まだまだ寒い日もありますが、昨年は旬のシーズンに売り切れの為買えなかったので、今年は早めにポチりました。
先日、暖かかった日に、試走として約10km走りましたが、当然ながら寒かったです。風通しはバツグンですね。ちなみに外気温16日、無風でした。

自分はH175で体重67kmの痩せ型です。購入したのはXLでしたが、少し大きめ。ゆったりという表現が適正かな？丈や袖の長さはジャストでした。ちなみにコミネのトリニティーを秋、冬は着用していますが、こちらはXLでジャスト。少しぴたぴた感がありますね。
どちらかといえばひょろいタイプです。なで肩だし。筋肉質な方は普段着の2サイズ大きめで良いと思いますよ。

シルバーを買いましたが、肌や下の服が透ける事はありません。プロテクターもしっかりした物です。(ただしガンダム化に注意です)

色々と書きましたが、期待できます。暑がりさんは買うべし！

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QSV-1サンバイザーはレバー操作に慣れれば、瞬時に切り替えができます。CJ-2シールドは、下からの走行風を巻き込みにくいと思います。フルフェイスのGT-Airより、風きり音も小さいように感じます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
(1)　バイクに乗らない普段使いも可能な、あまりバイク乗りのカラーが全面に出ていないデザイン
(2)　バイクに乗るときはネットなどを使わなくても車体に固定できる機能がある
というバッグを探していました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
■良い点
・　バッグそのものは形状を保つようにできており、中身が空でも貧相な見た目にならない。
・　サイドバッグサポートを通せる形状になっており、サイドバッグとして使用した際の動揺防止が非常に簡単。
・　付属品が豊富であり、工夫すれば装着の仕方にバリエーションが出るため、納得する装着方法が得られやすい。（説明書からは逸脱することになりますが）
・デザインは実物の方が商品画像よりも良いと感じた。
・バイクに乗るときに体で荷物を負担する必要が無くなった。（個人的に一番重要）
■　悪い点
　後述の期待外れだった点を参照

【取付は難しかったですか？】
　取り付けは簡単ですが、本当に簡単に脱着可能にするには少しそのバイクに合ったアイデアが要ると思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
　メーカーは推奨しないかも知れませんが、私はサイドバッグサポートを使ったうえで画像のように取り付けています。取り付けにはまだ（私側の）改良の余地がありそうです。
　背部にワンタッチバックルが付いており、車体への装着は本来はそちらを使用します。

【期待外れだった点はありますか？】
　サイドバッグとして利用する際には、安全のために肩掛けベルトを外す必要があります。これは意外と面倒だと感じます。肩ベルトを装着したままでもサイドバッグとしての安全が確保できる機構・機能（たとえばそれ用のポケット等）が欲しかった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
(1)　もっとカラーリングを増やしても良い。
(2)　上記の肩ベルト収納について、改善が可能だと思います。
　
【比較した商品はありますか？】
　ラフアンドロード　イージーシングルサドルバッグ
　ラフアンドロード　シングルサドルバッグ
　4R　サドルバッグ Reshapeシリーズ
　など

【その他】
　今使ってるバッグが消耗したらまた買いたい商品ですね。カタログ落ちしないでほしい。

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何といっても恰好良い！
何も載せてない時もバイクのデザインを損なわない。
そして公称積載荷重5kg。他のキャリアは大抵3kg。
一番の決め手はフラットな天板。
DIYで例えば金属のプレートを付けたりするとき多分楽だろうという事。
ただし一点だけ。
車体からのステーバーは上から見るとハの字になるので、ロープを直接このバーに巻こうとするとズレテいきます。
私は金属製リングをバーの中に入れてロープ使用時に通すようにしています。
色々この上に自作をしたいと思ってます！
取り付けは説明書が無くても10分あればできます。
カウルからスペーサーを外すとき落ちないように気を付けて。

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ヘンリービギンズのメッシュジャケットを購入しましたが、胸部プロテクターは別売りなので、迷わずセットで購入しました。
このプロテクター、とてもしかりしていてやっぱり付けていて安心感があります。
脱着もボタンをパチパチするだけでとても簡単。
バイクの死亡事故でもっとも多い胸部破裂・・・
ライダーとしては必需品ですね。

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初めてのメッシュパンツの購入で、いろいろなメーカーのものを比較しましたが、コストパフォーマスンスとデザインに重点を置いてこの商品にしました。
176センチメートル、63kgの私には丈は丁度よくて、ウェストは緩めでしたが、アジャスターベルトで締められるのでまったく問題ありません。
しっかりしたパッドも入っていてとても作りがしっかりしています。
これからの春・夏のツーリングが楽しみです。

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GTーAIRが出た当初は設定が無かったので、クリアで1年ほど使ってからの比較です。

視界は、メロースモークなのでそれほど変化はありません。ライトの無いトンネルに急に入った際は開けますが、それ以外は夜間もそのままで使用できると思います。
逆に、外からはミラーですのであまり中は見えず、プライバシー的にもOKです。

GTーAIRのインナーバイザーは、ピンロックののような構造的な曇り止めが無いため曇りやすく、中々良い曇り止めとも出会えていないので、良い感じに不満点を解消できました。
夏場の虫汚れを乗り切られるか、今後の課題です。
耐久性に関しては未知数ですので星4とします。

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身長180センチメートルのためバイクにまたがり乗車姿勢で足首のパンツの裾が不足します。
他人には足が長くて良いねと言われるが、いつも短いパンツはカッコ悪い。
この商品はショートブーツでも、短く見えず満足しています。
購入したのが2年前モデルなので現状モデルはさらにストレッチ性が良いとか？
追加購入を考え中。

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初めからハンドルカバーとの併用使用を考慮しクシタニショップで購入しました。
一般の皮製と違いウインドストッパー生地1枚です。
これのみでは冬、寒いでしょう。
ハンドルカバー+グリップヒーター+ウインドストッパーグローブで最強です。
グリップヒーターは2/5段階で余裕。
ハンカバーでも気温3~5℃では素手では無理、さらにカバ-内に侵入する微風をこのウインドストッパーで感じません。

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さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い！　インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。

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