| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用状況はサーキットオンリーです。主に筑波サーキットを走っています。
マシンはYZFーR25、ステップはバトルファクトリーのものを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
品質はイメージ通り、といいますか、量販店で試着してから購入しました。
いつも普段履きは、26.5cmの靴を履くので、42サイズをチョイス。
今まで使っていた、XPDやSIDIのブーツも26.5cmを使用していました。
試着もして購入しましたが、41サイズでもよかったかもしれません。
足先が大きいということはありませんでしたが、足の甲の高さが少し隙間ありました。
横幅が狭いというインプレが数件ありましたが、私の場合、横幅はぴったりでした。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に筑波を2本(20分)走った感想ですが、操作感と安心感は今までのブーツよりも良かったです。
まだ新品おろしたてだったので、足首は少々固く感じましたが、2本目は少し馴染んでシフトは問題なし。
今まで使っていたSIDIよりも少しシフトパッドの高さが高かったようで、微調整。
ブーツのインナーには、着脱できないタイプのインナーがついており、グッと紐を締め上がれば、
がっちりホールドされるので、安心感も抜群です。
ふくらはぎ部分も、マジックテープではなくラチェット式になっているので、
結構カチッと固定できますので、ここもグッドポイントです。
【注意すべきポイントを教えてください】
試着するときは、通常使用するアンダーソックスを装着して試着した方がいいですね。
アンダーソックスの厚みで結構フィーリング変わります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
フラッグシップのスーパーテックRと比較しました。
本当はスーパーテックRにしようと思ったのですが、完全分離型のインナーが好みではなかったことと、
スーパーテックRはガチガチすぎて操作感が自分好みではなかったため、今回はSMX プラスV2にしました。
結構好み分かれる履き心地だったので、気になる人は試着してみることをお勧めします。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Lサイズ購入。
178センチ75キロでピッタリサイズ。(アンダーは薄着ですがメッシュの季節なので)
バイクに合わせて赤を選びました。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フィット感、視認性、走行風の巻き込み気にならずとても良い。購入して良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
これまでSHOEIのEX-ZEROを使用していましたが冬の防風とインカム使用時の防音対策にZ8を買い足しました。
値上がりや価格高騰でヘルメットも高級品なのでセールのタイミングを待っており今回いいタイミングで見つけることが出来たので購入しました。EX-ZEROと比べると多少重量は増しますが慣れで対応出来るレベルです。首周りがタイトなので被ってしまえば気になりませんが脱着時は多少気合が必要かな。あとシールドの有無の違いは大きいですね、十数年前にフルフェイスを使用していた時の感覚を思い出しました(実際には昔より性能は高いのでしょうけど)シールドのセンターロックも使いにくいとの評判ですが慣れればなんとかなるんじゃないかと思っております。これから気分で使い分けていこうと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : WRIST BAND [リスト バンド]
¥748 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
届いて早速マスターシリンダーに付けました♪マフラーもモリワキを付けているのでモリワキ信者みたいですが(笑)
大きさも丁度良くて質感もとても良い!カッコいいです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オフ車トランポ組のド定番ラダーです。
これがあればハイエースでも軽トラでも何でもオフ車を乗せることができます。
注意点としては耐荷重です。
このラダーで積み込みを想定されているのはレーサーや250ccまでのトレールだと思います。
テネレ等の重量級の積み込みには素直にゴッツいアルミラダーを購入された方が良いです。
(近所のアップ○レージで板が曲がってしまったこの商品を見かけましたが、たぶんそういうことだと思います…)
またオフ車はオフ車でも14インチ以下のミニモトはちょっと辛いと思います。
タイヤ径が小さい車種はラダーの板と板の間にタイヤがハマりかけるので積み込みに力が要るようになってしまいます。
具体的な車種ではKLX125は難なく載せらますが、KSR Proはちょっと大変でした。まぁ積めますけども。
とりあえずオフ車を積み込みたいと思ったらこれを買っておけば間違いなしです。
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サイズ:WL
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
柄も涼やか、可愛くて、ぴったりサイズでした。真夏はどうかわかりませんが、今の季節良い感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付説明書も分かりやすい。キャリアの品質も申し分無し
強度的にも十分で安心感があります。
さすがデイトナって商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【購入の決め手は?】
バイクに乗る際に必要最低限なアイテム、スマホ・免許証・財布を収納できるポーチが欲しかった。
最大の購入ポイントは、他メーカーに無いベルトに通すことができる事です。
【商品はいかがでしたか?】
殆んどのレッグポーチは腰ベルトが採用されています。以前、他メーカー製を使用していましたが、腰ベルトに不満を感じていました。購入したTAICHIベルトポーチは商品名の通り、ベルトに通す機能があります。腰ベルトのように調整したりとか…微妙な締め付け感が無く、ストレスを感じません。更に回転式バックルのおかげで可動範囲も広がり、またバタつき防止用の太ももベルトで固定される為、6Rに乗っている時も不満はありません。このバタつき防止用の太ももベルトは取外しが可能です。レッグポーチ意外に、付属ベルトにより、ショルダー・ウエストポーチとして使用が可能な3way仕様になります。またフロント側、ボディ側スペースの間にはUSBコードが通る穴があり、フロント側スペースにスマートフォンを、ボディ側スペースにモバイルバッテリーを収納した状態で充電が可能です。その代わりモバイルバッテリーを持ち歩くと重量も増しますよ。
【サイズは?】
私の財布は約20cmの長財布です。ベルトポーチに収納すると若干ギチギチ感はありますが可能です。しかし画像に掲載している財布とカードポーチとスマホで他余裕はありません。折り畳みの財布なら若干スペースが空くかも!です。しかし大きいポーチは邪魔になるし…小さいポーチは収納力が無いし…購入したベルトポーチは、6R・GROMに乗る際に必要なアイテムを収納でき、快適に走行できるサイズと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感の良い商品です。
また、期日より早い到着で助かりました。
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