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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
完全防備
価格面で選択しています。
サイズは大き目が好みで、紐で縛りバタつきは抑えています。
車輪がはみ出ないのでサイズはイイ感じです。
何よりタイヤは紫外線がダメですから。
紫外線には弱いので長持ちはしません。
使用しているうちにピリピリ破れちゃいます。テープで補修して頑張ります（笑）
しかし他社と比較して特に劣るような点はないと思います。
雨に関しては濡れにくい環境で使用の為評価は控えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ アクリルキーホルダー シナモロール
￥800 (税込)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
キャラクターに合わせたカラーになっています。
サイズ感も良く、可愛いです。
他のかたも言ってらっしゃいましたが、プリント面がアクリルコーティングされていないので、つける場所によっては早くにプリントが剥がれて来そうです。
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サイズ：3XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コミネの一部のジャケットと組み合わせて着るインナージャケット。
プロテクターは何もないし、ファッション性は皆無なので、アウタージャケットとして着るのはおすすめしませんが、インナーで着る分にはその辺は気にせず着れます。また、重ね着前提のインナージャケットなので、着こんでも動きにくいなんて事はないです。隙間風をシャットアウトできます。
ただし、若干着丈が短い印象なので、着ていると腹回りや腰回りがずり上がってきやすいです。また、組み合わせるアウタージャケットによってはこの下に更にトレーナーなどを着込む必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
スマート！？
一般的なハンドルカバーと比べると…
『オッサン臭くないかも』
確かに温かいです。
ですがスイッチ類が見えないのは少し不安です。
もう春なので外しますが、お蔵入りかな（笑）
コミネマンにはなれません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同じ26.0cmでシンテーゼ13とシンテーゼ14の違い！でかいつま先
足を入れるところの切れ目が一箇所で履きにくい！
エルフのシューズは履き心地が良いので３種類目のシューズとなります。
前に履いていたのはシンテーゼ13これは良かったのですが防水のシューズにこだわりレビューも良かったのとデザインが気にいったのでこのモデルを購入しました。
質感は良いてす。
白部分は汚れやすいのは仕方がない。
レビューに多かったのは硬い！ですがバックルを緩く締めて長距離を歩かなければそんなに気になるレベルではないと感じました。
一般のシューズは前方の両端が切れていますが、このシューズは一箇所しか切れ目がなく防水の為に完全にに分離することはできません。
しかもベルクロも途中から広くなっているので制限されます。
なので非常に履きにくいシューズです。
かかとがはまりません。
履くには靴べらが必要です。
購入前に気になっていたのはつま先
安全靴みたいにでかいです。
ライディングシューズの基本は安全性と操作性です。
後の防水性とか重量等は付加価値やと思います。
安全性はクリアされてますが、操作性は駄目
安全靴をライディングシューズ代わりに履くならともかく、ライダーが靴に合わせたライディングをするとかおかしいですね…
何でライダーが慣れなあかんのか？
デザインと質感は気にいったのに残念です。
操作性と防水性を両立することはできないものか？
あくまで個人的な感想ですのでショップで見てから購入をオススメです。
せっかく購入したので我慢して履きます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
そこそこの厚みがあり防護性能は高いですが、柔軟性がありすぎて重いせいで、ジャケットを脱いでハンガーに掛けると、プロテクターポケットの中で自重に負けて折り曲がって来ます。
もう少し硬さがあって欲しいかな。
あと、重さが結構あるんで、背中側に引っ張られる感じがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
短距離のツーリングメインで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでかっこいいです
【使ってみていかがでしたか？】
スタイル重視なので、思ったより荷物が入りません。
厚みがあるものは入れると窮屈になります。
また仕切りがないので、携帯と一緒に鍵などを入れると傷が入ります。
（携帯入れはありますが、大型スマホは入れにくい）
【注意すべきポイントを教えてください】
荷物が多い人は、他の商品を買ったほうがコスパ的にも幸せになれます。
また、2年前に購入し月1回の使用ですが、縁がほつれてきており、耐久性に難ありです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
現在ほかの商品を検討中
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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サイズ：XL(61-62cm)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
アライ、ショウエイがあまりにも高くなりすぎたので、今回通勤用に他社を物色してたところそれに決めたわけだが。
まず画像では塗装かと思いきや、現物を手に取ると、これって塗装じゃなくてステッカーじゃね？という質感で、やはり、おそらくステッカーかと思います。質感はマット調で、たぶん落としたらステッカー破れそうな感じです。 塗装と思って買おうとしてる方は注意してください。
エアベンチレーションの操作感はアライ、ショウエイよりも素晴らしい出来栄えです。グローブしてても簡単に操作出来ます。シールドはアライのように無段階調整ではなく、クリックがあるタイプです。
そして、一番問題なのは、今使ってるアライと同じサイズですが、ワンサイズ小さく感じるほど窮屈ですね。これは被るときから感じます。最初、え、これ入らないんじゃね？てくらい窮屈です。新品なのを抜きにしてもです。これはまいりました。頭の大きい人はちょっと注意が必要かと。特に、耳上から頭頂部あたりがかなり窮屈な作りかと。
あと、全体の質感はやはり値段が安いだけあって、アライなどにはけっこう劣りますね。個人的にはアライを10とすると、カブトは6くらいかな。 値段なりということですね。
まあでも安いし、通勤用だし、それでいてわりとしっかり作ってあるので満足はしてますけど。
それにしても今のアライショウエイの値段設定にはまいりますね。ちょっと前の倍くらいにはなってるかと。もはや買えないレベルまできてるんじゃね？て感じですね。
そう考えるとカブトは今後の選択肢におおいにはいりますね。もう少し質感、グラフィックのセンスが良ければ良いんですけどね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
良い商品
毎回、下取り可能の商品を購入した時は、必ず下取りキットも合わせて購入しています。便利な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マルケスなどの契約ライダーのヘルメットに貼り付けされているのでマネしてみました（笑）
貼り付ける位置決めが大変でした。
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