレバーを引く時に右腕に痺れというか痛みが走ります。結局緩めに装着して、ブレーキとクラッチは指2本懸け（それまでは基本的に4本懸けでした）で対応する事になりました。
防寒性能はしっかりしていて、プロテクションも十分だと思います。操作性を考えたらもう少し薄手のモノが良いかと思います。
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3.0/5
バイクナビの機能としては必要十分で、振動・防水対策も安心できる。操作もグローブをしたままでも問題なくスムーズに操作が可能。取り締まりポイントデータも入っていて、別売りのレシーバーユニットでレーダー取り締まりにも対応できるのはうれしい。液晶は昼間の明るい場所でも反射が少なくとても見やすい。
難点は地図データの更新ができないことと、盗難防止対を是非改善してほしい。
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3.0/5
メガネユーザーにとってフェイスウォーマーという存在は悩ましいのです。
呼吸の息が抜ける場所がないとマスクの上側から息が抜けるため、どうしてもメガネが曇りがちになるのです。
ほとんどの製品がそこをあまり考慮に入れていないのか、鼻部分がふさがれた作りのため曇ります。
その点、こちらの製品は鼻部分を密着出来る様アルミの芯で形状を固定でき、尚且つ鼻からの息をスムーズに排出できるように穴が開いています。
この点は凄くユーザーのことを考えて下さるメーカーだなと評価できます。
ただひとつ、残念なことに鼻の先端がシールドにモロ当たり非常に違和感、不快感があります。
ジェットヘルの場合です。
顔面部分をネオプレーン素材、首回りをフリース素材で分けられていますが、いっそのこと全てフリース素材だったら柔らかくて鼻先端の干渉が気にならなかったり、干渉自体がないような気もします。
残念、・・・本当にそこだけが残念。
そのうち鼻先端を少し切って形状変更するか縫って形状を変更しようか思案中です。
以上のことを考慮してもこのバーゲンプライスは魅力的な製品です。
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新旧色々なマシンに取り付ける事を前提とし、システムとしては大変良く出来ていると思います。
但し、価格や細かい作り込みなどで「こなれている」とは到底言い難いですね。
最近は、より安い価格帯でしっかりした作りの商品も多数出て来ていますので、取り付ける対象が高年式の車両であればそちらを選んだと思います。
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3.0/5
取り付けは付属の説明書通りで10分も有れば付けられます。
仕事上キャリアは必要だし純正の方がアフターパーツより安かったのでこれにしました。
思ったより小さかったです。
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3.0/5
初めてのスマホホルダーでしたが、作りがしっかりしているのでしっかりロックできます。
重要なパーツは金属でできているので安心です。
あとはどれくらいの耐久性があるか気になります。
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3.0/5
愛用のラパイドSRのシールドを交換中に破損しました…
色々な予備品が販売されており、サポート体制は万全ですね！
取り付けは元の部品の枠をけがいておけば、簡単に交換できます。
調整不要でしたよ~
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CRF250Lモタードカスタムで西国33か所を回っています。
このバッグには1Lの予備ガソリンタンクと、バッグに付属のレインカバー、朱印帳とガイドブック、タオル等を入れています。
手前のポケットには小銭入れを入れており、これ以上は入りません。
開口のチャックが大きく開き切らないため、物の出し入れが不便、容量4.5Lは少し少なすぎ、欲を言えばチャックを開けば上方向に容量が増えるタイプになればもっと使い安いのですが・・？
形はオフロード車にベストマッチング、バッグを付けたままでもスタンディングは可能でした。当初直に取外せるよう機能性を重視してフロントフォーク側の止めベルトを着けませんでしたが、振動でシート側にズレてくるため前側のベルトを付ける事にしました。
少しでも荷物を載せるためのタンクバッグとしては工夫次第で良い商品だと思います。総合的には星3つというところでしょうか。
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