私の愛車(『14R』、『PCX150』）の保管環境は、8年前に購入した『COORIDE』というメーカーが販売している『バークガレージB-2』の幅を2mにカスタムオーダーしたものです。
　具体的には、立方形に組んだスチールパイプに厚手のナイロンシートを被せた、要は『簡易ガレージです。

　庭に設営してあるこのガレージも、風雨の影響で、最近は経年劣化が激しく、破れや、暴風の侵入が激しくなってきました。

　そこで、今回このバイクカバーを購入し、引き続き『簡易ガレージに保管するようにしました。

　さすがに、カバーを使用しているおかげで、愛車の汚れを防げるようになりました。

　商品としてはスタンダードなランクですが、「トッテモッテヒョイ」機能のおかげで、取り外しが非常に容易です。

　私の保管環境では、必要十分で、非常にコスパの優れたバイクカバーです！

※『PCX150』用は、別途購入予定です。

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ICONとSIMPSONのヘルメットを所有しております。
どちらのヘルメットも昔ながらのDリングによる固定方法なので、一度ワンタッチクリップに慣れてしまった身としては着脱が非常に面倒でバイクに乗る事すら面倒になる始末でした。
どうにかしてお気に入りのヘルメットを簡単に着脱したいと思い、このワンタッチクリップを購入する事にしました。

ワンタッチクリップ装着直後は金具を斜めに入れてしまって顎ひもを外してやりなおし…という非常に面倒な事になってしまう事もありましたが、4日~5日程度使ってみると慣れてきて難なくヘルメットの着脱が出来るようになりました。

前までは有っても無くてもという存在でしたが、今では無いと困る物にランクアップしました(笑)
そうそう壊れるような物では無いと思いますが、壊れたらまたリピート購入しようと思っています。

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　先日購入した、同社製の『コットンカーゴパンツ』のインナー用に購入しました。

　昨年購入した、『タイチ』のアンダーパンツは、股間にバイクの振動を吸収するための『パッド』がついているため、『カーゴパンツ』のようなスリムフィットのパンツのの下に着用すると、違和感があり、シルエットが崩れてしまうため、新たに『パッドなし』のこの製品を購入しました。

　具体的な機能を体感するため、普段着に履いてみましたが、『タイチ』のパンツと同様の、『冷感・吸水・速乾・抗菌防臭・ストレッチ性能』を確かめることができました。

　振動の少ないスクーターや小排気量の車両向けの、非常に優れた『高機能アンダーパンツ』です。

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セカンドバイクを買い足すのでそれ用に購入。
低価格でチェーン式。
以前から気になっていたこの商品を購入。
届いて手に取ってそのヘビーデューティーさに驚きました。
想像以上にそのチェーンは太くかなりの重量。
購入前はチェーンでコンパクトになるので持ち運びも考えていました。
ですがこれは持ち運ぶ気になれない重量。
そのゴツさが安心感をもたらしてくれます。
1点何点を言うなら錠に鎖を2個通しながら鍵を閉めるのが少し面倒。慣れれば良いのですが。
総合的にこの価格でこの内容なら今回のお買い物も合格点です。

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真冬用に使用しています、操作性も悪くなく負担がかかることもありません。
稼働する部分の作りやプロテクションもしっかりしたものが付いているので、操作性と安全性を考えて作られています。

仕様は冬の夜間以外はインナーなしで使用出来るようです、流石に零下や夜間などの厳寒時は指先から冷えてくるのでインナーを使用していますが、なかなか防寒の性能は高いと思います。

この出来でこの値段はコストパフォーマンスが高いと思います。
サイズは一般的なサイズで良いと思います、普段Mを使用していますがMでインナーが使用出来ています、少し大き目かもしれませんが、大き過ぎることもないと思います。

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ビンテージ系のジェットヘルメットに合うデザインのシールドとして購入。上端の波状の形がたまらない。
スモークグラデーションを購入しましたが、少々アンバー系に近い色調です。（写真参照）グレー系のスモークをイメージしている方は注意が必要です。しかしグラデーションの具合がちょうどよく、上方（上）は眩しくなく、下（路面）は無色でハッキリとてもライディングが楽です。
下端が少し尖った形をしており、あごの先端までカバーする様に考えられた形状です。
5点ホック止めのため、ばたつきもありません。
固定式でポップアップができないことが懸念材料でしたが、使用してみて意外と不便を感じたことはありません。

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車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽でした。

「カッコ悪い。こんな箱、絶対につけるものか！」
昔はそう思っていたのに、今では便利だな~としみじみ実感しています。
初のリアボックスなので、使い勝手がどうなのか？は他と比較ができません。
収納スペースが増え、中身を風雨から守れるのは良いです。
大きさ的には、このくらいがまずは妥当かな？
大きすぎるとすり抜け時に車に当ててしまいそうで気になっちゃいますもの。
（実際のところ、もっと大きくてもそんな事心配ないですけれど）
チャチですが、ロックも掛かり盗難にも安心です。

個体差なのか？このボックスのロックする部分、噛み合わせが多少宜しくなかった様子。
ロックする金具のエッジが、ロックされる側のプラスチック部品（写真で赤く見えている小さな部分です）に当たる。
結果、金属のエッジでプラスチックが削られてしまう。
段々引っ掛かるようになってロックしずらくなってしまいました。
仕方ないのでその辺りの部品をバラして調整です。
金属のエッジをリューターで丸め、削れたプラのデコボコも滑らかに削りました。
何とか不具合なく使っています。

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車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽だったし、メーカーオプションですから安心。
やはり冬には有難い装備。
バッテリーの状態によっては自動で電源カットしてくれる機能もついています。
寒さに負けてついつい使いすぎても安心な訳です。
今のバイク、セル始動にインジェクションでガス供給。
バッテリーがあがったら動かないですものね。
「グリップヒーター使いすぎて動けなくなりました。」は避けたいです。
スイッチ入れると「最強」で通電。
グリップが温まってきたら、さらにスイッチを押して「弱」方向へ変える。
好みの温度で巡航という具合。
大変気に入っているのですが、ひとつだけ気に喰わない点が・・
それはコントロールスイッチの取り付け方法。
ミラー根本のゴムカバーをたくし上げ、共締めで固定。
ミラーの根元に隙間が空いてるし、なんといっても見栄えが宜しくない。
これは何とかしたいと思います。

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初めてGOLDWINのバイク用品を購入してみた、さすが世界のゴールドウィンですね。

形状が良く出来ていて、何処でも違和感なく使用できました。
ブラックスリムジーンズにグレイ色ハイソックスを重ねブーツイン トップにソックスのチラ見せライディング、気分はもうオフローダーです。（スティーブ・マックイーンもどき？）
また、ブルージーンズをブーツアウトスタイルでロングウォーキング、ブーツはとても軽く雨も平気でした。

唯一、すね部に干渉する所があります。ラバーやキルティングパッチで簡単に改善できましたが、残念ですね。

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純正部品以外でVersys1000専用なんてないの代替品を探します。
2014/8/17、webikeイベント（大観山）のKijimaブースでヘルメットロックを物色。
後日、パイプフレーム用のBM-05005についてメーカーに問合せし約28Φ位でした。
シートフレームが22.2Φなのでゴム巻けば使えると判断して1mm厚のゴムシートを一巻き半して取付ました。
スッキリついて鍵のワンキー化以外はいうことなしです。
※別でNinja1000のワンキー化シリンダーを加工流用してワンキー化済みです。

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