通販なので、サイズがちょっと心配でしたが問題ありませんでした。
性能のほうは期待通りで、フィット感も優れています。
内装も取り外し可能なので夏でも選択できて気持ちいいです。
つくりも比較的しっかりしており長く使用できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このVENTZ エアーインテークは、フルシーズン又はスリーシーズンタイプのジャケット(革ジャンや革ツナギ)等に装着するにはもってこいの通気導入用アイテムです。
(但し、夏用のメッシュジャケットに装着しましても追加効果を期待することは出来ませんのでご理解下さい。)

このVENTZ エアーインテークは、ジャケットの左右袖口に取り付けて上腕から肩や背中までのジャケット内部に通気の導入を促してジャケット内の温度を下げたり風通りを良くして湿度を下げてくれます。

しかし残念ながら、メッシュジャケットの場合ですと既に通気万全ですのでこのVENTZ エアーインテークを併用しても通気量も涼しさは増しません。

私は、このVENTZ エアーインテークをスリーシーズン用のジャケットのポケットの中に仕舞ってあります。
このVENTZ エアーインテークは思いの外コンパクトでもありますので、携行するのにはとても良いサイズです。

このVENTZ エアーインテークを装着するには、少しの要領が必要となりますがしばらく使用して着けたり外したりしておりますと装着のコツが掴めて来ますので、知らぬ間に要領を得ることが出来ます。

私は要領を得ても装着は少しばかり面倒臭いのですが、このVENTZ エアーインテークの快適効果を知っておりますのでジャケット内部が蒸し暑くなって来ましたらすぐに装着するようにしています。

このVENTZ エアーインテークを装着しますと、その通気能力により汗ばんだ内部がサラッとなりますので気持ち良く快適に運転を継続することが出来るようになります。

しかし、余りにも暑い状態ですとこのVENTZ エアーインテークを装着しましても効果薄くて快適性を期待出来ませんので、その場合は一旦ジャケットを脱いで休憩するか若しくは、気温が下がるまで避暑することをオススメ致します。

このVENTZ エアーインテークは万能ではありませんし、余りにもの暑さにより熱中症になるのも得策ではありませんので、体調等自己管理しながら運転や休憩及びこのVENTZ エアーインテークをご使用下さい。

このVENTZ エアーインテークは使用限界こそありますが、とても有能な通気導入用アイテムですので　是非ともお一人様お一つくらいご購入されても決して損ではありませんよ。

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私はこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットを一般の運動スポーツ用衣類のメッシュ上着の裏側にそれぞれ縫い付けて使用しています。

腰痛保護を兼ねて背中には別途脊髄プロテクターを使いますので、その分は半分に切り分けて左右の脇腹用へと移植しました。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットは、ワッフル形状で柔らかいですので切断し易くて衣類の裏にも縫い付け易かったです。

そんな独特のワッフル形状は身体に触れる面積が少ないですので、汗に引っ付くこともなく着ていてその快適性は高い方ですが、ワッフル形状は残念ながら貫通部面積が少なくて思ったよりも空気の抜けが良くないですので暑いです。
このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットに涼しさを求めるのは二の次と考えた方が良いと思います。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットは、お値段も安く加工がし易く軽量でとても柔らかいので装着していてとても動きやすいプロテクターパッドです。

ダートなどで低速での転倒でしたら、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドの衝撃緩衝で十分だと思います。

北海道のダートで6回転けましたが、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットを装着していたおかげで、ガレ場に放り出されても怪我することなく全然平気でした。

自動車等相手やアスファルト路面など及び中高速走行時に起こす事故の場合はさておき、低速で自然の凹凸相手のクラッシュ程度ですとこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットで十分に安全防御出来ると思います。

しかし、どうしてもそのダートに到着するまでの道程に舗装路を走らなければならないのが現実ですので、私はこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットと併用して胸部と脊髄とズボンにはハードプロテクターを装着しております。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットのメリットは、幾度ものダートでの転倒クラッシュで上着が破れたり悪くなったとしましても、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドを取り外して他の上着に移植して再利用することが出来ますので経費的には効率的な製品です。

転倒や事故レベルにより役に立たない場合も多いと思いますが無いよりマシです。装着オススメします。

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[購入動機]
・カワサキブランドで意外に安価だったので購入しました。

[使ってみて]
・他に持っているホルスターバッグ(モータウンのホルスターバッグ等)は、ベース部が広くなっています。
　この商品はベース部が無くても足にフィットして、乗っていてずれたりはしませんでした。
・中のポケット部の別れている部分は、ケータイサイズが2とペンサイズ1です。
・防水ではありませんが、ファスナー部が狭いので、多少の雨では中身は濡れませんでした。

[サイズ]
・表側がH195mm×W145-160mm　裏側がH225mm×W160-195mm
　D45-50mm

[ちょっと残念かな？]
・Dカンで長さを縮めるのは簡単なのですが、伸ばすのは意外に大変です。
・(足に巻く紐を持つと上下逆になっちゃうので)バッグ側に持ち手のようなものがあれば、ベルトから外して持つときに便利かなとは思いました。
　
長財布＋ケータイ(orコンデジ)で一杯の大きさですが、自分の使用的には十分で満足しました。

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GSX-R1000です！商品説明ではl1までしか付かないとなっていましたがl3にボルトオンで着きました！
やはりヘルメットホルダーがすぐに使えるのは便利です。

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やはり身体にバックを付けての運転に違和感があったために購入しました。
GSX-R1000につけましたがぴったりついてくれてズレもしませんでした。
日帰りツーリングならこれより小さくても大丈夫と思いますがこれぐらいの容量があった方が何かと便利で正解でした。
もう手放せそうにありません！

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重さもありがっちりした作りです。耐久性はこれからですが、なかなか良さそうです。
ケーブルも付属していることからコストパフォーマンスも高いのではないかとおもいます。

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下道をトコトコ走って旅する程度なら、スマホのナビで十分なので、スマホホルダーがほしくてこれを購入しました。下道に限らず高速でもスマホナビで十分ですね。

取り付けはハンドルバーにマウントするタイプですが、カブには取り付けできる場所がないためクランプバーをあわせて購入しました。ハリケーンのクランプバーを使用しています。

操作方法としては左右のアームをカチカチを押すことでスマホが固定されます。開封後、取扱説明書をろくに見ずに捨ててしまったためアームの開き方が一目では分かりませんでした。ロックの解除方法は、スマホホルダーで色々ありますが、このタイプは裏面の下部に赤いボタンがついていて、そこのロックを引き下げることでロックが解除されます。ロック解除の動作も軽快で、安っぽさを感じません。

あとは、スマホ脱落防止用のゴムがかっこよくないので(どのメーカーのもそうですが)、もう少しかっこよいと良いなぁと思いました。

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PCX125　JF56用に購入しました！！

タンデムも考慮して初めからバックレスト付きをチョイスです・・・バックレストは後からでも購入出来ますが穴あけ加工が必要になります(汗）

その為、初めからバックレスト付きを選びました。
容量は初めちょっと大きいかと思いましたが取り付けて見るとちょうど良い大きさでしたv(^^)v

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このキャリアを取り付けることによりBOXを水平に取り付けることが出来る優れものです♪

PCXにBOX取り付ける方は是非ともこのキャリアを取り付けることをおススメします！！

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