【購入の決め手】19、383円と他のキャリアに比べて少々お値段は高いですが、(1)3点止めでぐらつきがない (2)タンデム時に持ちやすい特別形状 という所が気に入り購入しました。
【取付に関して】リアランプ上のカウルに穴あけが必要です。 リア周りのカウルを全て外していき、穴を開けるとボルト止め出来るネジ穴がちょうどキャリアの後部支点になります。 前方の取り付けは純正クラブバーを外して同じ位置に止めます。 ボルト類など必要な物は全て同封されておりますので、穴あけと締め付け工具があれば比較的簡単に取けできます。
【取付後のインプレ】さすがに3点止めでしっかりとしたパイプだけあってぐら付きやブレが全然ありません。GIVI箱(容量30L)を取り付けしましたが、モノロックベースの固定穴もピッタリなので加工の必要も全くありませんでした。
【総評】GSR250に一番ピッタリなリアキャリアだと思います。 塗装、溶接などの細部の出来栄えもさすが純正品。 バイク寿命より長持ちすること間違いなし!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
コードの伸縮の強さはやや硬め。あまりフニャフニャではない。なので、キャリアやフックでの折り返し、荷物にテンションをかけるときに力が要る。
しかし、ぐちゃぐちゃとまとめておいても、こんがらがりにくい。まあコードフックがついている以上、どこかしら引っかかりやすくはあるけれど。
ほぼ一年使ってますが、へたりなどもなく、頑丈だと思う。
普段からリヤキャリアにくくりつけておいて、反射材として役立ってるような役立ってないような。やはりロープなので光る面積はそれほど稼げません。
キャンプ用品などのでかい荷物がなくても、2mくらいのものならば、普段のバイクライフにおいて万能的に使えて便利です。
台風の時はバイクカバーをくくるのにも使いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前回同じシリーズの物から買い替えです。ほぼ期待通りできが、インナーの前のぺらのマジックどうしを付けにくくそのまま着ています。又、袖口は以前の物はファスナーがあったのですが、無くなってマジックテープだけになったので、少し残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
説明書が無くても左右がはっきり判って取付出来ました。が、自分のミスで、シートガイドレールを外す時に
バネとワッシャをカバーの間に落としてしまい何とか
取り出すことが出来ました。イヤー焦りました。絶対にシートとか敷いてから外したり、取付した方がいいですよ。でも、こんなドジは私だけですかね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
かなり効果あります。
シャバシャバの泥を被っても、乾いて叩けばパラパラと綺麗に落ちます。今まで、あんまり洗濯した記憶が無い位ですから。
注意点としてですが、
海外製のチンガードの大きいヘルメットには、装着できない物があるようです。
ちょっと前のONE製のメットには取り付け出来ませんでした。
ま。よっぽど酷いマディ以外なら、バイザー側だけでも十分ですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
デザイン的には好みは別れると思いますが、
個人的にロゴが主張し過ぎてるのと恥ずかしいので
これくらいがセーフラインです。
バイクを降りていると重みを感じますが、
一度ライディングフォームになるとジャストフィットします。
走っている時は全く重みも感じません。
優れた立体裁断のなせる業でしょうね。
長時間の高速走行ではかなり効果を発揮すると思いますよ。
12月と3月にツーリングに使用しましたが、
中にウインドブレーカーを着れば全く問題ありませんでした。
身長172cm、体重57kgでEURO 52/US 42 でインナー付けた状態でちょうどです。
冬場に使われないで、同じような体形の方ならもうワンサイズ落としても良いかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スズキ隼に乗り換えてスピード違反で反則金10万単位を出すかもしれないことを考えると安い買い物です。
追尾と光電管は、対応出来ないが取り締まりポイントと無線傍受のお知らせを注意していれば安心しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
このグローブを装着してバイクに乗り、手元を見て一人ニヤニヤ自己満足しています。
知り合いからは、「○○○なグローブですね。」などと言われたりもしますが、元々趣味性の高いバイクには趣味性の高いグローブ(ファッション)で、が私のモット-なので全く気にしないです。
グローブの皮は柔らかめで厚さも程良く、ブレーキ・アクセル操作はしやすいです。
手首までスッポりと覆われるため、風の袖口への侵入は皆無ですが、真冬の使用では最近の極寒用グローブに比べると少し寒いかも解りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GB250に取り付けました
スリムなネイキッドの単車に似合うコンパクトなシートバッグを探しており、今回購入にいたりました
テールカウル等 オリジナルと異なるのでそのまま参考にはならないと思いますが全体的なバランスも問題ないと思います
A4サイズの通常のお土産が2箱ギリギリって所ですが今までの収納の無さに比べれば雲泥の差です
レインカバーも付属していますし外してバッグとしても持ち運ぶことが出来ますし、この使い勝手でこの価格なら十分だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GT AIRに取り付けました。このメロースモークは薄いので夜間走行も問題なく、また見た目も引き締まってクリアの時よりかっこよく見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
コメント(全0件 )