カワサキのバイク（ZX-10R）に乗っているので購入してみました。
まあサーキットでは使わないほうが良いと思います。
というのは革がちょっと薄いので不安感があるのと画像で出してる「ベロ」の部分が薄い＆ひっくり返ってしまう事が多いので。
デザイン的には100点だと思いますのでツーリング用ですね。
あと他のかたのインプレにもありましたが手を入れる間口が狭くて脱着に無駄に時間がかかってしまいますね。
モデルチェンジや改良があるのであればもう少し広くしておいていただきたいですね。
コスパ的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZEGAのパニアケースには必須のキーセットです。
写真の鍵の数にビビるかも知れませんが、セットされている鍵は全て共通なので実際は一本有れば事足ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの製品の他の方（他サイト）のレビューを見ると耐久性が心配だから軽いBOXが必須みたいなこと書かれてるのを色々見ました。
しかし、それは車種毎に車体への固定方法が違うのでバランスの悪い車種ではそうかも知れませんが、ジェンマの固定部の位置などは重量バランス的には良い構造だと思います。
実際に取り付けてみて安心しました。溶接部もとても頑丈そうです。
結果的にジェンマの積載性の悪さを改善すべく50Lの大型BOXを取り付けました。
ただ不満な点は移動したナンバープレートの取り付け状態です。
アイドリング中にブルブルと振動します。
これは改善の余地有りかと思いますので??-1にさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テネレ700のヘルメットホルダーは左側タンデムステップにあるので、チェーンラインやリア周りの汚れとの接触が気になる
それでセローなどで定番になっているハンドルへの移設を実施
問題なく移設でき、使いやすく汚れも気にしなくて良くなり満足

純正ロックを流用するので、ロックなしのブラケットとボルトのみで安く売ってくれれば言う事ない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
自分のようなビール腹のオッサンだと他は良くても腹囲はパンパン。

【使ってみていかがでしたか？】
メッシュは腹部分と背中だけで全面のフルメッシュではないので夏用というより初夏や残暑が残る頃に丁度よい感じ。取外し可能な防風インナーが付いているので昼はちょっと暑いけど朝晩は寒いといったシチュエーションに重宝する。

【期待外れな点はありましたか？】
真夏でも行けるかと思ったが、無理だった。肩、肘、胸のプロテクターの出し入れがやりにくい。腰のファスナーから手を入れて複雑な生地の縫製をかいくぐり手探りでやる必要がある。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩と肘にCE規格認証のプロテクターが標準でつく（やりにくいが取り外し可能）背中と胸に別売りプロテクター用ポケット装備。肩の外側に樹脂製のスライダーが付いていてレーシーでカッコいい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ダイネーゼで揃えようと思っていたが、シューズが足に合わずアルパインスターズにした。肩のスライダーがカッコよかったのと防風インナー付きで長期間使えそうだったのでコレを選んだ。

メーカーへの意見・要望：代理店への要望ですが、ネオクラシック系にも合うような渋めのウェアも扱ってください。（海外にはあるので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本革製じゃないので、見た目は期待より少しだけチープな感じがした。

【フィット感はどうでしたか？】
アルパインスターズのシューズ類は自分の足に合っていて、このブーツもフィット感が良かった。

【使ってみていかがでしたか？】
寒い時期の保温と雨天時の防水性に期待し、かつ高価格でないものということで選んだが期待通りの性能だった。仲間との泊まりツーリングで途中雨に降られた際、ほかメンバーは靴下が絞れるほど濡れている中、自分は全く水の侵入がなかった。
シフト操作もやりやすく、サイドジッパーで脱ぎ履きも普通にできる。
2年、5千キロくらい走ったと思うがどこにも傷みはなく耐久性も十分。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ダイネーゼと比較したが足の形が合わない。ダイネーゼは作りが細すぎて日本人の足には合わないのではと思う。

メーカーへの意見・要望：代理店への要望ですが、レース/スポーツ色の強い製品ばかりでなく、ネオクラシック系にも合うような製品ももっと入れて欲しい（海外では売っている）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
高価なカラーシールドを保護する目的で虫アタックや飛び石対策に購入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表面硬度の高いものを想像していましたが、簡単に傷がつきます。


【使ってみていかがでしたか？】
きちんと機能を果たしてくれておりシールドはきれいなままです。
時速100kmでカナブンアタックを受けましたがシールドは無傷でした。
ティアオフフィルムは傷がひどかったので交換。


【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付けが難しいです。
取扱説明書通りにつけても気泡を消すことは不可能です。あきらめましょう。
そして気泡ができても実際にヘルメットをかぶってしまえば気泡はほぼ気にならないので大丈夫です。


【取付けのポイントやコツ】
上述しておりますが気泡は必ず入るのであきらめましょう。
「捨て」シールドですので完全な消耗品です。

【メーカーへの意見・要望】
傷がつきやすすぎるので表面硬度の高い製品を発売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブにて社外シート（純正より少し長いタイプ）に変更して純正リアキャリアが使用できなくなったので購入しました。
よく通販サイトにて見かける延長リアキャリアはシートとキャリアの隙間が広すぎると口コミを見て断念していたところこちらのリアキャリアを発見。
取り付けた感じは予想通りでシートとの隙間は広すぎず、狭すぎずの程よい位置感です。
キャリア本体もステンレス製とのことでズッシリとした重量感があり頑丈そうですが積載は3kgまでとあったのでその範囲で使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
高速道路、ツーリング、ワインディングで使用しております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りカッコよいものですが、衝撃吸収のためか帽体が大きく重いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
風切り音が小さいといわれていますが、高速道路では耳栓必須です。（将来の耳へのダメージを考えて）
高速道路上では１００km巡行ですと風切り音のため耳栓は必須。
また細かく左右に振られる傾向があります。（これは装着しているスクリーンの影響が大きい為、SSなどレースで使用するような小さなスクリーンだと影響はないのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
マット塗装は気を付けていても傷がかなり目立ちます。（消す方法はありません）
ピアノブラックのような塗装も所持していましたがこちらも傷及び指紋がかなり目立ちます。
クリア塗装されたグラフィックモデルまたはクリアホワイトの購入を強くお勧めします。



【他商品と比較してどうでしたか？】
AGVのPISTA　GP　RRとの比較ですが総合点でX-14の圧勝です。
�@内装のフィット感
日本人向けに作られているだけあって最高です。頭全体を包み込むように作られており、一部が干渉して痛くなることはありません。1日中かぶってられます。PISTA　GP　RRは欧米人向けに作られており横が不自然に狭いです。
�Aエアロダイナミクス
ここは正直甲乙付きがたいです。時速100km程度ではどちらが優れているか断定することができません。
�B細部の作りこみ
シールなど速攻で剥がれ、クリア塗装に気泡がみられるほどですがX-14にはそんなことは全くありません。youtubeなどの動画サイトで検品の様子を確認するとSHOEIの検査がいかに厳しいものかわかります。
�C風切り音
天と地ほどの差があります。
たとえるならX-14締め切った部屋の中であり、PISTA GP RRは窓とドアを全開にした部屋という感じです。
PISTA　GP　RRは多くの方が風切り音が煩いとレビューされてますが、外の音が本当にそのまま聞こえる感じです。（流石は標準で耳栓が用意されているだけのことはあります。完全にサーキットの志向のヘルメットです。）
�D重量
これは若干ながらPISTA　GP　RRの勝利です。（若干軽いです。SHOPEIは持ってみるとズシっと来ます））
しかしかぶって運転してしまえば正直どちらも同じですね。重いと感じることはありません。
�Eインカム
X-14の勝利です。
最初からインカムを設置する箇所が付いています。
PISTA GP RRは内装の中につけるらしいのですが難しそうなのでやってません。
�F
�Gコスト
圧倒的なコストパフォーマンスによりX-14の勝利です。
いうまでもないことですがリペア品も圧倒的に安いし、何より国産メーカーなのでアフターケアに心配がありません。
�H安全性
どちらもFIMが認定する製品なので間違いはないと思われます。
X-14のほうが明らかに重要な後頭部の衝撃吸収材が厚く、守ってくれるのではないかと期待しています。

【一緒に購入するべきアイテム】
耳栓は必須です。将来の健康への投資だと思い必ず購入しましょう。
下記2つの商品は風切り音だけ低減し、インカムの音声（声と音楽）がくっきり聞こえるようになり、緊急走行車のサイレンを消すことがない優れた製品です。高速走行後の耳へのダメージを低減し疲労を防ぎます。
NoNoise[ノーノイズ] オートバイ用耳栓 モータースポーツ　商品番号：NN004
MOTORSPORT EAR PLUGS　商品番号：EPM-001S/R
ちなみに私は2つも所有していますが、遮音状態を切り替えられるのでEPM-001S/Rの方をおもに使用しています。
あとはシールドへの傷防止下記を購入してください。
これとダークスモークシールドつけるとミラーシルバーのような外見にもなります。
CWF-1 ティアオフフィルム　商品番号：W-SHO-591

【メーカーへの意見・要望】
値段が15万円くらい上がっても余裕で購入するのでカーボン帽体の製品を出してください。
ARAIとAGVより安ければおそらくみんな購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
トライアンフ スピードツイン用に購入。
実家に帰省する際、実家には屋根付き駐車場が無いためバイクカバーが必要ですが、擦り傷等を防ぐため、このカバーを装着し、その上から通常のバイクカバーを付けて使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
生地が柔らかいので、車体の擦り傷を防ぐという目的は十分果たせました。
サイズ的にはスピードツインの車長は215センチ程度だったと思いますが伸縮性のある生地なのでほぼ全体をカバーできました。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではないので普通に水が浸透します。
車体にカバーを2枚掛け（内側にこの商品、外側に3,000円程度の安物カバー）して一晩雨にさらされましたが、見事に水が浸透しました。
とはいえ、外側に撥水の効いたカバーを掛けていれば濡れなかったと思いますが。
また、熱にものすごく弱いです。
雨が降り出しそうだったのでツーリングから帰宅してすぐにカバーをかけましたがマフラーの熱で両サイドに穴が開きました。
単なる自分の不注意ですが、以後要注意だと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品とは使用する目的が違うので比較できません。
この商品はガレージで埃から車体を守ったり、2枚掛けして擦り傷を防ぐためのカバーだと思っているので、屋根無し駐車場でこの商品を単品で使うのはちょっと違うかと。


【一緒に購入するべきアイテム】
撥水性の高いカバーですねw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。