インターネットで色々調べることはできますが、やはりサービスマニュアルは必要不可欠です。
安くはないですが、どう考えても手元に置いておきたい1冊です。

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さすがサービスマニュアルですね！
ボルト1本からこと細かに記載されているので、アフターパーツを購入した際もショップに任せず自分で作業が出来るので、大変重宝しております。
また、かれこれ10年以上前の車両のサービスマニュアルを購入したので、コピーで来るのかと思いましたが、オリジナルで来たのが驚きでした！
自分の愛車を大切にするならここから始めてみましょう！

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先日思わぬ事から、1989年製のカワサキZX-10がガレージの仲間入りをしました。

当時は、カワサキオートバイの正規輸入代理店であるブライト社もなく、輸出車の逆輸入は一般のオートバイ店が行っていたと思います。（その頃、友人がY社の○-maxを購入した際に見せてもらったオーナーズマニュアルも英語表記でした。）
27年前の古いオートバイで、製造も1988年から1990年の僅か3年間であったこともあり、カワサキ車ではGPZ900RやZZ-R1100ほどメジャーでない？レア車のためサービスマニュアルや関係書籍の日本語版はありません。
ZX-10オーナーのブログなどを通じ情報を集めましたが、やはり当時の雑誌以外では、情報はほとんど無く諦めていました。

仕方なく、某オークションで当時の英語版サービスマニュアルを入手しようと考えていた折、このCRYMERサービスマニュアルが目に留まりました。
まさかwebikeさんでこの手の商品の取扱いがあるとは思いませんでした。感謝です。
これも英語版ですが、GPZ900RからZZ-R1100まで網羅しており、各モデルの特徴や相違点が写真入りで丁寧に解説されています。

私は英語が得意ではありませんが、このCRYMERサービスマニュアルならメンテナンスやレストアに役立つと思います。雑誌感覚でとても楽しく読める内容ですのでお勧めです！
日々辞書片手に、マニュアルの解読とZX-10のレストアにいそしんでいます。冗談ですが、もしかしたら英語が得意になるかも？しれませんね！

ちなみに、パーツはKawasakiのU.S.A.向けサイト（http://www.kawasaki.com/home/home.aspx）で検索できますので、カワサキモーターサイクルジャパンのパーツ検索に部品番号入力すると、外装や特徴的なパーツは無理ですが、まだかなりの部品が購入できます。

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サービスマニュアルは、バイクをいろいろいじりたい人にはおすすめだと思います。わからないことがあれば調べれるし、自分のためにもなります。

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妻と子供たちからプレゼントにもらいました。
もう何年ぶりに手元にあるかわからないですが、
内容の充実ぶりに驚いております。
最近ナビか地図かどちらにしようか考えておりましたが
事前にツーリングマップルで情報等を見て、
走行中はナビで細かい部分を見て、
停まった際に地図を見て気になった所に行った方が、
楽しくツーリング出来そうです。

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北海道道の駅ツーリングのために購入。スマホナビだけではなくて紙媒体があるのは非常に便利です。前日に予定を考えたり、気ままに走って周辺のオススメスポットを探したりしました。リング式は平たく、大きいのでタンクバッグに最適です。

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四国ツーリングのために購入。スマホナビだけではなくて紙媒体があるのは非常に便利です。ツーリング前に予定を考えたり、気ままに走って周辺のオススメスポットを探したりしてます。リング式は平たく、大きいのでタンクバッグに最適ですよ。

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所有するYSRの整備を、今まで自己流でしていましたが、細かい部分がわからないところがあり、購入。

これで、電装関係も何とかなると一安心です。

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今まで使用していたのが2009年版と古くなったので買い換えました。
最新版なので当然ですが新しく出来た道が載っているのでルートが分かり易くなりました。
内容的にはあまり変化はありませんが色遣いや文字などは工夫がされていて以前の物より見易くなってます。
しかし2点ほど残念なことがありました。
以前の物は水に強い紙が使用されてましたが現在は使われていないこと。
以前の物と比較して範囲が狭くなっている所です。
2009年版は関西のマップと重複する部分があったのですが現在の物はキッチリ切られているのでマップの端の方に出掛ける場合は隣の地域の地図も必要です。

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6年ぶりに購入しました。6年も経つと道路も新しい道が出来ていたりするので役に立ちます。ツーリングマップルは地図の中に色々とコメントが書かれているので役に立ちます。

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