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3.0/5
シーズンごとのコミネジャケットにプロテクターを付け替え出来るように購入しました。
本来は胸部一枚型プロテクターを入れるものだと思いますが、中央で分かれる二枚型の同社プロテクターを入れて使っています。
使用感としては、二枚入れて代わりとしてもほぼ問題ないです。
ジャケットを着ていて特にずれることも、位置が違っている印象もないです。
ただ、袋の形状的には胸部一枚型のものの形状になっているため、ぴったりという訳にはいきません。
自分は特殊な使い方をしていますが、安全性を重視する方はより防御力が高そうな一枚型のプロテクターで使用してもらった方が良いかと思います。
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3.0/5
当方ホイール交換されているズーマーに使用しています。
出先に持ち運ぶのにコンパクトに収納出来るチェーン形状のものを探していたら、手ごろな値段だったこれを購入しました。
他のウン万円するチェーンなどと比べると頼りないですが、ロックするものが原付なのであまりに高いものを買っても・・・と言うことで現在使用しています。
携帯するには若干重いと思いますが、とにかくコンパクトになります。
出先でダブルロックするためにスネークロックと一緒にメットインに入れるのですが、スネークロックを二重に巻いて入れる場合、そのスネークロックの円の中に入れれるくらいコンパクトになります。
ですがロックに使用する南京錠にちょっと癖が有ります。
南京錠は普通開けたらいつでも鍵が抜けて、あとは穴に押し込むだけでロックが掛かりますが、この製品は鍵を開けた状態でグッと押し込みながら鍵を回してロックします。
ロックしてから初めて鍵が抜けます。
結構押し込まないとちゃんとロックされていませんので、掛けた後は必ずロックされているか引っ張って確認したほうがいいです。
南京錠部分は結構重く破壊には強そうです（ピッキングはわかりません）
窃盗のプロではなく、素人の盗難には効果が有りそうです。
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3.0/5
タンク固定ボルトに着けます。ハンドルの角度に左右されないのでとても見やすいです。メーターとの視線の位置関係も干渉せずにちょうど良いと思います。強度もしっかりしていて気が散るようなことはありません。
ハヤブサの方にはぜひともお薦めです。
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3.0/5
後付けで、しかも機能優先パーツなので仕方ないと思いますが、デザインが古臭い。もう少し丸みを帯びたデザインなら、今時のモデルにもマッチすると思います。
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3.0/5
ヘルメット本体に標準で同梱されているものです。
他の方が書いておられるとおり、曇り止め効果は素晴らしいの一言！冬場はもちろん、夏であっても朝や夜の冷え込みにより曇りは発生するため、ピンロックシートは通年必須装備だと思います！
このように便利なピンロックシートですが、『三ヶ月間付けっぱなしにしていたらシールドと癒着しました』…orz
確かに説明書にはあまり長く付けっぱなしにしないようにと記載されていましたが、まさか癒着するとは…
自分の場合、何とかなると信じてひっぺがした結果、ピンロックシートはシリコン部が剥がれて死亡、シールドもシリコンが張り付いて使用不可、という最悪の結末を迎えました。。笑
やっぱり説明書の通り一定期間ごとに外さないとダメみたいですね;
しかし外す場合にはシールドに傷が付く(取り外しの作業によって)リスクがあったり、再装着時にはまたホコリの噛み込みと闘う必要があるわけで…
うーん、先に書いたとおりピンロックシートは一年中有用ですし、またピンロックシートのフチも使ってるうちに気にならなくなるので、いっそ『癒着覚悟でずっと付けっぱなし』の方がいいかもしれませんね！
(ただしこの作戦だとシールドに傷が入った場合、ピンロックごと買い換える必要がありますが…;)
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3.0/5
購入時に同梱されていたピンロックシートを装着して使用していたのですが、ピンロックシートを付けっぱなしにして三ヶ月が経過した後にシートを外した結果、シリコンがシールドと癒着しており、シールド・ピンロックともに使用不可になりました;
ピンロックのインプレにも書いたのですが、ピンロックを外さなければ癒着し、定期的に外せば取り外し作業により傷がつくリスクがある…と、何とも悩ましい状況ですね。。
ピンロックの防曇効果が素晴らしいだけになおさら困る！笑
いっそ癒着覚悟でピンロックを付けっぱなしにする手も考えているのですが、そうするとシールドに傷が入ったときピンロックも買い換えることになるんですよねぇ…
ただでさえシールドは高いのに…
こうなると『癒着覚悟でピンロックを付けっぱなしにしつつ、外側の傷はティアオフシールドで防ぐ』のがベターでしょうか。
(ちなみにピンロックとティアオフの併用のためにはティアオフシールドポストを自分で後付けする必要があります。後付けにはシールドを加工することになりますが、このあたりは自己責任でお願いします。)
自分はとりあえずこの作戦で頑張ってみます！
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3.0/5
シールドベースの爪が折れてしまって、シールドの取り付けが出来なくなったため本商品を購入しました。
取り付けの際に、うまく左右対称にしないとシールドがうまくはまらないので注意が必要です。
心配な時はAraiのテクニカルプロショップに赴くといいと思います。
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3.0/5
普段はLサイズの手袋をしていますので、同じようにLを購入しましたが、はめてみるときっちりすぎるほどぴったりです。
下に何かをはめる余裕はなく、握りこぶしを握るとつっぱります。
最初は交換を考えましたが、苦しい締め付けではないし、ハンドルを強く握る必要はないので、なじむだろうと思いそのまま使っています。
人により、きついと感じるかもしれません。
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3.0/5
APE100で使用していました。（今は外しています。）装着は非常に簡単。荷物をくくりつけたりシートバッグを装着する際に大変重宝していましたが、キャリア後方がせり上がっているためトップケースを付ける場合はケースが斜めになってしまい、これがビジュアル的にどうしても気に入らなくてトップケースは諦めました。
荷の落下防止目的のための造りかもしれませんが、もう少し荷台が水平ならトップケースも似合いそうなのでそこが少々残念な点です。（ただ工夫・加工のしようによってフラットに取り付けることも可能かと。）
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3.0/5
冬に備えてインナーとして購入しました。
まだ11月なのでそこまで寒くはないですが、この時期では十分すぎるほど暖かいです。
ですが一度使っただけで指と指の間にほつれ？のようなものがでていました。（Lサイズ）
この値段なら仕方ないでしょうか。
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