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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
ライデングの邪魔にならず、マグネットも強力で飛ぶ心配がありません
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
手頃な価格で髪が邪魔にならずヘルメットの脱着が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
GIVIのE370を使っていたが、ほんのもうちょっとだけ容量が欲しかったので、こちらを購入。
予想通りのサイズと容量で文句なし
品質にも文句なし
鍵をロックせずにボックスの開閉が出来るのもgood(*´∀`)b
通勤に使用してるので、使い出すと止められないリアボックス。こんな便利な物は無い。
仕様上、斜め上(トラック等)からブレーキランプが見難くなるので、ブレーキランプをボックスに増設しようか思案中…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
色柄アップ。 好きな色目でした(*^^*)
脇のポケット部分
脱着可能なフードが付いています。 ボタン式です。
後ろ上部
これまではブラックにポイントカラーのデザインを選んでいましたが、違ったデザインを着てみたくて選びました。
フィット感、やや小さめとしましたが、具体的には、身長168cm、腰周りと腿が太め体型の私の場合、
・袖丈ピッタリ
・ズボン丈かなり長い
・腰周り＆腿周りキツイ
でした。
パンツに合わせて選ぶなら、私の体型の場合、LLが良かったのかもと思いましたが、Lでもズボン丈が長めでしたので、、、
ポケットは脇からの斜めタイプ。
前のレインウェア(RSタイチ)もそうでしたが、浅めのポケットです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
オフロードのグローブは個人的にはオシャレアイテムだと思っていて、コーディネートに重要な部分であると勝手に考えています。(※真っ黒なセットアップにグローブだけ派手な色など)その中でも自分は赤が目立ってカッコイイと思ったのでチョイスしてみました。性能は他のオフロードグローブと同じだと思いますが、好きなブランドで揃えたいところですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ファストハウスのジャージを購入したので、合わせてパンツも購入しました。
結構しっかりした生地で、思ったより厚めのジャージ生地でした。
サイズ感も少しタイトで、細身な作りだと思います。
インナー生地にメッシュが貼られているので、汗をかいてもべたつきにくいの良いですが、プロテクターをなかに付けていると、気を付けないとメッシュが破れてしまいます（自分はメッシュが破れました）
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
夏用のメッシュ生地のオフロードジャージが欲しかったので、購入しました。
全体的にかなりメッシュとなっているので、暑さで体力が消耗してしまうのを少しでもさけるために重要なポイントです。
ですが、ファストハウスのジャージの特徴はやはりデザインだと思います。
ちょっとネオレトロなデザインでいわゆる派手なオフロードジャージとは違うジャージを探している人にはおススメです！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
この上にシートバックを載せる。
この秋の旅用に購入。
サイズ感、素材感共に思ってた通りでした。
仮で設置してみたが、ウインカーとの干渉がありやや前よりにしかつけれなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
取り付け部は頑強です（別売りのブラケット）
純正ならではのフィット感
メーカー純正のケースということで、車体側のブラケットや車体色に合わせたガーニッシュ等を含めると11万円ほどにもなる、なかなかに高額サイドケースなのですが、車体とセームキーで開閉できたり、取り付け部分もあくまで頑丈に造られており、値段相応です。樹脂製の本体もがっつりした厚みで、完全防水で名高いペリカンケースほどではないですが、高速走行にも十分、耐えられそうです。
以前のバイクで、ケース専業メーカー製の7?8万円（ブラケットが入ると10万円コース）するセミハードのサイドケースをつけていましたが、そうした製品をはるかに上回る品質感です。メーカー公式の動画に、タンデムでケースをつけたまま、マンホール穴状の凹路面に突入して耐ショックの試験をしている場面がありましたが、なるほど、という感じです。高速道路でもがたつきなどはナシ。もちろん空気抵抗が増えた感じはありますが、新名神級の速度ではびくともしません。いろいろなモノが高い今日この頃とすれば、コスパは良いと感じました。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×NEW ERA】9FIFTY(TM) BLACK METAL CAP
￥6,520 (税込)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
メタル製のエンブレムが好き嫌いの分かれる所か。
購入する前は良いと思っていたのだが、手にしてみると、ちょっと邪道かなと。
やはり黄色い羽のウィングマークが一番好きなので、刺繍のエンブレムの方が良いと思う。
後に小さく刺繍のエンブレムがある。全部黒なので目立たない。
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